Alvaro Bautista “senang dengan perasaannya” meski mengalami kecelakaan di FP2 WorldSBK Prancis

Balapan hari Jumat ala Perancis yang dijalani Alvaro Bautista di putaran Magny-Cours WorldSBK jauh dari kata mudah, dengan bendera merah dan kecelakaan yang memperumit masalah, tetapi kesimpulannya di akhir hari secara keseluruhan positif.

Pilihan baru ban pengembangan Pirelli — termasuk ban belakang SCX baru dan ban depan SC1 baru — membuat Bautista menghabiskan sesi pertama untuk mengevaluasi opsi baru tersebut.

“Pagi ini, kami mulai dengan ban Pirelli baru, depan dan belakang, hanya untuk mendapatkan kesan pertama,” katanya. “Tidak terlalu buruk, tetapi di bagian depan saya kurang merasakannya. Mungkin target Pirelli adalah untuk suhu yang lebih panas, dan di pagi hari cuaca dingin, jadi saya tidak merasakan keuntungan besar dibandingkan dengan ban depan [standar] SC1. Selain itu, di bagian belakang, saya merasakan banyak pergerakan dari ban baru.”

Pada sore hari, Bautista kembali menggunakan ban standar dan memulihkan perasaannya.

“Pada sore hari, saat suhu agak tinggi, tetapi tidak terlalu tinggi, kami [menggunakan] SC1 di depan dan SCX di belakang, dan rasanya agak lebih baik,” katanya. “Saya mampu melakukan start awal yang baik sebelum bendera merah (karena kecelakaan Toprak Razgatlioglu) dan saya merasa sangat baik — kecepatan bagus, dan perasaan yang baik di atas motor.”

Namun, beberapa perubahan yang dilakukan pada pengaturan Bautista tidak membuahkan hasil apa pun, dan sebaliknya Bautista jatuh dalam kecepatan rendah di tengah tikungan kedelapan.

“Lalu, ketika latihan dihentikan, kami melakukan beberapa penyesuaian di bagian belakang motor,” kata Bautista, “tetapi motor itu tidak cocok untuk saya, bahkan saya jatuh di tikungan kedelapan — itu kecelakaan ringan, tidak ada masalah bagi saya.

“Juga, di pintu keluar terakhir, kami mencoba konfigurasi lain dalam gir sepeda, tetapi, sekali lagi, saya merasa tidak begitu nyaman.

“Jadi, pada akhirnya, kami melakukan dua tes berbeda selama FP2, saya tidak begitu menyukainya, jadi besok kami kembali untuk pengaturan standar yang saya mulai di FP2, yang sangat saya sukai. Dari sana, kami mencoba melakukan beberapa penyesuaian kecil, bukan perubahan besar seperti yang kami lakukan [hari ini].”

Hal yang menggembirakan bagi Bautista adalah bahwa perasaan yang ia miliki di Most dan Portimao, yang telah ia gambarkan secara positif, secara umum tetap ada di Magny-Cours.

“Pagi ini, saya langsung merasakan hal yang sama seperti di Portimao dan Most,” kata Bautista. “Hanya bannya saja yang berbeda. Namun, di FP2, saya memulai dan tiba-tiba merasa sangat baik di atas motor, jadi saya senang karenanya.

“Sangat disayangkan karena kami tidak menemukan perbaikan apa pun dengan perubahan yang kami coba, tetapi itu normal: Anda melakukan beberapa pengujian, tetapi tidak selalu menemukan apa yang Anda harapkan.

“Kali ini, kami tidak menemukannya, tetapi saya senang dengan perasaan yang saya dapatkan saat mengendarai sepeda ini.”