Rating Paruh Musim F1 2024: Siapa Pembalap dengan Nilai Terbaik?

Berikut ini adalah penilaian pembalap di paruh musim F1 2024 versi Crash.net.

Max Verstappen, Lewis Hamilton and Lando Norris
Max Verstappen, Lewis Hamilton and Lando Norris

Nilai pembalap diambil dari rata-rata skor balapan per balapan yang diberikan.

20) Logan Sargeant - 5,50

Sargeant tampaknya akan keluar dari F1 pada akhir musim. Nasib sudah di depan mata bagi pembalap Amerika itu ketika Williams menyerahkan mobilnya kepada Alex Albon untuk sisa akhir pekan di Australia setelah pembalap Thailand itu menabrak saat latihan. Tahun kedua Sargeant jauh dari kata memalukan - tetapi ia masih jauh tertinggal dari rekan setimnya meskipun beberapa penampilannya bagus sebelum jeda musim panas.

19) Sergio Perez - 5,68

Perez mengawali musim F1 2024 dengan baik lewat serangkaian podium, tapi itu disusul dengan penurunan performa yang biasa ia alami selama musim di Eropa. Hanya 28 poin dalam delapan balapan terakhir telah membahayakan posisi Red Bull di puncak klasemen konstruktor.

18) Kevin Magnussen - 5,75

Keputusan Haas untuk menyingkirkan Magnussen pada tahun 2025 tampaknya sepenuhnya dapat dibenarkan. Hulkenberg terus memiliki keunggulan yang menentukan dalam kualifikasi dan balapan. Meskipun Magnussen mampu tampil cemerlang pada harinya, itu adalah sesuatu yang jarang terjadi. Agresivitas dan reputasi pembalap Denmark itu telah tercoreng, membuatnya tidak memiliki kesempatan untuk tahun depan.

17) Zhou Guanyu - 5.89

Setelah dua tahun yang terhormat bagi Zhou di Sauber, pembalap Tiongkok itu telah mengambil langkah mundur yang jelas dalam performanya. Zhou tertinggal 13-1 dalam kualifikasi head-to-head melawan Bottas, dengan selisih rata-rata antara keduanya sekitar 0,5 detik. Handling C44 telah membuat Zhou kesulitan, yang mengakibatkan perubahan sasis di pertengahan musim. Performanya di hari balapan berada di sisi yang lebih kuat tetapi masih belum pada level yang dapat mengesankan Audi untuk tahun 2025.

16) Lance Stroll - 6.11

Stroll masih menjadi salah satu pembalap F1 terburuk - tetapi tidak semuanya suram bagi pembalap Kanada itu. Ia telah mengungguli rekan setimnya Alonso sebanyak lima kali tahun ini - dua kali lebih banyak dari keseluruhan musim lalu. Wajar untuk mengatakan Alonso lebih unggul tetapi Stroll telah menimbulkan ancaman di paruh pertama musim.

15) Daniel Ricciardo - 6,50

Ricciardo mengalami empat balapan pembuka yang menyedihkan untuk VCARB, meraih peringkat terburuknya tahun ini setelah Grand Prix Jepang yang panas. Ia berhasil membalikkan keadaan, menempatkan dirinya dalam persaingan untuk menggantikan Perez di Red Bull. Kurangnya konsistensinya dikombinasikan dengan keunggulan keseluruhan Tsunoda menempatkannya di urutan bawah.

14) Valtteri Bottas - 6,57

Meskipun berada di posisi terbawah klasemen pembalap, tahun 2024 menjadi musim terkuat Bottas untuk Sauber dan itu adalah argumen yang wajar. Ia telah menghancurkan Zhou di babak kualifikasi - dan poin akan menjadi taruhannya di sejumlah balapan (China, Jepang) jika kesalahan operasional tidak terjadi. Kelemahan Bottas yang sama masih ada dalam hal posisinya di Lap 1 atau keseluruhan kemampuan balapan, tetapi dalam hal kecepatan keseluruhan, ia berada di posisi tengah F1.

13) Pierre Gasly - 6,88

Gasly telah mengukuhkan dirinya sebagai pemimpin tim Alpine menuju tahun 2025 - tetapi Ocon-lah yang memiliki keunggulan umum di semua metrik tahun ini. Mantan pembalap Red Bull itu paling kesulitan saat mobil dalam kondisi terburuk sebelum berkembang menjadi yang terdepan menyusul perubahan pengaturan penting yang dipimpin oleh Ocon. Pasangan ini tetap menjadi salah satu pasangan yang paling seimbang di grid.

12) Alex Albon - 7,07

Dengan Williams yang jauh lebih berat, Albon hanya memiliki sedikit kesempatan untuk tampil mengesankan tahun ini. Akhir pekan terbaiknya tahun ini adalah di Monaco - lolos kualifikasi dan finis di posisi 10 besar di trek yang tidak diharapkan cocok untuk Williams. Kedatangan Sainz pada tahun 2025 akan memberikan indikasi yang lebih jelas apakah Albon benar-benar telah membaik sejak meninggalkan Red Bull.

11) Esteban Ocon - 7.10

Ocon terus menjadi pemain yang andal di lini tengah F1, menikmati sedikit keunggulan atas Gasly di paruh pertama musim ini. Kepergiannya dari Alpine tidak dapat dibenarkan tetapi wajar mengingat hubungan yang retak dengan rekan setimnya. Semangat juang Ocon untuk meraih poin di Spa menghasilkan nilai terbaiknya tahun ini.

10) Fernando Alonso - 7,25

Tahun 2024 bisa dibilang menjadi salah satu musim terlemah Alonso di F1. Ia telah dikalahkan Stroll dalam lima kesempatan dan dalam beberapa balapan, ia tidak tampil maksimal seperti Alonso yang kita kenal. Kurangnya performanya selama balapan Eropa musim ini membingungkan karena jaraknya dengan Stroll semakin mengecil.

9) Yuki Tsunoda - 7.32

Dari keempat pembalap Red Bull, Tsunoda jelas merupakan pembalap terbaik kedua tahun ini. Meski begitu, ia terus diabaikan oleh Christian Horner dan Helmut Marko sebagai calon rekan setim Verstappen. Ia menunjukkan konsistensi dan kedewasaan yang hebat dengan banyak finis di 10 besar untuk VCARB.

8) Nico Hulkenberg - 7,54

Hulkenberg terus menjadi bintang F1 di lini tengah dengan penampilan gemilangnya pada hari Sabtu. Dengan Haas yang tidak lagi menggerogoti bannya, pembalap Jerman itu telah mengubah kecepatan kualifikasinya yang menakjubkan menjadi sejumlah hasil hebat - terutama di Austria dan Inggris.

7) Carlos Sainz - 7,73

Sainz masih menjadi pesaing ketat bagi Leclerc. Akhir pekannya di Australia berjalan sempurna, sehingga ia memperoleh rating 10. Ia berkembang pesat dalam kondisi yang berubah-ubah dan menunjukkan kepercayaan diri melalui radio tim saat harus membuat keputusan strategi yang krusial.

6) Oscar Piastri - 7,79

Piastri perlahan-lahan memangkas defisit dari Norris. Norris masih memiliki keunggulan kecepatan, terutama dalam balapan. Kemenangan perdana Piastri diraih atas dasar prestasi dan ia sangat disayangkan karena hanya absen di Spa. Dalam delapan balapan terakhir, hanya Verstappen yang mengungguli Piastri, yang menunjukkan betapa bagusnya performanya akhir-akhir ini.

5) George Russel - 7,82

Russell telah mengungguli rekan setimnya Hamilton pada tahun 2024 - tetapi berada di belakangnya dalam klasemen poin. DNF di Silverstone saat bersaing untuk podium dan DSQ saat ia menang di Spa telah menempatkan Russell jauh di belakang dalam perolehan poin. Sementara Hamilton telah memperkecil jarak di putaran terakhir, tidak diragukan lagi Russell telah menjadi pembalap Mercedes yang lebih kuat dalam 14 balapan pembuka meskipun penilaian kami menunjukkan sebaliknya.

4) Lewis Hamilton - 7,92

Setelah awal tahun yang sulit, Hamilton kembali ke performa terbaiknya dalam empat hingga lima balapan terakhir. Apakah ia lebih baik dari Russell tahun ini? Mungkin tidak, tetapi ketika ada peluang untuk menang, ia memanfaatkannya. Seiring dengan peningkatan Mercedes, Hamilton akan kembali ke bentuk terbaiknya.

3) Charles Leclerc - 8,14

Meskipun Leclerc mengalami beberapa akhir pekan yang sulit di tengah kemerosotan Ferrari, secara keseluruhan ia tampil cemerlang. Akhir pekannya di Monaco sangat mengagumkan, memberikan akhir pekan yang sempurna di hadapan para penggemarnya yang memujanya.

2) Lando Norris - 8,36

Norris telah dikritik atas penampilannya tahun ini. Namun, secara keseluruhan, ia tampil cemerlang. Detail-detail kecil (start atau Lap 1) menjadi masalah utamanya. Ia terus mengungguli Piastri, tetapi memangkas kesalahan-kesalahan krusial tersebut akan menjadi faktor kunci apakah ia dapat mengalahkan Verstappen di paruh kedua tahun ini.

1) Max Verstappen - 9,00

Verstappen tetap menjadi pembalap terbaik F1 meskipun keunggulan Red Bull di depan semakin menipis. Ia menunjukkan kecemerlangannya di Imola khususnya - di mana McLaren memiliki mobil yang lebih cepat - tetapi Verstappen-lah yang akan meraih pole dan kemudian menang. Meskipun Verstappen mengalami akhir pekan yang buruk atau melakukan kesalahan - seperti di Monaco dan Hungaria - ia tetap menjadi faktor penentu bagi Red Bull.

Disunting dan diterjemahkan oleh Derry Munikartono

Read More