Bagaimana malapetaka F1 terbaru Ferrari terungkap di GP Styrian

Styrian Grand Prix tidak memberikan kelonggaran bagi tim Formula 1 yang paling bertingkat karena Ferrari mengalami hari yang suram di Austria yang mereka inginkan dan perlu segera lupakan.

Awal mengerikan Ferrari di musim 2020 yang tertunda berlanjut di putaran kedua kampanye, setelah menyaksikan kedua mobil merah-merahnya mundur di awal balapan setelah bertabrakan satu sama lain di lap pertama.

Meskipun berhasil menghadirkan paket aerodinamis yang ditingkatkan - awalnya ditujukan untuk Grand Prix Hongaria - dalam perputaran singkat antara balapan berturut-turut di Austria, Ferrari sekali lagi sangat tidak kompetitif di Red Bull Ring.

Sebuah penampilan yang suram di pembukaan musim Grand Prix Austria pekan lalu diikuti dengan lebih banyak perjuangan. Tidak ada titik selama akhir pekan apakah Ferrari menyelesaikan sesi dengan salah satu mobilnya berada di posisi delapan teratas.

Hujan deras di kualifikasi gagal membantu Ferrari membalikkan nasibnya karena perjuangan satu lap berlanjut di tengah kondisi yang deras, dengan Sebastian Vettel dibatasi di posisi ke-10 di grid.

Segalanya tidak lebih baik bagi Charles Leclerc, yang memenuhi syarat satu posisi di belakang rekan setimnya yang juara dunia empat kali setelah tersingkir di Q2. Dia kemudian ditampar dengan penalti grid tiga tempat karena pembalap lain yang akan datang yang akhirnya menempatkannya di tempat awal tempat ke-14.

Awal yang cepat memungkinkan Leclerc mengejar ketertinggalan yang termasuk Vettel saat berlari menaiki bukit menuju Tikungan 3, tetapi langkah pengereman terlambat yang terlalu ambisius gagal membuahkan hasil dan berakhir dengan kedua mobil Ferrari saling bertabrakan.

Sayap belakang Vettel dibiarkan tergantung pada seutas benang setelah Leclerc memasang bagian belakang SF1000-nya, sementara Monegasque mengalami kerusakan lantai yang memaksa kedua pembalap tersebut pensiun setelah hanya dua lap.

Itu menandai kedua kalinya dalam empat balapan di mana duo Ferrari itu saling bertabrakan, menyusul tabrakan mereka selama Grand Prix Brasil 2019.

Leclerc meminta maaf atas perannya dalam bentrokan itu dan mengakui bahwa dia telah "mengecewakan tim" dengan manuver yang sembrono.

"Saya minta maaf," kata Leclerc. "Alasan tidak cukup di saat seperti ini.

“Saya melakukan pekerjaan yang sangat buruk hari ini, saya mengecewakan tim. Saya hanya bisa menyesal meskipun saya mengecewakan tim.

“Tim tidak membutuhkan itu dan saya menaruh semua harapan tim di tempat sampah. Saya sangat menyesal, tapi itu tidak cukup, lagi. ”

Bos tim F1 Ferrari Mattia Binotto bereaksi dengan mengatakan "tidak ada alasan" untuk insiden tersebut tetapi menekankan pihaknya harus tetap bersatu dalam upayanya untuk maju.

“Ini tidak hanya memalukan, tetapi saya akan mengatakan itu menyakitkan melihat dua mobil pensiun setelah hanya dua lap,” kata Binotto.

“Saya pikir ketika Anda memulai di lini tengah, itu mungkin terjadi, tetapi tidak ada alasan dan saya tidak berpikir kami perlu memberi tahu siapa yang bertanggung jawab atau tidak. Saya pikir itu cukup jelas tapi bukan itu intinya.

“Ini akhir pekan yang mengecewakan, dan itu kesimpulan terburuk untuk akhir pekan yang buruk bagi kami.

“Tidak ada waktu untuk menemukan siapa yang salah - sekarang saatnya bereaksi. Kami perlu memastikan bahwa sebagai tim kami bekerja sama dan berkembang secepat mungkin. ”

Itu melengkapi akhir pekan yang mengerikan lainnya untuk Scuderia yang dimulai dengan kedua pembalapnya diperingatkan karena tidak mematuhi protokol COVID ketat F1.

Leclerc menerima surat dari FIA setelah dia berfoto di media sosial di Monaco dengan teman-temannya di hari-hari antara dua balapan di Red Bull Ring.

Sementara itu, Vettel diperingatkan karena melanggar batasan 'gelembung' tim dengan berbicara dengan bos Red Bull Helmut Marko dan Christian Horner tanpa mengenakan masker wajah selama Grand Prix Austria.

[[{"fid": "1514891", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000.", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]

Setelah performa kualifikasi yang menyedihkan, kedua pembalap terpaksa mandi lebih awal pada hari Minggu setelah pertandingan terakhir mereka bersama.

Sementara harapan untuk mendapatkan hasil yang kuat dari posisi awal yang rendah selalu tampak tidak mungkin, kekecewaan yang lebih besar bagi Ferrari adalah hilangnya kesempatan untuk mengevaluasi paket yang diperbarui selama balapan penuh, yang dapat memberikan banyak keuntungan bagi tim. data berharga yang dibutuhkan.

“Sungguh memalukan karena kami harus kembali ke trek yang sama dan juga kondisi yang serupa, tapi kami tidak akan mendapatkan jawaban itu,” rangkum Vettel.

"Mobil terasa jauh lebih baik pada hari Jumat dan kembali ke posisi semula pekan lalu, tetapi sayang sekali karena dengan pembaruan kami ingin balapan di garis dan mendapatkan beberapa lap.”

Hamilton bangkit kembali di sirkuit 'lebih lemah'

Sementara musim Ferrari terus menurun, juara dunia Lewis Hamilton bangkit kembali dengan gaya yang tegas dengan memberikan performa kelas master untuk meraih kemenangan pertamanya tahun ini.

Hamilton melakukan banyak kerja keras dalam hujan lebat hari Sabtu saat ia mengklaim posisi terdepan yang dominan selama berabad-abad, sebelum melanjutkan untuk mengubah kemenangan grand prix ke-85 dalam karirnya dengan drive yang terkendali dalam balapan.

Kemenangan pembalap Inggris itu telah mengembalikan beberapa defisit dari rekan setim Mercedes Valtteri Bottas dan mempersempit keunggulan awal kejuaraan Finlandia itu menjadi enam poin setelah yang terakhir mengambil darah pertama dengan memenangkan balapan pertama di Austria.

Hamilton menyebut akhir pekan Grand Prix Austria-nya yang dipenuhi penalti sebagai "tantangan psikologis", tetapi ia memberikan respons yang sempurna hanya beberapa hari kemudian untuk mengklaim apa yang merupakan kemenangan keduanya di Red Bull Ring.

“Sejujurnya ini adalah trek yang merupakan salah satu sirkuit saya yang lebih lemah, jadi untuk mendapatkan performa seperti ini, saya sangat senang,” kata Hamilton kepada Sky Sports.

“Saya sangat bahagia, tapi saya juga tahu bahwa jalan masih panjang.”

Pemulihan Hamilton dari akhir pekan yang sulit akan menjadi pengingat akan skala tantangan yang dihadapi Bottas tahun ini jika dia ingin mengamankan gelar F1 perdananya.

[[{"fid": "1515485", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Pertarungan lini tengah yang mendebarkan semakin tajam

Lando Norris mungkin tidak dapat mengulangi kepahlawanannya di podium dari Grand Prix Austria tetapi dia dengan cepat mendapatkan reputasi sebagai 'Last Lap Lando' setelah menyelamatkan hak terbaiknya sampai akhir sekali lagi.

Dalam balapan yang meningkat di akhir balapan, Norris menyalip Daniel Ricciardo dan Lance Stroll yang bertengkar, sebelum merebut tempat kelima dari Racing Point yang memimpin Sergio Perez - berlari dengan sayap depan patah - di tikungan kedua dari belakang.

Perez bertahan dalam perlombaan seret ke garis ke pip Stroll dalam penyelesaian foto yang menobatkan pemulihan fenomenal oleh pemain Meksiko itu dari urutan ke-17 di grid. Tuduhannya melalui lapangan hanya sedikit cacat oleh kontak ringan dengan Alex Albon dari Red Bull saat memperebutkan tempat keempat yang menyebabkan kerusakan sayap depannya.

Setelah berjuang dalam cuaca basah pada hari Sabtu, Racing Point sama-sama terbang dalam kondisi kering dalam balapan yang menandai kinerja mengesankan lainnya yang menyoroti kekhawatiran para pesaingnya tentang kecepatan tim yang berbasis di Silverstone musim ini.

Scrap lini tengah memanas saat Stroll terlibat dalam pergumulan ketujuh pada tur terakhir dengan Renault Daniel Ricciardo, yang tidak senang bahwa Kanada menghindari hukuman karena mendorongnya melebar di Tikungan 3.

Dan setelah balapan, ada kabar lain bahwa Renault telah memutuskan untuk memprotes kedua mobil Racing Point karena keraguan mengenai legalitas yang dijuluki 'Pink Mercedes'. Ini adalah salah satu debat khusus yang tampaknya akan bergemuruh…