Setelah keluar dari F1, bagaimana selanjutnya bagi Fernando Alonso?

Setelah berbulan-bulan spekulasi, sekarang resmi: Fernando Alonso tidak akan berlomba di Formula 1 tahun depan.

Dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan pada hari Selasa oleh McLaren dan dalam sebuah video yang diposting ke akun Twitter Alonso, kepergiannya dari grid F1 untuk 2019 telah dikonfirmasi, menutup tirai - untuk saat ini, karena ini bukan pensiun - pada karir yang dimulai sejak awal. 2001.

Liku-liku karir Alonso sejak saat itu telah didokumentasikan dengan baik: kesuksesan awal, kegagalan, jembatan yang terbakar, kesalahan belokan, momen-momen luar biasa. Kami telah melihat semuanya. Namun dengan tidak adanya peluang untuk bertarung di barisan depan pada tahun 2019, Alonso melihatnya sebagai waktu yang tepat untuk mundur selangkah.

Dia menegaskan dalam pernyataannya bahwa dia telah membuat keputusan "beberapa bulan yang lalu" dan meskipun "upaya telah dilakukan untuk mengubah pikiran saya" tetap teguh.

Jadi pertanyaannya sekarang adalah apa selanjutnya bagi Fernando Alonso?

Petualangannya selama beberapa tahun terakhir menjelajahi format dan seri balap lainnya, mencoba-coba IndyCar dan Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, telah menjadi salah satu cerita paling menarik di semua olahraga motor, memecahkan cetakan dari pembalap tradisional yang telah kami lihat tetap berpegang pada satu kategori.

Gol Alonso telah bergeser. Dia secara terbuka mengatakan ketika dia mengumumkan masuknya ke Indianapolis 500 tahun lalu bahwa jika dia tidak bisa mengalahkan penghitungan Michael Schumacher dari tujuh gelar dunia, cara lain yang dia lihat untuk memantapkan dirinya sebagai salah satu pembalap terhebat sepanjang masa motorsport adalah menjadi yang kedua. pria dalam sejarah untuk menyelesaikan 'triple crown of motorsport'.

Meskipun itu adalah prestasi yang didambakannya, itu adalah prestasi yang lahir dari kebutuhan. Seandainya kemitraan McLaren-Honda memberikan kekayaan yang dijanjikan pada 2015, Alonso tidak akan melihat IndyCar atau balap mobil sport pada tahap ini dalam kariernya. Namun itu menghasilkan pengalaman paling berharga dalam karir balapnya.

[[{"fid": "1332793", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "7"}}]]

"Saya lebih terhubung dengan olahraga dan menjadi pembalap yang lebih baik," kata Alonso saat ditanya oleh Crash.net   tentang komitmen balap eksternalnya pada bulan April.

"Saya pikir terkadang di Formula 1 Anda hidup di dunia yang sangat kecil. Anda berpikir bahwa menang di sini akan membuat Anda berada pada level yang lebih baik, atau Anda lebih baik dari pembalap lain. Saya pikir motorsport secara umum adalah dunia yang sangat besar. Ada Pembalap yang sangat berbakat di go-kart, di Formula 3, di Jepang, di WEC, di Indy. Sangat menantang jika Anda ingin mengalahkan semuanya.

"Jika Anda ingin mengalahkan semuanya di Formula 1, itu adalah kelompok yang sangat kecil. Biasanya mobil Anda membantu mengalahkan mobil yang lebih lambat, dan mobil Anda tidak akan memungkinkan Anda untuk mengalahkan mobil tercepat. Jadi ini bukan perbandingan yang adil. Jadi Saya pikir mengikuti balapan Indy atau WEC atau balapan lain, saya lebih menantang diri saya sendiri, dan Anda menjadi pembalap yang lebih baik. "

Alonso mungkin keluar dari F1, tetapi dia jelas tidak berniat untuk memperlambat dalam waktu dekat.

Saat ini, Alonso memiliki tiga balapan yang sudah dijadwalkan untuk 2019, semuanya datang sebagai bagian dari tugas WEC bersama Toyota di kelas LMP1. Dia mungkin telah bergabung dengan seri dengan tujuan utama memenangkan 24 Hours of Le Mans untuk membantu tawaran tiga mahkota - sesuatu yang dia berhasil pada debutnya pada bulan Juni - namun Alonso sekarang menemukan dirinya dalam posisi yang kuat untuk memenangkan gelar itu sendiri. Jika dia kembali ke F1 di masa depan, dia bisa melakukannya secara teknis sebagai juara dunia tiga kali.

[[{"fid": "1311933", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Pemenang balapan Fernando Alonso (ESP) Toyota Gazoo Racing merayakan di podium. \ r \ n16-17.06.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" teaser " , "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Pemenang lomba Fernando Alonso ( ESP) Toyota Gazoo Racing merayakan kemenangan di podium. \ R \ n16-17.06.2018. "," Field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height : 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 4 "}}]]

Balapan WEC pertama Alonso tahun 2019 datang di Sebring pada akhir pekan yang sama dengan dimulainya musim baru F1. Dia kemudian juga mendapat balapan di Spa pada awal Mei sebelum tembakan kedua di Le Mans pada bulan Juni. Dia menyukai setiap bagian dari petualangan WEC-nya, jadi akan sedikit mengejutkan melihatnya memperpanjang tugasnya dalam seri ini melampaui 'musim super' saat ini.

Tapi prioritas Alonso untuk maju adalah Indy 500. Tiga mahkota adalah yang dia dambakan, dan itu adalah satu-satunya bagian yang hilang dari CV-nya. Dia menyerap setiap momen penampilan debutnya pada tahun 2017, ketika dia memenuhi syarat kelima dan berjuang untuk memimpin lebih awal sebelum menurunkan kembali urutannya dan akhirnya pensiun karena kerusakan mesin.

Kampanye IndyCar semusim penuh akan dimungkinkan untuk Alonso, tetapi tidak jelas dengan siapa. McLaren telah mempertimbangkan untuk masuk ke IndyCar, dengan bos tim Zak Brown mengatakan pada bulan Juni bahwa keputusan harus diambil pada musim panas. Belum ada panggilan resmi yang dilakukan, dengan minat yang tampak keren. Dalam hal jadwal balapannya, Alonso dapat dengan mudah menyeimbangkan tugas WEC yang tersisa dengan musim IndyCar. Tony Kanaan membalap di pertandingan pembuka WEC di Spa dan di Le Mans, sementara Scott Dixon juga menjadi pemain reguler di pertandingan klasik 24 jam.

Tapi secara realistis, McLaren adalah satu-satunya tim yang mampu membayar Alonso dengan jumlah uang yang biasa dia dapatkan di F1; bahkan tidak memimpin tim IndyCar Penske atau Ganassi akan mempertimbangkan lay-out musim penuh kepadanya dengan tarifnya saat ini.

Jika McLaren tidak pindah ke IndyCar penuh waktu untuk tahun 2019, maka entri satu kali lagi ke Indy 500 pasti akan ada di kartu. Pembicaraan tentang program musim penuh dalam hubungannya dengan Andretti Autosport, mitra untuk entri ke-500 Alonso tahun lalu, telah berkembang di awal musim panas. Pengulangan entri McLaren-Honda-Andretti adalah kemungkinan yang pasti.

Kami tahu Alonso adalah seorang pembalap sejati. Jadi, apakah dia akan mempertimbangkan pemotongan gaji untuk melakukan IndyCar penuh waktu? Atau akankah dia berkomitmen untuk melakukan musim lain di WEC, mengikuti Indy 500 ke jadwalnya, dan menghabiskan banyak balapan ekstra gratis di akhir pekan dengan fokus pada sekolah karting dan merek pakaiannya, Kimoa?

Terlepas dari langkah selanjutnya, grid F1 akan menjadi tempat yang lebih buruk untuk absennya Alonso tahun depan. Dan dimanapun dia mendarat akan mendapatkan keuntungan besar dari salah satu pembalap paling sejati di semua motorsport.