Analisis Pengujian F1: Kecepatan jangka panjang Mercedes menawarkan tanda-tanda yang tidak menyenangkan

Sebastian Vettel mungkin telah menghapus rekam jejak yang ada pada pagi hari ketiga tes pramusim Formula 1 terakhir di Barcelona, tetapi melihat angka-angkanya menunjukkan bahwa Ferrari mungkin tidak memiliki keunggulan yang tercermin dalam timesheets akhir hari.

Rabu melihat Daniel Ricciardo akhirnya menjatuhkan rekam jejak di Sirkuit Barcelona-Catalunya yang telah terjadi pada 2008 , tetapi Vettel mampu memberikan serangkaian lap besar di kompleks hypersoft, akhirnya menjilat hampir sembilan persepuluh detik lebih cepat daripada Pengemudi Red Bull .

Ada terengah-engah di sekitar pusat media saat Vettel terus meningkatkan waktu putarannya, menemukan beberapa persepuluhan tambahan setelah setiap putaran dingin dengan ban hypersoft-nya. Lap terbaik empat kali juara dunia F1 itu terjadi pada 1: 17.182 - dan mengingat ia tampaknya semakin sedikit melewati garis, mungkin ada lebih banyak waktu yang ditawarkan.

Pertanyaan selama istirahat makan siang adalah apakah Mercedes akan bertindak dengan baik dan melakukan lari hipersoft sendiri. Valtteri Bottas telah menghabiskan sesi pagi ini hanya dengan menggunakan ban kompon medium, melakukan tiga tugas untuk menempuh jarak balapan dalam perjalanan ke posisi P9 yang rendah di klasemen.

Bottas diserahkan kepada rekan setimnya Lewis Hamilton untuk lari sore, dan pembalap Inggris itu mengikuti program serupa. Mercedes segera mengkonfirmasi kepada wartawan bahwa sebenarnya mereka bahkan tidak membawa ban hypersoft ke Barcelona, dengan penggunaan terbatas musim ini menawarkan sedikit nilai nyata dalam menyelesaikan banyak pengujian di mata tim.

Waktu utama Vettel mungkin mendominasi laporan sesi dan banyak pembicaraan tentang uji coba hari ini, tetapi orang Jerman itu ingin menerimanya dengan sedikit garam.

[[{"fid": "1269209", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF71H. \ r \ n07.03.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF71H. \ r \ n07.03.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 4 "}} ]]

"Ini hanya waktu," kata Vettel. " Sudah berkali-kali, yang terpenting adalah mobil itu bekerja sepanjang hari. Secara keseluruhan kondisinya lebih baik dari kemarin. Itu selalu sulit untuk dibandingkan tetapi itu penting dalam waktu beberapa minggu, saat itulah yang serius. "

Vettel mengakhiri hari itu dengan 188 lap raksasa untuk menutup program pengujian musim dinginnya, menyelesaikan simulasi balapan di sore hari sebelum diserahkan ke Kimi Raikkonen untuk Jumat. Red Bull memilih untuk juga menyelesaikan simulasi balapan dengan Max Verstappen di dalam mobil, memberi kami kesempatan untuk menghitung angka-angka tentang bagaimana 'tiga besar' dapat menumpuk dalam hal kecepatan jangka panjang.

Simulasi balapan Bottas dan Verstappen tidak sepenuhnya mewakili apa yang akan kita lihat pada balapan di bulan Mei karena mereka menyelesaikan ketiga tugas dengan ban medium. Vettel lebih mirip dengan balapan nyata saat ia menggunakan supersoft / medium / medium untuk simulasinya.

“Kami mendapatkan balapan yang mulus, tidak ada masalah mobil, tidak ada bendera merah, jadi kami bisa lolos,” kata Vettel tentang simulasi balapannya. “Juga untuk para pemain, mereka melakukan stop, jadi itu solid. Saya tidak tahu dalam hal kecepatan, Anda selalu berpikir Anda bisa melakukannya lebih baik di sana sini, seperti balapan - tapi tidak apa-apa. ”

Tetapi jika Anda berharap untuk melihat perubahan di bagian paling atas, mungkin lebih baik untuk berpaling sekarang…

Setelah menggabungkan tiga tugas, menjadi jelas bahwa simulasi balapan Bottas secara signifikan lebih cepat daripada simulasi Vettel dan Verstappen. Meskipun tidak mungkin untuk membuat penilaian tegas karena beban bahan bakar yang bervariasi, kemungkinan lift untuk menyembunyikan keunggulan dan tugas lain pada program, ketiganya menyelesaikan tiga tugas lurus sebagai bagian dari simulasi balapan. Gabungan tiga run Bottas dan Vettel menghasilkan 66 lap tepatnya - jarak balapan untuk Grand Prix Spanyol - sementara Verstappen menambahkan hingga 63 lap.

Meskipun berada di media untuk tugas pertamanya dibandingkan dengan supersoft Vettel, Bottas masih menikmati keunggulan kecepatan yang layak. Salvo pertamanya dari 29 lap - hampir setengah jarak balapan - sangat konsisten, dengan kecepatan di akhir pertandingan sebanding dengan Vettel ketika dia menggunakan medium baru. Verstappen, sementara itu, terpaut lebih jauh dan sedikit lebih tidak konsisten.

Semakin jauh Anda menjalankan tugas, semakin besar keuntungan Bottas. Datang tugas 20-lap terakhirnya, dia secara teratur masuk ke wilayah 1: 19s tinggi; Vettel biasanya di 1: 21s rendah.

[[{"fid": "1269363", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 \ r \ n07.03.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 \ r \ n07.03.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 3 "}} ]]

Mercedes bisa melihat keunggulan kecepatan jangka panjang sebanyak satu detik per lap, dengan Ferrari dan Red Bull tampak berdekatan dalam duel untuk menjadi tercepat kedua. Kami memang melihat sekilas tentang apa yang mungkin benar-benar dapat dilakukan Vettel saat ia membalikkan waktu 1:19 pada putaran terakhir tugasnya - tetapi bahkan itu tidak mendekati waktu reguler Bottas.

Untuk semua desas-desus seputar waktu hipersoft Vettel di pagi hari, Mercedes akan keluar hari ini dengan penampilan yang sangat baik. Sedikit garam mungkin diperlukan sebelum membuat pengurangan tegas tentang urutan kekuasaan - tetapi jika angkanya bertahan, Mercedes punya alasan bagus untuk diam-diam percaya diri.