F1 Paddock Notebook - GP Belgia Jumat

- Ferrari menyapu finis satu-dua di kedua FP1 dan FP2 pada hari Jumat di Spa, menunjukkan kekuatan mesin dan keunggulan kecepatan garis lurus di atas lapangan. Sebastian Vettel memimpin dari Charles Leclerc di FP1 sebelum mereka bertukar FP2. Leclerc akhirnya menyelesaikan hari dengan enam persepuluh detik dari lapangan.

- Kecepatan Ferrari membuat Mercedes dan Red Bull gelisah tentang peluangnya untuk menutupi jarak pada hari Sabtu di kualifikasi. Lewis Hamilton mengatakan Ferrari mendapatkan sekitar satu detik per lap saat berlari ke Les Combes sendirian, dengan Valtteri Bottas juga merasa Ferrari "membunuh kami di garis lurus".

- Kedua pembalap Mercedes tersebut sangat bersemangat dengan kecepatan lari mereka, dengan Hamilton percaya ini akan menjadi kesempatan terbaik untuk bertahan dengan Ferrari dalam balapan: “Anda bisa cepat, tetapi Anda tidak bisa menyalip mereka di trek lurus. Tetapi selama Anda bisa mengimbangi mereka, mungkin Anda bisa melakukannya dengan strategi. Kami akan menunggu dan melihat. "

- Hamilton mengalami FP1 yang sulit di Spa karena pedal throttle yang rusak menyebabkan dia kehilangan tenaga dan meluncur ke trek di awal sesi sebelum masalah telemetri menghabiskan lebih banyak waktu trek. Dia kemudian dipaksa mengganti helm di FP2 setelah melaporkan kebocoran yang memungkinkan pasir dan debu berhembus ke matanya.

- Berjalan dengan mesin Mercedes yang diperbarui, prediksi Hamilton pada hari Kamis bahwa itu akan bernilai hanya 0,05 detik terbukti optimis. “Bahkan mungkin kurang dari itu,” katanya, mengutip fokusnya adalah pada keandalan dengan pembaruan tersebut.

- Max Verstappen berlari dalam mode daya rendah sepanjang putaran hari Jumat untuk membantu mesin Honda-nya hidup, menjelaskan selisih 1,2 detik dari Leclerc di FP2. Namun, pelatih asal Belanda itu mengatakan dia ragu perbedaan itu akan benar-benar dibuat-buat, alih-alih fokus pada Mercedes sebagai target utama Red Bull untuk balapan akhir pekan.

- Kedua pembalap Ferrari tetap malu-malu tentang peluang mereka menuju sisa akhir pekan. Leclerc mengatakan dia "jelas tidak" unggul enam persepuluh detik dari lapangan, mengungkapkan keyakinannya bahwa Mercedes akan mengejar ketertinggalan. Vettel mengatakan dia "tidak akan menerima begitu saja" karena dia bertujuan untuk mengakhiri paceklik kemenangan selama setahun di F1.

- Rekan setim baru Alexander Albon menikmati run-out perdananya di mobil Red Bull RB15 pada hari Jumat. Seperti yang diharapkan, Albon mengatakan mobil itu terasa "sangat berbeda", tetapi berusaha membuat "langkah kecil" melalui latihan untuk menyesuaikan dengan mobil baru. Albon menyelesaikan P10 di FP2, dan akan mulai di belakang grid karena penalti unit daya.

- Membuat penyesuaian serupa, Gasly mengatakan dia harus mengubah referensinya di mobil yang lebih lambat. “Saya akan mengatakan cara ini sedikit lebih sulit untuk pergi dari mobil dengan sedikit lebih potensial di mana Anda dapat menyerang lebih banyak ke sesuatu yang memiliki daya cengkeram sedikit tetapi tugas saya untuk mengekstraknya secara maksimal,” katanya.

- Sergio Perez berhasil menyelesaikan hari itu sebagai pembalap lini tengah terdepan di P5 untuk Racing Point, tetapi terpaksa parkir di pinggir lintasan karena kehilangan tenaga di akhir FP2. Api kecil muncul di bagian belakang mobilnya, dan sementara Perez tidak yakin apa yang menyebabkannya, dia mengakui "itu tidak terlihat bagus". Rekan Tim Lance Stroll juga mengalami masalah panas berlebih, meskipun hal ini disebabkan oleh salah satu kotak FOM di mobilnya dan bukan mesinnya.

- Penjemputan di penghujung hari Perez adalah konfirmasi bahwa dia akan tetap bersama Racing Point untuk tahun depan dan seterusnya, menandatangani kontrak tiga tahun yang diumumkan setelah FP2. Perez akan bermitra dengan Lance Stroll lagi tahun depan, menetapkan dua kursi lagi di grid.

- Stroll akan bergabung dengan Albon dalam melakukan penalti grid setelah pergantian unit daya menjelang akhir pekan. Mereka adalah dua dari enam pembalap yang melakukan servis drop bersama dengan Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg dan Carlos Sainz, yang semuanya mengambil suku cadang terbaru. Sejumlah pembalap lain juga telah melakukan perubahan, tetapi hindari penalti apa pun karena mereka tetap dalam batas musim.

- Kimi Raikkonen tidak khawatir dengan cedera kakinya setelah menyelesaikan FP1 dan FP2. “Saya bisa mengemudi dan itulah yang penting,” katanya.

- Cyril Abiteboul menjelaskan "panggilan sulit" yang harus dilakukan Renault dalam menjatuhkan Nico Hulkenberg untuk musim 2020 demi mendatangkan Esteban Ocon, dengan alasan kebutuhan untuk mengatur ulang "dinamika" di tim sebagai faktor yang berkontribusi. Abiteboul membantah klaim Hulkenberg bahwa kewarganegaraan Ocon - seorang pembalap Prancis di tim Prancis - memainkan peran apa pun dalam keputusan tersebut.

- Abiteboul mengonfirmasi bahwa bagian dari konsesi di tim yang menyetujui kalender 22 balapan untuk tahun 2020 adalah penyisihan MGU-K ketiga untuk tahun depan, naik dari dua pada tahun 2019.

- Franz Tost berbicara tentang kemiripan yang dia lihat antara Albon dan Verstappen selama tahun-tahun pertama mereka di Toro Rosso, memberinya keyakinan bahwa Albon akan bertahan dengan baik sebagai rekan setim pelatih asal Belanda itu. Tost juga mengatakan bahwa dia tidak meragukan tingkat kepercayaan diri Pierre Gasly sekembalinya ke Toro Rosso, dan bahwa dia masih memiliki peluang bagus untuk menunjukkan bakatnya di tim seperti yang dia lakukan hingga 2018.

- Nyck de Vries memperpanjang keunggulannya di puncak kejuaraan pembalap Formula 2 dengan mengklaim posisi terdepan. Nicholas Latifi melihat harapan gelarnya mendapat pukulan lagi saat ia finis di urutan ke-11.

- Jehan Daruvala menjadi pole-sitter keenam yang berbeda dalam enam balapan Formula 3 tahun ini saat ia memuncaki kualifikasi untuk Prema, mengalahkan Pedro Piquet dan Yuki Tsunoda.