Bagaimana putaran kehidupan Norris membuatnya mendapatkan podium F1 perdananya

Dalam awal yang dramatis dan penting untuk musim 2020, Lando Norris dari McLaren menjadi bintang untuk meraih podium perdananya di Formula 1 di Grand Prix Austria.

Berkat kinerja yang luar biasa dari awal hingga akhir, Norris tumbuh dewasa di Red Bull Ring pada akhir pekan yang akan dikenangnya dan McLaren untuk waktu yang lama.

Dia adalah pemain reguler di enam besar melalui tiga sesi latihan dan penampilannya yang mengesankan berlanjut hingga kualifikasi. Sebuah lap kualifikasi yang brilian mengamankan tempat keempat di grid dengan upaya yang hanya berjarak 0,687 detik dari waktu pole position Valtteri Bottas.

Penalti grid akhir diberikan kepada Lewis Hamilton satu jam sebelum dimulainya balapan pada hari Minggu karena gagal memperlambat laju bendera kuning di Q3 mempromosikan Norris ke posisi ketiga dan menempatkannya di posisi utama untuk memanfaatkan.

Pembalap Inggris itu awalnya kesulitan untuk mengimbangi kecepatan para pemimpin dan turun ke posisi kelima di lap pembukaan. Setelah Max Verstappen pensiun karena masalah mekanis, dan Lewis Hamilton serta Sergio Perez menerima penalti lima detik di tengah kesibukan Safety Cars, dia bangkit kembali ke perebutan podium.

Setelah selamat dari skrap dengan rekan setimnya di McLaren Carlos Sainz dan menyalip dengan berani di Perez's Racing Point, Norris mendapati dirinya berada di urutan keempat.

Dengan Hamilton berada di urutan kedua di trek dengan penalti yang membayangi karena menabrak Albon dari jalan pada tahap penutupan, Norris tahu dia harus menutup jarak dengan pembalap Mercedes dengan cepat jika dia memiliki kesempatan untuk mendapatkan finis tiga besar pertamanya untuk pertama kalinya. .

Tampaknya prospek yang tidak mungkin dalam kenyataan dengan Hamilton memegang penyangga yang dia butuhkan memasuki lap terakhir, tetapi Norris melakukan salah satu lap terpenting dalam karirnya untuk memposting lap tercepat balapan pada tur terakhir.

Norris memperoleh 0,728 detik besar atas Hamilton pada lap terakhir untuk menempati posisi ketiga hanya dengan 0,198 detik setelah penalti juara dunia diterapkan.

"Saya tidak bisa berkata-kata," kata Norris setelah balapan. "Saya pikir ada beberapa poin dalam balapan di mana saya pikir saya sedikit memalsukannya.

"Saya turun ke posisi kelima dengan beberapa lap lagi, Carlos hampir melewati saya. Tapi saya tidak menyerah dan saya berhasil melewati Perez dan berakhir di podium.”

Beberapa lap terakhir, ketika saya harus melewati Checo, saya tahu dia mendapat penalti lima detik tapi tidak lebih dari itu, tambahnya.

"Saya sepertinya selalu berjuang ketika saya dekat dengan mobil di depan dan lebih rentan terhadap orang di belakang.

“Jadi saya tahu - bukan hanya karena Lewis, karena saya tidak tahu pada saat itu [dia mendapat penalti] - saya harus mencoba melewatinya. Dan kemudian ketika penalti Lewis datang, saya tahu saya harus mengubahnya sedikit. ”

Di usianya yang baru 20 tahun, Norris menjadi podium termuda ketiga dalam sejarah F1, di belakang hanya Verstappen dan Lance Stroll.

Norris sudah menikmati kampanye F1 pendatang baru yang kuat saat dia membantu McLaren meraih tempat keempat dalam kejuaraan konstruktor tahun lalu, tetapi dia tampaknya telah membuat keuntungan lebih lanjut selama musim dingin dan telah kembali untuk musim keduanya dengan kepercayaan diri tambahan.

Dan penampilannya serta putaran terakhir yang luar biasa bahkan mengejutkan kepala tim McLaren Andreas Seidl.

“Sejujurnya saya tidak menyangka bahwa dia bisa melakukan putaran itu pada akhirnya,” kata Seidl kepada Sky Sports.

“Dia memiliki strategi dalam pikirannya, dan untuk seorang pria muda yang melakukan lap seperti itu pada lap terakhir dan berakhir di podium, itu luar biasa.”

Berbicara dalam debrief pasca balapannya nanti, Seidl menambahkan: “Itu adalah roller coaster di beberapa lap terakhir. Pada satu titik kami mengira kami telah kehilangan podium ketika Leclerc lolos.

“Tapi kemudian jelas kami berkomunikasi dengan Lando celah ke Lewis, mengetahui bahwa dia mendapat penalti. Kemudian para insinyur bersama Lando mempersiapkannya untuk lap terakhirnya, dalam hal penggunaan maksimal dari semua yang dimiliki mobil itu.

"Tapi bagi Lando untuk benar-benar melakukannya seperti itu, itu mengesankan."

Penalti membasmi Hamilton di awal yang buruk

Grand Prix Austria tidak berjalan sesuai harapan Hamilton setelah juara dunia bertahan itu mengawali akhir pekan dengan sempurna dengan mendominasi ketiga sesi latihan.

Hal-hal mulai terurai di kualifikasi setelah Hamilton tidak hanya dikalahkan ke posisi terdepan oleh rekan setimnya Valtteri Bottas dengan selisih tipis hanya 0,012 detik, tetapi juga menemukan dirinya dalam penyelidikan karena dua potensi pelanggaran peraturan.

Hamilton memiliki waktu lap Q3 pertamanya dihapus karena pelanggaran batas trek tetapi mempertahankan posisi awal P2 dan juga awalnya dibersihkan dari pelanggaran kedua - gagal memperlambat karena bendera kuning ketika Bottas melakukan perjalanan melintasi rumput.

Itu sampai Red Bull mengajukan banding atas keputusan itu hanya beberapa jam sebelum lampu padam pada hari Minggu setelah membawa bukti baru. Setelah penyelidikan kedua, para pelayan memutuskan Hamilton bersalah karena gagal memperlambat laju bendera peringatan kuning dan kemudian memberinya penalti grid tiga tempat, menjatuhkannya ke posisi kelima.

Setelah pensiun dini dari Verstappen, Hamilton naik ke posisi kedua pada lap 10, dan mulai mendekati Bottas. Jarak tersebut kurang dari tiga detik pada putaran ke-25 ketika Mercedes menumpuk dua kali mobil mereka di pit selama periode Safety Car pertama.

[[{"fid": "1513585", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1. "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1.", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Hamilton terus memberikan tekanan pada Bottas tetapi kedua pembalap Mercedes segera diinstruksikan untuk merawat mobil mereka di rumah setelah menemukan masalah sensor terkait kotak roda gigi, menghilangkan sebagian dari momentum pembalap Inggris itu.

Albon muncul sebagai ancaman selama klimaks balapan yang mendebarkan setelah Red Bull memilih untuk mengganti pembalap Thailand kelahiran Inggris itu ke set baru ban Soft di akhir pertandingan, sementara duo Mercedes yang terhambat tetap keluar karena kesulitan yang menua.

Albon mendekati dan menyerang Hamilton, yang menyebabkan tabrakan pasangan tersebut di Tikungan 4 yang mengakibatkan Hamilton mengambil penalti keduanya di akhir pekan dan akhirnya membuatnya harus puas dengan yang keempat.

Penalti Hamilton tidak hanya membuka jalan bagi podium Norris, tetapi juga finis kedua yang tidak mungkin untuk Charles Leclerc, dengan pembalap Ferrari itu membintangi SF1000-nya Melbourne-spec yang tertinggal sedetik di kualifikasi.

Menuju balapan kedua berturut-turut akhir pekan depan di Spielberg, yang dijuluki Styrian Grand Prix, Hamilton sudah menemukan dirinya di belakang dalam upayanya untuk memenangkan kejuaraan dunia ketujuh yang menyamai rekor, dengan defisit 13 poin dari Bottas - saingan gelar paling realistisnya .

Menambah pukulan, Hamilton sekarang lebih dari setengah jalan untuk mengambil larangan satu balapan setelah mengambil empat poin penalti pada superlicence-nya di akhir pekan pembukaan musim ini saja.

Namun, Hamilton yang terluka adalah lawan yang berbahaya. Seperti yang telah dia buktikan berkali-kali di masa lalu, Hamilton sering kali menjadi yang terbaik saat punggungnya menghadap ke dinding, dan dia memiliki persenjataan yang baik untuk bangkit kembali secara instan.

Setelah lebih dari tiga bulan penundaan dan gangguan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19, Austria menghadirkan balapan klasik pertama musim ini yang patut ditunggu.