F1 Paddock Notebook - GP Hungaria Jumat

Merangkum semua berita dan catatan tambahan dari Hungaroring pada hari Jumat, Editor Digital Crash.net F1 Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

- Sauber didenda € 5.000 karena melepaskan mobil Marcus Ericsson secara tidak aman selama latihan kedua pada hari Jumat. Mobil Ericsson dilepaskan dari pit box tanpa keempat roda terpasang dengan aman, memaksa pembalap Swedia itu untuk parkir di ujung jalur pit sebelum didorong kembali ke garasi Sauber.

- Renault menerima denda € 10.000 yang ditangguhkan hingga akhir musim karena penggunaan ban yang salah, karena ban kiri depan tercampur dari dua set ban selama FP1 di mobil Nico Hulkenberg. Saat mobil berhenti di jalurnya, kekacauan itu tidak terwujud hingga sore hari.

- Sejumlah pembalap menyuarakan keprihatinan tentang tingginya tingkat degradasi ban di trek sepanjang hari, yang mengarah ke kekhawatiran balapan mungkin akan mirip dengan Monaco, di mana pembalap tidak bisa mendorong keluar karena takut merusak ban. Brendon Hartley mengatakan dia menemukan ban Soft kembali kepadanya di kemudian hari, sementara Lewis Hamiltons mengatakan dia mengharapkan "perlombaan kereta" karena kurangnya kesempatan menyalip.

- Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Romain Grosjean, Sebastian Vettel dan Fernando Alonso semuanya telah menggunakan kotak persneling baru menjelang balapan akhir pekan ini. Semuanya sesuai dengan peraturan dalam melakukannya, jadi tidak ada penalti yang akan diberikan.

- Renault mengonfirmasi setelah kegagalan penyimpanan energi Hulkenberg di FP1, ia harus menggantinya dengan unit yang lebih lama di dalam pool untuk musim tersebut. Meskipun hal ini tidak akan memicu penalti di sini, itu berarti kemungkinan besar akan terjadi di akhir musim. Kepala teknis Nick Chester juga mengatakan tim harus menyelesaikan tinjauan total unit daya karena kegagalan penyimpanan energi telah merusak alat tenun, yang berarti Hulkenberg tidak dapat keluar di jalurnya sampai setengah jalan melalui FP2.

- FIA mengonfirmasi bahwa tim Haas dan Sauber akan berlomba dengan mesin pembakaran internal yang diperbarui di Hongaria, dengan pembaruan yang diatur untuk memberi mereka dorongan. Kedua pelanggan Ferrari akan digunakan sebagai kelinci percobaan untuk pembaruan sebelum tim kerja Ferrari mendapatkan ICE spesifikasi terbaru di Spa.

- Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas mengakui bahwa Mercedes berada di posisi terbelakang dibandingkan dengan Ferrari dan Red Bull di Hongaria, masing-masing finis di urutan kelima dan keenam di kedua sesi. Bottas mengatakan kecepatan rival Mercedes tidak mengejutkan, sementara Hamilton mengatakan tim perlu "menggali lebih dalam" semalam untuk mendapatkan pertarungan di depan.

- Khawatir dengan kesulitan ban yang terlalu panas, Hamilton mengatakan para ofisial bahkan harus mempertimbangkan untuk memiliki ban khusus untuk sirkuit seperti Hungaroring. "Ini hampir seperti untuk trek ini, mereka perlu membuat ban khusus, mungkin untuk sirkuit berbeda yang lebih parah pada ban untuk memungkinkan Anda terus mendorong dan tetap dekat dengan mobil lain," kata Hamilton. "Anda membutuhkan ban yang tidak terlalu panas karena saat ini, hanya Anda sendiri, itu terlalu panas. Jadi saya membayangkan dalam balapan itu akan menjadi balapan kereta api."

- Stoffel Vandoorne mengatakan dia merasa "kembali normal" di McLaren MCL33 setelah kembali ke sasis lama akhir pekan ini dalam upaya untuk memperbaiki masalah downforce yang berjalan lama. Vandooren finis ke-19 di FP2, tetapi berputar pada satu-satunya lap push ban Ultrasoft miliknya, menutupi kecepatan sebenarnya.

- Pierre Gasly senang dengan hari Toro Rosso, percaya itu menjadi salah satu yang terkuat musim ini sejauh ini setelah menunjukkan kecepatan yang layak dalam jangka panjang di FP2. Gasly menekankan pentingnya kualifikasi, dan skeptis terhadap peluang Toro Rosso mencapai Q3. Rekan setimnya Brendon Hartley masih mengejar penampilan Q3 pertamanya di F1.

- Bos tim Haas Günther Steiner "terkejut secara positif" dengan kecepatan timnya dalam latihan pada hari Jumat saat Romain Grosjean finis empat persepuluh detik dari Carlos Sainz Jr. dalam pertarungan untuk memimpin lini tengah. Kevin Magnussen mengalami beberapa masalah macet selama latihan, tetapi masalah ini diselesaikan. Grosjean sendiri kehilangan waktu di FP1 karena kebocoran oli pada mobilnya, tapi Steiner mengatakan itu "tidak perlu dikhawatirkan".

- Meskipun menjadi masalah di sirkuit ini di masa lalu, batas lintasan tidak dibahas dalam pengarahan pembalap hari Jumat. Brendon Hartley mengatakan ini karena tidak ada tempat nyata untuk mengulur waktu, dengan trotoar di pintu keluar Belok 4 membuatnya lebih lambat untuk berlari melebar. Hartley sendiri mengaku pernah lari melebar di sana tetapi takut merusak mobilnya.

- Antonio Giovinazzi menikmati balapan kedua di FP1 musim ini bersama Sauber pada hari Jumat, menggantikan Charles Leclerc. Giovinazzi mengatakan dia telah melihat "langkah besar" pada mobil Sauber C37 sejak pertama kali mengujinya di Spanyol pada Mei. Giovinazzi akan memenuhi alokasi pembalap muda Ferrari dan Sauber dalam tes minggu depan, menyelesaikan satu hari untuk masing-masing tim.

- ExxonMobil telah mengonfirmasi telah membawa pembaruan bahan bakar baru ke Hongaria akhir pekan ini dalam upaya untuk memberi Red Bull dorongan dalam pertarungannya di depan pak.

- Dengan kemungkinan hujan pada hari Sabtu, tim akan diberikan satu set ban perantara tambahan menjelang FP3 di Hongaria.

- Lewis Hamilton turun ke Instagram Stories pada hari Jumat untuk menanggapi laporan yang mengutip dia yang mengatakan dia layak mendapatkan lebih banyak kredit setelah pembalap Inggris itu mengkritik liputan TV Sky tentang kemenangannya di Jerman. "Tidak benar. Saya merasa semua pembalap pantas mendapatkan pujian dan rasa hormat lebih terutama dari mantan pembalap lama yang berkomentar," tulis Hamilton. "Apakah itu masalah pribadi yang mereka miliki atau tidak, tugas mereka adalah melaporkan tidak hanya bagaimana kinerja sebuah mobil dan tim tetapi juga sesekali menyinari beberapa hal positif pada para pembalap yang mengerahkan keberanian mereka untuk mengantarkan setiap akhir pekan."

- Bos tim Toto Wolff juga menanggapi komentar tersebut dengan mengatakan: "Berita utama yang positif tidak menjual surat kabar apa pun dan tidak menghasilkan klik apa pun dan saya pikir dia adalah olahragawan polarisasi yang menjual kertas. Kita bisa berbicara tentang filosofi dan digital revolusi dan dampaknya untuk waktu yang lama tetapi saya hanya berpikir bahwa sekarang dan di sini pencapaian besar tidak pernah diakui dalam cara mereka harus diakui dan dalam lima atau 10 tahun kami akan melihat ke belakang dan mengatakan kami adalah bagian dari perjalanan pengemudi yang luar biasa yang akan mengisi buku-buku, tapi begitulah yang terjadi dan saya pikir dia tahu itu. "