Akankah penobatan F1 terbaru Hamilton ditunda?

Lewis Hamilton dapat melangkah lebih dekat ke rekor Formula 1 sepanjang masa Michael Schumacher di Grand Prix Meksiko akhir pekan ini, meskipun perayaannya mungkin ditunda.

Mercedes mengamankan gelar konstruktor keenam yang menyamai rekor terakhir kali di Jepang berkat kemenangan ketiga Valtteri Bottas tahun ini setelah ia memanfaatkan liburan yang lamban dari barisan depan yang memulai Ferrari.

Dengan kejuaraan tim selesai dan dibersihkan, perhatian sekarang beralih ke perebutan gelar pembalap, dengan pertarungan supremasi pada tahun 2019 terbatas pada duel eksklusif antara duo Mercedes.

Hamilton memimpin Bottas di klasemen dengan 64 poin tetapi membutuhkan ayunan 14 poin di atas Bottas datang dengan bendera kotak-kotak pada hari Minggu jika dia akan dinobatkan sebagai juara di Meksiko untuk tahun ketiga berturut-turut.

Permutasi gelar GP Meksiko: Apa yang dibutuhkan Hamilton untuk merebut mahkota F1 keenam

Skenario seperti itu tidak mungkin menghalangi masalah keandalan atau kesalahan dari Bottas, terutama mengingat perjuangan Mercedes baru-baru ini di sekitar venue Autodromo Hermanos Rodriguez yang tinggi. Tidak ada pembalap Silver Arrows yang merasakan kemenangan di sirkuit sejak kemenangan Hamilton pada 2016.

Hamilton dan Bottas finis di urutan keempat dan kelima tahun lalu dalam penampilan yang tidak kompetitif dan Mercedes mengakui itu bisa terjadi pada akhir pekan yang sulit di Mexico City akhir pekan ini.

"Kami tahu bahwa empat balapan tersisa tidak akan mudah dan kami berharap Meksiko menjadi yang tersulit bagi kami," kata bos Mercedes Toto Wolff.

“Ketinggian trek yang tinggi menghadirkan tantangan yang cukup tidak biasa karena kepadatan udara yang rendah memengaruhi gaya turun mobil, pendinginan, dan kinerja mesin.

"Ini kombinasi yang tidak terlalu cocok dengan mobil kami, tapi kami akan memberikan segalanya untuk mencoba dan membatasi kerusakan."

[[{"fid": "1477216", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Ferrari versus Red Bull untuk kemenangan?

Perjuangan Mercedes yang diantisipasi membuka pintu bagi rivalnya Ferrari dan Red Bull untuk memanfaatkan dan mencetak kemenangan hiburan sebelum musim berakhir.

Selain kecelakaan di balapan di Sochi dan Suzuka yang seharusnya dimenangkan, Ferrari telah membuktikan tim untuk dikalahkan sejak jeda musim panas F1 dan pembaruan aerodinamis yang diperkenalkan di Singapura yang telah bertindak sebagai terobosan untuk membuka potensi sebenarnya dari SF90 Scuderia.

Ferrari memenangkan tiga balapan berturut-turut di Belgia, Italia dan Singapura dan berusaha untuk merebut posisi terdepan keenam berturut-turut. Pertarungan antar tim antara Sebastian Vettel dan Charles Leclerc telah terbukti menarik untuk diikuti dalam balapan baru-baru ini dan pasangan ini tampaknya akan bertemu lagi akhir pekan ini di Meksiko, dengan Ferrari diperkirakan akan kompetitif mengingat keunggulan kekuatannya saat ini.

"Selama beberapa tahun terakhir, kami mengalami tren peningkatan di Meksiko, meskipun Red Bull adalah tim yang harus dikalahkan," kata Vettel. “Tapi menurutku jarak di antara kita semakin kecil, jadi mari kita lihat bagaimana kita bisa maju tahun ini.”

Tapi Red Bull telah menjadi tim terbaik di Meksiko akhir-akhir ini, dengan Max Verstappen membukukan dua kemenangan terakhir yang ditawarkan pada 2017 dan 2018, sementara skuad Milton Keynes mengunci barisan depan grid tahun lalu.

Red Bull menargetkan Meksiko sebagai salah satu peluang terbaiknya untuk mencetak kemenangan ketiga musim ini sebelum akhir tahun tetapi Verstappen tetap berhati-hati, menambahkan: “Saya berharap ini akan sedikit lebih sulit tahun ini karena Ferrari kecepatan - tapi saya pikir kami masih bisa memiliki balapan yang sangat bagus. "

Keputusan tentang rekan setim Verstappen untuk tahun 2020 ditetapkan oleh hierarki Red Bull setelah balapan akhir pekan ini, jadi perhatikan bagaimana kinerja Alexander Albon dan Pierre Gasly dari Toro Rosso.

[[{"fid": "1477217", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

McLaren di posisi terdepan untuk mendarat di urutan keempat

Diskualifikasi Renault dari GP Jepang setelah diketahui menjalankan alat bantu pengemudi ilegal terbukti merugikan harapan pabrikan Prancis itu untuk mempertahankan finis keempatnya mulai 2018.

Sembilan poin yang hilang dari finis keenam Daniel Ricciardo dan Nico Hulkenberg menyelesaikan 10 besar di Suzuka telah menempatkan McLaren di posisi terdepan dalam pertarungan untuk keluar sebagai juara dalam pertarungan lini tengah F1 tahun ini, dengan tim sekarang memegang buffer 43 poin. atas Renault.

Skuad Woking yang direvitalisasi - dipelopori oleh kepala tim baru Andreas Seidl dan pasangan pembalap yang mengesankan yang terdiri dari Carlos Sainz dan Lando Norris - telah memimpin di tempat keempat dalam kejuaraan konstruktor untuk sebagian besar musim dan tampaknya ditakdirkan untuk meraih hasil terbaiknya dari era hybrid V6.

McLaren masih berencana untuk membawa pembaruan ke empat putaran tersisa dalam mengejar label 'terbaik dari sisanya' di depan pemasok mesinnya, sementara Renault kehabisan waktu untuk membalikkan keadaan dan membutuhkan skor besar. lebih cepat daripada nanti.

Momentum McLaren berlanjut di Sochi dan Jepang dengan finis di tempat keenam dan kelima untuk Sainz saat tim Inggris itu mempertahankan cengkeramannya atas tempat keempat.

Terlepas dari posisinya yang kuat, McLaren menegaskan bahwa mereka "tidak menyisakan kesempatan" dengan segala sesuatu yang "masih harus dimainkan" di sisa lini tengah.

“Saat kami memasuki beberapa balapan terakhir ini, fokus kami tetap pada memaksimalkan peluang untuk mencetak poin melalui pekerjaan di trek dan kembali ke pabrik,” jelas Seidl.

“Posisi kami di kejuaraan konstruktor belum terjamin dan kami harus terus berusaha untuk memastikan tidak ada peluang yang tersisa. Itu masih harus dimainkan dan saya menantikan balapan yang menarik. ”

Renault sekarang mungkin dipaksa untuk melihat dengan gugup di atas pundaknya di Toro Rosso dan Racing Point, yang duduk hanya enam dan 10 poin di belakang skuad Prancis di tempat keenam dan ketujuh di masing-masing konstruktor.

[[{"fid": "1477218", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "penggoda-file elemen media", "data-delta": "4"}}]]