F1 Paddock Notebook - GP Hungaria Jumat

- Lewis Hamilton menutup hari Jumat dengan waktu tercepat hari itu karena hujan mempengaruhi sebagian besar kegiatan berlari di Hungaroring. Waktu puncak Hamilton dari FP1 terbukti menjadi yang tercepat hari ini karena hujan di sesi kedua membuat upaya P1 Pierre Gasly tertinggal enam persepuluh detik.

- Hamilton mengatakan setelah sesi bahwa berlari dalam kondisi basah "tidak relevan" mengingat ramalan cuaca yang membaik untuk sisa akhir pekan, dengan kondisi yang lebih hangat akan menyusul pada hari Sabtu dan Minggu. Hujan masih memungkinkan untuk kualifikasi.

- Hamilton juga mengonfirmasi bahwa dia merasa jauh lebih baik saat kembali ke mobil Mercedes W10 untuk pertama kalinya sejak jatuh sakit di Hockenheim. "Saya masih banyak berkeringat, jadi saya jelas masih mengeluarkan keringat apa pun yang saya miliki, tapi itu hal yang baik," kata juara dunia lima kali itu.

- Macet pada mesin Valtteri Bottas di awal FP1 mendorong Mercedes untuk mengganti unit tenaga Finn pada hari Jumat, menyebabkan dia melewatkan sebagian besar sesi pembukaan. Bottas mampu mencapai trek di FP2, tetapi hanya berhasil total 20 lap pada hari Jumat.

- Bottas mengambil toko energi baru dan mengontrol elemen elektronik untuk unit dayanya, tetapi tetap dalam batas musim untuk kedua bagian tersebut, yang berarti tidak ada penalti yang akan diterapkan.

- Bottas, Pierre Gasly, Lando Norris, Sergio Perez, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan George Russell semua akan menggunakan gearbox baru untuk akhir pekan ini. Semua melakukannya sesuai peraturan, artinya tidak akan ada penalti grid.

- Gasly mengatakan dia masih berharap Mercedes menjadi tim yang harus dikalahkan meski Red Bull unggul 1-2 di FP2. Verstappen melakukan dua putaran melalui FP1 saat dia bereksperimen dengan penyetelan pada mobil Red Bull RB14 miliknya, melaporkan bahwa mobil itu terasa "sensitif" saat masuk.

- Pembalap McLaren Carlos Sainz dan Lando Norris sama-sama terkena masalah hingga Jumat. Masalah tekanan air untuk Sainz mendorong tim untuk mengubahnya menjadi unit tenaga balapan untuk FP2, satu sesi lebih cepat dari jadwal, sementara Norris mengalami masalah hidrolik yang membatasi larinya pada latihan kedua.

- Norris dipanggil ke stewards setelah FP1 di Hungaria karena menghentikan mobilnya di jalur cepat pit lane. Namun, Norris lolos dari penalti setelah mengungkapkan dia telah menghentikan mobilnya saat mencoba menemukan titik gigitan.

- Satu-satunya pembalap lain yang mendapat sanksi pada hari Jumat sebagai Kimi Raikkonen, yang didenda € 600 karena ngebut di pit lane.

- Manajer tim Alfa Romeo Beat Zehnder mengonfirmasi pada hari Jumat bahwa sidang banding atas hukumannya di Jerman akan diadakan pada 24 September setelah Grand Prix Singapura.

- Kalender tahun depan adalah salah satu poin pembicaraan besar dalam konferensi pers FIA pada hari Jumat, dengan jadwal 22 balapan diharapkan untuk tahun depan berdasarkan kesepakatan dengan Spanyol. Sementara semua bos tim yang hadir menawarkan dukungan mereka, mereka juga mendesak agar berhati-hati terhadap tekanan ekstra yang akan ditimbulkannya. "Sebagai tim kecil, kami sudah mencapai batas dengan 21 balapan," kata Zehnder dari Alfa. “Perlombaan tambahan apa pun akan membuatnya lebih sulit dan kami harus memikirkan tentang meningkatkan jumlah anggota tim balapan dan menetapkan sistem rotasi dengan cara tertentu.”

- Manfaat komersial tambahan dari balapan tambahan tahun depan juga akan diimbangi dengan ekspansi ke empat mesin untuk musim ini, yang mendorong Mattia Binotto untuk memperingatkan agar tidak menaikkan jumlahnya. “Meningkatkan jumlah unit untuk tahun depan akan menjadi salah, karena itu berarti, ya, lebih banyak pendapatan, tetapi kemudian lebih banyak biaya, yang tidak masuk akal secara keseluruhan,” katanya, sekaligus mengungkapkan kalender 24 balapan adalah sedang dibahas untuk tahun 2021.

- 22 balapan akan sesuai dalam kalender tahun depan tetap menjadi poin diskusi, tetapi Otmar Szafnauer dari Racing Point mengatakan triple-header tidak akan menjadi solusi menyusul kesulitan yang ditawarkan tahun lalu. Claire Williams juga mengatakan ada jaminan bahwa tidak akan ada tiga balapan langsung pada jadwal tahun depan.

- Pengurangan pengujian juga sedang dibahas untuk masa depan, sesuatu yang mendapat dukungan dari kepala tim. Ini bisa dimulai paling awal tahun depan dengan pemotongan menjadi enam hari, meskipun masih dalam periode dua minggu dalam potongan tiga hari.

- Pertemuan berikutnya antara pejabat F1 untuk membahas rencana 2021 akan berlangsung pada September antara Monza dan Singapura.