F1 Paddock Notebook - GP Jerman Minggu

- Max Verstappen mengklaim kemenangan ketujuh dalam karir F1-nya dengan penuh gaya saat ia memanfaatkan kesalahan yang dilakukan sejumlah rivalnya untuk memenangkan thriller basah-kering di Hockenheim. Verstappen memuji komunikasi dengan dinding pit Red Bull sebagai kunci kemenangannya saat tim mengelola strategi lima-stop yang mencakup beberapa peralihan dari ban basah ke kering.

- Dengan dua kemenangan dalam tiga balapan terakhir, Verstappen telah pindah ke jarak 64 poin dari pemimpin klasemen Lewis Hamilton - tetapi menekankan dia tidak memikirkan tentang gelar, mengatakan Mercedes masih "bermil-mil" di tabel poin.

- Itu adalah hari yang buruk di kantor bagi Mercedes karena tidak ada mobilnya yang melewati batas. Tim telah menjalankan P1 dan P2 melalui tugas pembukaan, hanya Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas yang mengalami kecelakaan. Hamilton berputar ke dinding dua kali, melakukan pit stop 50 detik, dan menerima penalti waktu lima detik karena gagal memasuki pit dengan benar setelah salah satu putarannya. Dia juga dibebaskan setelah penyelidikan FIA atas kecepatannya di bawah Safety Car juga. Bottas telah ditetapkan untuk podium sebelum tersingkir ketika mencoba melewati Lance Stroll untuk tempat ketiga.

- Hamilton meninggalkan Hockenheim setelah memperpanjang keunggulan klasemen atas Bottas setelah penalti pasca-balapan untuk kedua pembalap Alfa Romeo mengangkatnya dari P11 ke P9 di klasifikasi final. Hamilton kini unggul 41 poin dari Bottas di klasemen pembalap.

- Sebastian Vettel berjuang dari posisi terakhir di grid untuk mencetak hasil terbaiknya di Hockenheim, menempati posisi kedua. Vettel berjuang melewati Carlos Sainz, Stroll dan Daniil Kvyat di beberapa lap terakhir untuk meraih P2 untuk Ferrari, membawa pulang beberapa poin bagi tim setelah Charles Leclerc tersingkir sebelum setengah jarak. “Kita perlu tetap percaya pada diri kita sendiri dan kemampuan kita serta kekuatan kita, dan saya yakin hari-hari kita akan datang,” kata Vettel.

- Leclerc dibiarkan meratapi kurangnya grip pada drag strip di pintu keluar Turn 16 yang membuat sejumlah pembalap keluar saat mereka melebar. Lando Norris mengungkapkan setelah balapan bahwa dia hampir berputar di tepi jalan licin dalam perjalanannya ke grid, dan takut dia tidak akan bisa melakukan start. "Aku menghancurkan diriku sendiri," kata Norris sambil tertawa.

- Daniil Kvyat mengklaim podium shock untuk Toro Rosso setelah panggilan ban yang terinspirasi mengangkatnya dari P13 ke P3. Kvyat melakukan restart terakhir setelah Safety Car berada di urutan ketiga sebelum melewati Stroll, tetapi akhirnya dilewati oleh Vettel dengan tiga lap tersisa. Meski demikian, itu menandai podium F1 ketiga Kvyat, dan yang kedua dalam sejarah Toro Rosso, 11 tahun setelah kemenangan Vettel di Monza.

- Kvyat mengungkapkan setelah balapan bahwa dia menjadi seorang ayah untuk pertama kalinya pada Sabtu malam setelah pacarnya Kelly Piquet melahirkan seorang bayi perempuan. "Tentu saja saya akan mempersembahkan podium ini untuk pacar saya Kelly dan putri saya," kata Kvyat.

- Lance Stroll nyaris kehilangan finis kedua di podium F1, setelah membuat panggilan ban terbaik dari siapa pun saat ia menjadi orang pertama yang memasang slick di bawah Safety Car terakhir, setelah meminta untuk pindah sendiri ke Racing Point. Stroll mengatakan tanpa kesalahan di Tikungan 8 dia merasa dia bisa menahan Kvyat, tetapi tidak berdaya untuk menghentikannya atau Vettel agar tidak lewat. Itu menandai hasil terbaik Racing Point musim ini, dan penyelesaian terbaik Stroll sejak finis ketiga di Grand Prix Azerbaijan 2017.

- Carlos Sainz pulih dari awal off di Tikungan 16 untuk mencatat hasil terbaiknya tahun ini di P5 untuk McLaren, menandai finis ketujuh poinnya dalam delapan balapan terakhir. Rekan setimnya Lando Norris terpaksa pensiun karena masalah mesin sejak dini.

- Alexander Albon menyelesaikan finis poin ganda untuk Toro Rosso dengan finis keenam, tetapi telah berlari di dalam empat besar sepanjang tugas tengah balapan. Pembalap Anglo-Thai itu mundur setelah melakukan slicks, dan selamat dari bentrokan dengan Pierre Gasly untuk membawa pulang finis terbaiknya di F1.

- Gasly merasa frustrasi setelah merusak sayap depan dan ban kiri depan saat mencoba melewati Albon, memaksanya mundur dari P7 dengan tiga lap tersisa. Gasly diselidiki oleh para pengurus, tetapi menghindari hukuman apa pun karena dia tampil paling buruk dalam insiden itu.

- Alfa Romeo awalnya mencetak poin ganda dengan Kimi Raikkonen dan Antonio Giovinazzi masing-masing di P7 dan P8, hanya untuk kedua mobil menerima penalti waktu 30 detik setelah balapan karena masalah kopling. “Torsi di kopling saat start tidak sesuai dengan kebutuhan torsi karena pengemudi melepaskan kopling dalam periode maksimum 70 milidetik yang ditentukan,” demikian bunyi buletin sanksi untuk kedua pembalap. Pelepasan Raikkonen adalah 200 milidetik, sedangkan Giovinazzi 300 milidetik. Alfa Romeo telah mengkonfirmasi akan mengajukan banding atas putusan tersebut.

- Panggilan tidak hanya mengangkat Lewis Hamilton ke dalam poin, tetapi juga memberi Robert Kubica poin yang tidak mungkin bagi Williams. Kubica mengatakan dia mencoba untuk hanya finis di Hockenheim dan bahkan tidak mempertimbangkan untuk mencetak poin meskipun balapan mengalami gesekan, tetapi meninggalkan trek pada hari Minggu dengan poin pertamanya sejak Grand Prix Abu Dhabi 2010, di mana dia finis kelima untuk Renault. Hasilnya berarti semua 10 tim sekarang telah mencetak poin tahun ini, dengan George Russell menjadi satu-satunya pembalap yang belum mencatat finis 10 besar.

- Tim lain yang mendapat keuntungan dari keputusan tersebut adalah Haas saat Romain Grosjean dan Kevin Magnussen naik ke P7 dan P8. Itu adalah poin pertama tim selesai sejak Monaco, tetapi tidak datang tanpa drama karena kedua pembalap hampir bertemu lagi di tahap penutupan. Magnussen dengan cepat menuding Grosjean, yang mengeluh melalui radio tim bahwa rekan setimnya "tidak akan pernah belajar".

- Akhir pekan Renault berakhir dengan bencana karena Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo mundur dari balapan. Hulkenberg telah bersaing untuk naik podium sebelum tersingkir di Tikungan 16, sementara Ricciardo telah absen pada hari sebelumnya karena masalah knalpot. Tim kini telah dilompati oleh Toro Rosso di kejuaraan konstruktor.

- Peraturan baru untuk balapan dimulai dalam kondisi basah mulai berlaku untuk pertama kalinya pada hari Minggu, dengan sejumlah putaran formasi diselesaikan sebelum balapan dimulai di grid seperti biasa. Direktur balapan Michael Masi mengatakan itu adalah "keputusan yang sangat sederhana" untuk memulai di belakang Safety Car meskipun ada keluhan dari pembalap segera setelah itu lintasan baik-baik saja untuk balapan.

- Kimi Raikkonen menggunakan mesin baru, turbocharger, dan MGU-H menjelang balapan pada hari Minggu, menempatkannya di ambang penalti di masa depan dengan beralih ke batas musim untuk ketiga komponen tersebut. Lando Norris dijatuhi hukuman grid setelah mengambil MGU-K baru, penyimpanan energi dan elektronik kontrol, menjatuhkannya ke P19, sementara Vettel juga menerima sanksi karena mengambil kontrol elektronik baru.

- Mick Schumacher menyelesaikan demo keduanya di belakang kemudi Ferrari F2004 pada Minggu sore, turun ke trek dalam kondisi basah. Schumacher keluar dari mobil untuk mendapat sorakan besar dari tribun, menyerap emosi di depan penonton tuan rumah.