Roger Lee Hayden

Sebagai sepertiga dari 'dinasti' sepeda motor, Roger Lee bisa dibilang yang paling tidak menonjol dari Haydens, setidaknya dibandingkan dengan saudara kandung Nicky dan Tommy.

Meskipun demikian, Roger Lee akan menggunakan musim 2010 untuk membuat namanya dikenal dengan sendirinya setelah setuju untuk bergabung dengan World Superbike Championship bersama tim privateer Kawasaki.

Langkah mengejutkan untuk pemain berusia 26 tahun itu, mengingat jumlah pebalap setia AMA yang memilih untuk tinggal di Amerika Serikat, Hayden membawa serta beberapa kesuksesan terhormat di kancah domestik.

Melakukan debut AMA Pro Racing pada tahun 1998, baru pada tahun 2004 Hayden mulai menjadi berita utama setelah menjadi runner-up dalam seri Supersport. Usahanya dibuat lebih layak berita dengan fakta dipukuli oleh kakak Tommy.

Itu adalah cerita yang identik pada tahun 2005, dengan Tommy mengalahkan Roger Lee, tetapi itu cukup untuk meyakinkan Kawasaki untuk mempromosikannya ke usaha Superbike baru mereka pada tahun 2006.

Dengan dukungan pabrik, Hayden berhasil lima finis sepuluh besar selama musim ini, tetapi melihat sebagian besar terganggu oleh cedera, membuatnya berada di urutan ke-17 di klasemen. Meskipun demikian, dia masih dinominasikan untuk hadiah 'rookie of the year' yang didambakan, sebuah gelar yang pantas dia dapatkan.

Ditandatangani ulang oleh Kawasaki untuk berpartisipasi dalam kategori Superbike dan Supersport pada tahun 2007, Hayden menikmati kesuksesan di kedua seri tersebut, tetapi terutama yang terakhir ketika dia melawan Jamie Hacking dan Josh Hayes untuk mengklaim gelar tersebut. Dia tampil baik di Superbikes juga, mengakhiri tahun kesepuluh secara keseluruhan.

Momen Hayden yang paling berkesan di tahun 2007, bagaimanapun, datang dengan tamasya wild card di MotoGP-spec Kawasaki Ninja selama Grand Prix Amerika Serikat di Laguna Seca. Berkendara bersama Randy de Puniet dan Anthony West, Hayden tampil baik dalam debutnya untuk menyelesaikan balapan di posisi kesepuluh dan sebagai wakil Amerika terkemuka, saudaranya yang memenangkan gelar Nicky pensiun pada lap pertama.

Berfokus pada AMA Superbikes pada tahun 2008, Hayden mengalami musim yang dirusak oleh cedera, termasuk kecelakaan mengerikan di Barber Motorsports Park yang memaksanya diamputasi salah satu jarinya. Penyakit itu juga mencegahnya mendapatkan kesempatan untuk membalap di MotoGP untuk kedua kalinya dan menghancurkan peluangnya untuk finis lebih dari 22 di Superbikes.

Masih didukung oleh Monster Kawasaki menuju musim 2009, Hayden berpartisipasi di seri AMA Daytona Sportbike, tetapi hasil yang beragam. Finis di podium dua kali, Hayden tidak bisa merangkai hasil yang konsisten bersama-sama, membuatnya berada di urutan ke-12 yang mengecewakan pada akhir musim.

Meskipun demikian, Hayden telah mendapatkan tiket dari AMA untuk mencoba berkompetisi di Superbikes di panggung internasional. Tetap bersama Kawasaki lagi, Hayden menghadapi tantangan untuk bergabung dengan tim Pedercini Italia, tetapi tetap yakin afinitasnya dengan ZX-10R akan membantu perjuangannya.

Orang Amerika pertama yang berkomitmen untuk World Superbikes sejak keputusan Ben Spies untuk membelot ke MotoGP, sementara Hayden sepertinya tidak akan meniru rekan senegaranya, dia tetap menjadi tambahan yang disambut baik di seri kosmopolitan.

Sorotan Karir:

2010: Kejuaraan Dunia Superbike, Pedercini Kawasaki, ke-19

2009: AMA Daytona Sportbike, Kawasaki, ke-12

2008: Kejuaraan AMA Superbike, Kawasaki, ke-22

2007: Kejuaraan AMA Superbike, Kawasaki, ke-10

AMA Supersport Championship, Kawasaki, Champion

Kejuaraan Dunia MotoGP (satu balapan), Kawasaki, ke-20

2006: Kejuaraan AMA Superbike, Kawasaki, ke-17

2005: AMA Supersport Championship, 2nd

2004: AMA Supersport Championship, 2nd