Jonathan Rea: Tenggorokan kering akibat asap knalpot, rem 'matang'

Rea mengurangi keunggulan gelar Alvaro Bautista dari 36 menjadi 17 poin dalam prosesnya, tetapi itu adalah skenario 'setengah gelas penuh', karena tidak mampu mencegah Toprak Razgatlioglu meraih tiga kemenangan, sementara Bautista membuat operan terlambat untuk merebut kedua dalam tamasya terakhir.

Gelombang panas Inggris tampaknya membuat Rea ZX-10RR lebih kesal daripada mesin saingannya, mendorong beberapa perubahan keseimbangan berat yang besar sepanjang akhir pekan. Tapi itu tidak cukup untuk menandingi juara bertahan Razgatlioglu, yang memimpin di tikungan satu dari tiga pertandingan dan memimpin setiap putaran balapan.

Sementara Razgatlioglu menghilang ke kejauhan selama balapan pertama pada hari Sabtu, Rea merasa hanya kurangnya pengalaman dengan ban SCX mencegah tantangan yang lebih kuat kepada bintang Yamaha itu selama balapan Superpole Minggu pagi 10 putaran.

“Kami menggunakan ban SCQ ini untuk pertama kalinya. Saya cukup yakin bannya akan bagus, hanya saya pikir kecepatan Toprak di awal akan menghancurkan ban, jadi saya sebenarnya cukup konservatif di beberapa lap pertama," jelasnya.

“Di situlah dia melakukan kerusakan. Dia bisa mendapatkan satu setengah detik. Kemudian dari lap 4 hingga 8 saya merasakan hal yang sama kurang lebih sama kuatnya dan kami melewati garis yang tidak terlalu berjauhan.”

Tapi balapan ketiga dan terakhir melihat pertempuran terbesar, Rea mengejar Razgatlioglu untuk paruh pertama dari 23 lap, hanya untuk pembalap Turki untuk langsung menanggapi setiap lulus.

Rea begitu dekat dengan Razgatlioglu sehingga tenggorokannya menjadi kering karena asap knalpot R1, tetapi pertarungan jarak dekat yang tak henti-hentinya juga membuat rem depannya matang.

“Saya merasa sangat baik selama setengah balapan, saya dapat memahami di mana saya baik dan di mana saya harus meningkatkan. Tapi saya benar-benar membuat rem depan terlalu matang,” kata Rea.

“Donington adalah salah satu trek yang paling sulit di rem, terutama di sektor terakhir tempat saya kesulitan.

“Itu juga tidak membantu bahwa saya benar-benar di slipstream Toprak, tepat di ban belakangnya, bahkan tenggorokan saya mulai sangat kering karena saya mendapatkan asap knalpot sebagian besar paruh pertama balapan.

“Jadi saya tidak mendinginkan cakram saya dan saya yakin jika kami memeriksa datanya, itu akan menjadi rekor tertinggi, karena semua tenaga dari rem memudar cukup cepat.

“Saya masuk ke Melbourne Loop dua kali dan tuasnya langsung kembali ke mistar. Itu semua kekuatan saya untuk tidak memukul Toprak kadang-kadang, jadi saya harus meluangkan waktu hanya untuk menenangkan diri sedikit.

Tapi tidak ada waktu untuk beristirahat karena Bautista semakin dekat.

"Alvaro tiba dengan kecepatan yang sangat kuat, jadi sayangnya dia datang dan hanya itu yang bisa saya lakukan hanya untuk menjaga ritme saya dan finis di podium," kata Rea.

“Rinaldi tepat di belakang saya dan Bassani berada di tujuh besar, jadi Ducati bekerja dengan baik, [tetapi] kami tahu seberapa kuat paket itu jadi kami hanya fokus pada diri kami sendiri.

"Alvaro melakukan pekerjaan dengan baik hari ini dan saya merasa sebagai gambaran besar kami juga telah melakukan pekerjaan yang layak."

Rea: 'Gambaran besar tidak apa-apa, tapi masih frustasi untuk tidak menang'

“Saya senang dengan akhir pekan, untuk keluar dengan 2-2-3 itu kuat. Kemarin kami beruntung mendapat sedikit hadiah dengan poin [dari kejatuhan Bautista], yang memangkas separuh defisit di kejuaraan akhir pekan ini," kata juara dunia enam kali itu.

“Jadi gambaran besarnya tidak apa-apa, tapi masih frustasi untuk tidak menang. Saya benar-benar ingin menang di sini, tetapi Anda tidak pernah tahu apa yang diharapkan.

“Saya tahu ini akan sulit karena Toprak sangat kuat di sini. Juga Yamaha di masa lalu, van der Mark cepat di sini.

“Itu tidak lebih buruk dari ekspektasi, tapi saya ingin menang. Jadi saya kecewa, tetapi saya merasa kami mendapatkan yang terbaik dari apa yang kami bisa dan itulah kenyataan kami saat ini.

“Kami juga membuat beberapa perubahan bagus pada motor dari kemarin hingga hari ini. Saya merasa kami masih belajar sedikit tentang motor di suhu panas, itu benar-benar area yang lemah bagi kami dan saya pikir sekarang kami bisa bahagia.

“Khususnya setelah Misano, saya merasa jauh lebih dekat di sini dan ini mendorong untuk pergi ke Most dan melihat apa yang bisa kami lakukan di sana.

“Saya merasa ada urusan yang belum selesai di sana karena tahun lalu adalah akhir pekan yang berat bagi saya dan motor, tapi ini juga pertama kalinya kami mengunjungi trek.

“Tahun ini kami setidaknya memiliki beberapa data, meskipun saya tahu mereka telah muncul kembali cukup banyak di sirkuit.

“Ini trek yang menyenangkan, seperti Estoril. Pertama kali saya mengunjungi Estoril saya tidak begitu baik, waktu berikutnya kami kembali kami memenangkan beberapa balapan. Jadi akan luar biasa jika kami bisa pergi ke sana, memenangkan beberapa balapan sebelum liburan musim panas.

“Dan kejuaraan sudah sangat dekat. Ketiganya diperketat akhir pekan ini.”

Razgatlioglu kini terpaut 43 poin dari puncak klasemen dengan tujuh ronde dan 21 balapan tersisa.