Kesulitan Hongaria membuat beberapa menghadapi liburan musim panas yang menegangkan

Hari balapan di Hungaroring adalah salah satu hari favorit saya di seluruh musim Formula 1.

Ini tidak ada hubungannya dengan sirkuit (masih perlu renovasi besar) atau fakta bahwa ada balapan yang akan datang di kemudian hari, bahkan dengan standar pertandingan hari Minggu yang luar biasa.

Tidak, itu karena itu adalah perasaan 'hari terakhir sekolah' yang paling kita rasakan saat kita semua bersiap untuk memulai liburan musim panas kita. Dengan matahari yang bersinar, suhu yang semakin tinggi dan - baru untuk tahun 2019 - kolam dayung, kursi geladak, dan hiu tiup semua ada di paddock, sulit untuk tidak merasa ceria.

Tetapi tidak semua orang akan berbagi watak yang begitu cerah saat meninggalkan trek pada Minggu malam. Untuk beberapa pembalap di lapangan, Hungaria adalah titik terendah yang akan membuat mereka merasa santai saat mereka berangkat untuk liburan musim panas.

Titik awal yang jelas adalah Valtteri Bottas. Sudah di bawah tekanan setelah kecelakaannya saat berlari di urutan keempat dan dalam persaingan untuk naik podium di Jerman, pembalap Mercedes itu tampaknya telah menemukan beberapa percikan 'Bottas 2.0' dari awal tahun ketika dia memenuhi syarat di barisan depan, finis. hanya 0,018 detik lebih cepat dari pengasuh tiang Max Verstappen.

Tapi itu akan menjadi hal yang bagus untuk Bottas di Hongaria. Sebuah lap pembuka yang berantakan membuatnya terkunci di Tikungan 1 dan Tikungan 2, kesalahan kedua yang memungkinkan Lewis Hamilton masuk ke dalam untuk Tikungan 3 dan memotong hidungnya. Pandangan sekilas mungkin tidak menyebabkan kerusakan pada sayap depannya, tapi itu cukup untuk menjatuhkan Bottas ke cengkeraman Charles Leclerc di belakang, yang agresi pasca-Austria mengakibatkan keduanya bersentuhan.

Bottas mencoba untuk hidup dengan kerusakan sayap depan, tetapi terpaksa pit setelah beberapa lap dan melakukan perbaikan yang menjatuhkannya ke posisi terakhir. Mercedes memberitahunya bahwa tempat keenam kemungkinan besar jika dia bisa melawan, tetapi kesulitan di saat-saat terakhir ketika menjalankan strategi dua-stop berarti pembalap Finlandia itu terbatas pada tempat kedelapan.

Meskipun jelas ada unsur kemalangan dalam kematian Bottas di Hungaroring, hal itu tidak banyak mengurangi ketidakpastian tentang masa depannya. Bahkan dengan awal musim yang luar biasa, kepala Mercedes Toto Wolff mengatakan dia "bergulat" tentang apa yang harus dilakukan, mengetahui bahwa meneruskan Esteban Ocon untuk kursi 2020 mungkin akan mengakibatkan kehilangan sama sekali dari orang Prancis itu.

Hal yang disayangkan untuk Bottas adalah bahwa penurunan performa nya bertepatan tidak hanya dengan Hamilton sendiri yang meningkatkan kecepatan, tetapi juga dengan Verstappen mencapai langkahnya dan bergerak ke dalam tujuh poin di klasemen pembalap. Tiga minggu lalu, dia memegang kendali di Silverstone sebelum periode Safety Car; dia memimpin tim Mercedes di Austria dua minggu sebelumnya, dan pulang kedua setelah Hamilton seminggu sebelum itu di Prancis. Sayangnya, kenangan pendek biasa terjadi di F1…

Bottas mengatakan setelah balapan dia tidak berpikir kekecewaannya di Hungaria akan banyak berubah terkait masa depannya. "Saya tidak terlalu gugup, tapi pasti akan menyenangkan mendengar beberapa berita dari tim, untuk mengetahui apa yang ingin mereka lakukan juga", katanya, menambahkan: "Saya tidak berpikir satu balapan akan dilakukan. ubah apapun. ”

Pandangan yang lebih suram di depan kelompok terletak pada Pierre Gasly di Red Bull. Silverstone tampak seperti titik balik yang nyata bagi orang Prancis itu setelah awal yang sulit tahun ini, hanya karena kesalahannya di Jerman yang membuatnya kehilangan poin yang layak. Sementara ia kembali ke 10 besar di Hongaria, itu bukan tanpa menyelesaikan delapan persepuluh dari rekan setimnya yang duduk di posisi terdepan Verstappen di kualifikasi dan kemudian satu lap di bawah balapan, mengikuti Carlos Sainz dari McLaren, yang sekarang hanya tertinggal lima poin. dalam klasemen pembalap meski mobilnya inferior.

[[{"fid": "1444326", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 04.08.2019 - Race, Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C38 dan Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" 04.08.2019 - Race, Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C38 dan Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Gasly bahkan diidentifikasikan sebagai link lemah oleh Lewis Hamilton dalam konferensi pers pasca perlombaan dalam menanggapi pertanyaan apakah Fernando Alonso dapat kembali ke F1. Hamilton berkata bahwa "setidaknya ada kursi yang tersedia" untuk memenangkan balapan sebelum memberi tahu Verstappen: "Kaulah yang memiliki kursi ekstra." Verstappen menjawab: "Saya tidak mengatakan itu."

Jika Red Bull dengan kokoh duduk sebagai tim tercepat ketiga tahun ini, kurva pembelajaran yang curam yang saat ini dihadapi Gasly tidak akan langsung mengganggu tim. Tetapi mengingat performa Verstappen baru-baru ini dan kegagalan Ferrari untuk memenangkan perlombaan tahun ini, Red Bull memiliki hak untuk mengarahkan pandangannya pada P2 dalam kejuaraan konstruktor. Saat ini berada 44 poin di belakang Ferrari, dan Gasly berjarak 118 poin dari Verstappen.

“Saya pikir dia benar-benar perlu mengambil waktu istirahat selama liburan musim panas, merenungkan paruh pertama musim dan mengambil pelajaran dari itu hingga paruh kedua tahun ini,” kata kepala Red Bull Christian Horner tentang Gasly.

“Sangat penting bagi kami jika kami ingin memiliki peluang untuk mengejar Ferrari bahwa kami membuatnya finis lebih jauh di depan.”

Dia menambahkan: “Niat kami adalah meninggalkan mobilnya sampai akhir tahun. Tapi kami sangat ingin melihatnya lebih menyadari potensi mobilnya. "

Seperti Bottas, perjuangan Gasly datang pada saat yang buruk, tidak hanya bertepatan dengan Verstappen di lini depan, tetapi juga dengan kesuksesan Daniil Kvyat baru-baru ini. Podium untuk Toro Rosso di Hockenheim menambah bahan bakar ke api yang menunjukkan dia bisa kembali ke tim yang menyingkirkannya tiga tahun lalu, menyelesaikan busur penebusan. Dua balapan bersih pasca-Silverstone akan mengurangi tekanan di bahu Gasly. Sekarang? Ini lebih besar dari sebelumnya.

Bottas dan Gasly mungkin menghadapi liburan musim panas yang paling aneh, tetapi mereka tidak sendirian dalam ketidakpastian di mana mereka berdiri untuk bergerak maju. Bentrokan baru-baru ini di Haas membuat kemungkinan akan ada perubahan untuk tahun 2020 semakin meningkat, dengan Romain Grosjean tampaknya lebih berisiko daripada Kevin Magnussen. Tidak ada yang berhasil membuat terobosan besar dengan mobil Haas VF-19 yang bermasalah di Hongaria, melanjutkan sakit kepala tim pergi ke Spa.

Nico Hulkenberg adalah pembalap lain yang akhir-akhir ini mengalami kesulitan, yang paling terkenal adalah kesalahannya saat naik podium di Hockenheim yang berarti balapannya berakhir di dinding. Jika Ocon tersedia, mungkinkah Renault memutuskan sudah waktunya untuk perubahan?

Antonio Giovinazzi juga akan merasakan sedikit tekanan ekstra setelah akhir pekan yang sulit di Hongaria, tetapi dapat menghibur dengan a) secara teknis P8 di Jerman sebelum penalti yang dipicu oleh Alfa, dan b) tidak ada junior Ferrari yang tampaknya siap untuk menggantikannya. Mick Schumacher mungkin memiliki satu kemenangan di papan sekarang di Formula 2, tetapi kecuali tuduhan yang serupa dengan paruh kedua musim ini di Formula 3 tahun lalu, pindah ke F1 untuk tahun depan tampaknya terlalu dini.

Dan kemudian ada Robert Kubica, yang akhirnya mendapat kesempatan untuk balapan di depan pasukan pendukungnya yang telah melakukan perjalanan dari Polandia ke Hongaria, dengan angka yang dilaporkan sebanyak 40.000. Dia mungkin mencetak satu-satunya poin Williams tahun ini, tetapi Hungaria membuktikan lebih dari sebelumnya bahwa George Russell adalah anjing teratas di tim.

Nicholas Latifi terlihat terikat untuk mendapatkan poin Lisensi Super yang cukup melalui F2 tahun ini, dan akan memiliki anggaran untuk ditingkatkan jika Kubica dikeluarkan untuk tahun 2020. Tetapi mengingat betapa datar dan lucu Kubica tentang keberuntungan tim tahun ini, sepertinya dia tidak akan melakukannya. kehilangan banyak tidur selama musim panas memikirkan masa depannya.

F1 mungkin akan segera memasuki penutupan musim panas, tetapi ini bisa menjadi beberapa minggu paling penting dalam setahun - atau bahkan karier mereka - bagi sebagian orang.