Analisis Balapan F1: Apa yang dicuri pengurus di Kanada

Itu meningkat dengan cepat…

Setelah enam balapan yang cukup terlupakan untuk memulai musim yang hanya menawarkan dua pemenang balapan, Formula 1 akhirnya meledak untuk 2019 pada hari Minggu di Kanada pada sore yang dramatis - terutama karena apa yang terjadi di luar jalur dan bukan di atasnya.

Penalti waktu Sebastian Vettel karena tidak aman masuk kembali ke trek dan memaksa Lewis Hamilton untuk mengambil tindakan mengelak di belakang telah secara luas disorot oleh komunitas F1 segera setelah balapan, menyebabkan kemarahan di media sosial.

Pria Ferrari itu sendiri yang paling marah, mengecam para pelayan "buta" karena "mencuri" balapan. Dia bertahan untuk melewati garis P1, tetapi dengan lima detik ditambahkan ke waktu terakhirnya, dia turun ke posisi kedua di belakang Hamilton, yang meraih kemenangan kelimanya tahun ini.

Vettel awalnya menolak untuk pergi ke parc ferme untuk perayaan pasca-balapan tradisional, meninggalkan mobilnya di pintu masuk ke jalur pit dan menyerbu melalui garasi FIA dalam perjalanan ke unit perhotelan Ferrari. Dia dibujuk untuk naik ke podium - tetapi tidak setelah mengunjungi parc ferme dan menukar papan P1 dan P2 di depan mobil, menempatkan yang pertama di depan ruang kosong tempat mobilnya seharusnya diparkir.

Kemarahan berubah menjadi frustrasi karena Vettel berbicara lebih terukur setelah balapan. Dia terus mengatakan bahwa kita harus "bertanya kepada orang-orang" tentang hukuman, sebelum juga mengeluarkan kekhawatiran tentang apa arti perlombaan yang diputuskan dengan cara seperti itu bagi F1. "Itu tidak membuat olahraga kami populer, bukan, dengan keputusan seperti ini," kata Vettel kepada Sky Sports .

“Orang-orang ingin melihat kami balapan dan itu menurut saya balapan. Saya berharap orang-orang kembali. Jelas itu yang utama. Mereka adalah alasan mengapa kami dapat menampilkan dan membuat mobil yang luar biasa ini. Sungguh memalukan saat kita memiliki semua keputusan lucu ini. "

Dan Vettel tepat dalam hal itu.

Apakah stewards mencuri kemenangan dari Ferrari? Itu sangat subjektif. (Mercedes, tentu saja, akan mengatakan tidak; Ferrari sebaliknya.)

Tapi apakah mereka mencuri dari kami pertarungan mendebarkan untuk menutup Grand Prix Kanada, kesempatan untuk melihat dua juara hebat, dua tim hebat bertarung habis-habisan?

Iya. Tidak diragukan lagi.

[[{"fid": "1421214", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Tujuan dari analisis perlombaan ini selalu untuk menjelaskan, secara sederhana, bagaimana perlombaan dimenangkan. Dan untuk meringkasnya menjadi "karena para pengurus mengatakan demikian" akan mengurangi penampilan luar biasa dari Vettel - untuk melewati batas pertama - dan memang dari Hamilton, yang menjaga saingannya tetap jujur dan terlihat.

Vettel melakukan pelarian sempurna dari posisi terdepan untuk menjaga keunggulan dari Hamilton, yang pada gilirannya sempat diganggu oleh Charles Leclerc di Ferrari kedua, tetapi berhasil terus memimpin untuk P2.

Fase awal balapan melihat Vettel unggul dari Hamilton, menahan jarak sekitar dua detik saat mereka mendekati jendela pit untuk beralih dari Mediums ke Hards. Hamilton mampu memaksimalkan bannya menjelang akhir tugas, memperkecil jarak menjadi 1,7 detik sebelum Vettel masuk ke pit pada akhir Lap 26.

Mercedes kemudian tampak menjatuhkan bola di bagian depan strategi. Reaksi alami akan memberitahu Hamilton untuk segera bereaksi dan datang pada satu lap kemudian untuk menghentikan kesenjangan yang berkembang dengan undercut. Sebaliknya, Hamilton diberitahu untuk tidak bermain: “Kami tidak memiliki celah. Kami akan memperluas sebanyak yang kami bisa. ”

"Perpanjang sebanyak yang kami bisa" berarti satu putaran ekstra. Pada akhir Lap 28, Hamilton masuk pit untuk mendapatkan serangkaian Hards, unggul tepat di depan rekan setimnya, Valtteri Bottas. Vettel dengan cepat melanjutkan dengan set baru Pirellis, menambah jarak menjadi hampir lima detik. Mercedes tampaknya telah menyelesaikan kehilangan kesempatannya untuk memperbaiki keadaan.

Namun Hamilton mampu melakukan itu sendiri. Saat Vettel berjuang dengan Hards dan harus menghemat bahan bakar - kemungkinan besar terkait dengan angka-angka di dasbor yang diinformasikan kepadanya untuk "mengambil tindakan" - jaraknya menyusut dengan cepat. 4,9 detik yang memisahkan mereka pada Lap 29 turun menjadi 0,7 detik hanya 10 lap kemudian, menempatkan Hamilton dalam jangkauan DRS dari rivalnya saat mereka memotong lalu lintas.

Vettel tampaknya memiliki banyak hal di bawah kendali, meregangkan kaki Ferrari-nya melalui sektor terakhir khususnya saat keunggulan tenaganya menunjukkan. Hamilton dekat, dan tumbuh dalam kepercayaan diri.

Dan kemudian datanglah kesalahan. Tambahkan itu ke daftar panjang yang membentang kembali ke Jerman tahun lalu saat Vettel retak di bawah tekanan. Membalikkan mobilnya untuk tikungan di Belok 4/5, Vettel kehilangan bagian belakang mobilnya sedetik. Sementara dia bisa menangkapnya, itu membuatnya berlari melintasi rumput, kehilangan kendali penuh atas mobilnya untuk sesaat.

Saat Vettel masuk kembali ke sirkuit, Hamilton dengan cepat mencoba menukik ke luar, hanya untuk memperkecil jarak saat Ferrari melewatinya. Hamilton mundur dan duduk lagi di tempat kedua, melaporkan langkah "berbahaya" melalui radio tim.

Menariknya, insiden itu tampaknya mematahkan ritme Hamilton. Vettel menenangkan diri dengan baik dan mulai menambah jarak lagi, naik menjadi 2,7 detik beberapa saat sebelum penalti dijatuhkan.

Sejak saat itu, perlombaan diselesaikan. Berusaha sekuat tenaga, Vettel tidak mampu menghentikan Hamilton selama lima detik; dia telah mendorong semua balapan hanya untuk berada di depan pembalap Mercedes, meninggalkan sedikit sebagai cadangan. Dan meski dia mungkin tidak suka menang saat melewati garis kedua, Hamilton tidak akan pernah melakukan sepak terjang pada Vettel untuk memimpin ketika dia tidak perlu mengambil risiko itu.

12 lap terakhir balapan, puncak dari seluruh akhir pekan balapan, benar-benar dijinakkan oleh keputusan pengurus. Terlepas dari pandangan Anda tentang keputusan tersebut, mengecewakan melihat pertempuran antara Hamilton dan Vettel berakhir dengan cara yang mengecewakan.

Drama pasca-balapan dibuat untuk televisi yang sensasional - tetapi puluhan juta penggemar dari seluruh dunia tidak menonton parc ferme. Mereka ingin melihat balapan hebat antara pembalap terhebat di dunia, yang tidak meninggalkan apa pun di atas meja selama 58 lap di Sirkuit Gilles Villeneuve dan menyiapkan pertarungan yang menegangkan hingga finis.

Sayangnya hal itu dicuri dari kami hari ini.