Pesta Mercedes di GP Italia meski F1 dilarang 'mode quali'

Itu bukan pesta (mode), tidak ada masalah bagi Mercedes karena juara bertahan dunia itu melenyapkan para pesaingnya di kualifikasi Grand Prix Italia meski ada larangan 'mode pesta' mesin Formula 1.

Lewis Hamilton mengalahkan rekan setimnya Valtteri Bottas dengan hanya 0,069 detik untuk memuncaki kualifikasi untuk ke-94 kalinya dalam karirnya dan menempatkan dirinya di posisi terdepan untuk mencetak kemenangan grand prix ke-90 pada hari Minggu saat Mercedes tersingkir di barisan depan yang dominan di Monza.

Semua pembicaraan menjelang akhir pekan adalah apakah larangan FIA untuk mengubah mode mesin melalui kualifikasi dan balapan akan berpengaruh pada tatanan kompetitif.

Saingan berharap arahan teknis yang dikeluarkan untuk akhir pekan ini akan mengekang beberapa keunggulan kecepatan satu lap Mercedes yang telah dibanggakannya berkat penggunaan pengaturan daya tinggi mereka, tetapi itu tidak membuat perbedaan yang jelas pada hari Sabtu.

Carlos Sainz mencetak gol ketiga brilian di grid untuk McLaren, meskipun pembalap Spanyol itu tertinggal delapan persepuluh jauh pada pole time Hamilton.

Menariknya, penantang utama Mercedes di kualifikasi sejauh tahun ini, Red Bull, justru meleset karena Max Verstappen hanya bisa lolos di urutan kelima. Red Bull telah menjadi salah satu tim yang melobi untuk mendorong pembatasan mesin, sesuatu yang menurut Hamilton "lucu" sebelum akhir pekan.

Hal itu memicu sapaan nakal dari Bottas, yang mengatakan setelah kualifikasi bahwa dia tidak yakin betapa bahagianya Red Bull sekarang dengan hasil larangan penggunaan 'mode kualifikasi'.

“Dengan perubahan regulasi mesin untuk moda-moda tersebut, akan menjadi lebih baik bagi kami di balapan daripada sebelumnya,” kata Bottas. “Mudah-mudahan ini bagus.

"Saya tidak yakin betapa bahagianya Red Bull sekarang dengan perubahan mesin ini.”

Hamilton, yang menciptakan istilah 'mode pesta' di Grand Prix Australia 2018, dengan bercanda menambahkan: "Saya bahkan tidak berpikir kami memiliki mode pesta. Itu sesuatu yang dibuat-buat oleh orang lain. Siapa yang tahu jika kami menggunakan mode itu di Spa ? ”

Mercedes memang menggunakan mode kualifikasi di Belgia, bos tim Toto Wolff mengonfirmasi, meski tidak melakukannya sama sekali dari enam balapan sebelum Spa.

Wolff percaya memiliki "prinsip darwinistik untuk menghadapi setiap kemungkinan situasi yang muncul" pada akhirnya membantu Mercedes dengan baik.

Pabrikan Jerman telah mempersiapkan perubahan regulasi sejak pertama kali diajukan pada pertengahan Agustus dengan mengalihkan pengembangannya untuk menemukan solusi untuk tindakan keras FIA bahkan sebelum dikeluarkan.

Tingkat etos kerja dan pandangan ke depan itulah yang menggarisbawahi mengapa Mercedes tetap berada di puncak permainannya.

"Begitu kami tahu bahwa ini akan datang, kami berkata: 'Oke, mari kita gunakan ini sebagai kesempatan'" jelas Wolff.

“Saya pikir kami memiliki organisasi yang hebat dan mentalitas di Brixworth sangat bagus dan mereka berkata: 'Mari kita lakukan, mari kita datang dengan mode yang kuat untuk kualifikasi sehingga kita dapat menjalankan semua balapan'.

“Secara keseluruhan kami hanya kehilangan sedikit performa di kualifikasi tetapi telah memperoleh banyak performa untuk balapan.

“Kami dapat menjalankan mesin lebih keras dalam balapan, dan kami hanya dapat mencapai itu dengan banyak penelitian dan banyak bangku cadangan.

“Hari ini kami telah melihat untuk pertama kalinya bagaimana tingkat kinerja telah berubah di antara tim dan ada beberapa hasil yang menarik,” tambahnya.

“Saya pikir mungkin yang mendorong paling keras tidak menunjukkan performa hebat hari ini, tapi keuntungan terbesar yang kami fokuskan adalah untuk mendapatkan waktu balapan dan itu terjadi besok. Tetapi Anda tidak ingin memuji hari sebelum malam.

“Kami mendorong batasan dan karena itu kami memiliki hari Sabtu yang sangat bagus dan saya sangat senang untuk tim. Sekarang kami harus melakukannya dengan baik di hari Minggu. "

Setelah penampilan yang tidak menyenangkan pada hari Sabtu, Mercedes mungkin akan berada dalam posisi yang lebih kuat pada balapan hari Minggu…

[[{"fid": "1544031", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Bencana untuk Ferrari

Ferrari diperkirakan akan mengalami akhir pekan yang buruk setelah gagal mencetak poin di Grand Prix Belgia terakhir kali, dan untuk balapan kedua berturut-turut, pembalapnya gagal mencapai Q3.

Sebastian Vettel adalah pembalap utama yang harus tersingkir di segmen pertama kualifikasi setelah melihat putaran terbang terakhirnya terganggu ketika ia terjebak dalam lalu lintas di malam hari dan tidak bisa memperbaiki diri - membuatnya berada di urutan ke-17.

Segalanya sedikit lebih baik di mobil merah merah lain yang dikemudikan oleh Charles Leclerc, yang mengakui bahwa pangkuannya di urutan ke-13 adalah "yang terbaik yang bisa saya lakukan" dengan performa yang sangat kontras dari penampilan buruk Ferrari di kandang sendiri pada balapan tahun lalu.

Ini menandai pertama kalinya sejak 1984 tidak ada Ferrari yang masuk 10 besar di grid Grand Prix Italia.

Leclerc mengatakan perjuangan timnya "lebih menyakitkan" di Monza.

"Pada akhirnya kami mengharapkan sedikit terjadi pada akhir pekan ini," kata Leclerc kepada Sky Sports F1.

"Kami tahu bahwa Spa dan di sini mungkin ada dua trek terburuk bagi kami, dengan trek lainnya mungkin agak terlambat tahun ini. Ini seperti ini, itu sulit, karena begitu Anda melakukan putaran yang baik dan Anda melakukan P13, itu tidak terjadi. merasa baik.

"Untuk saat ini seperti ini, dan saya perlu mengeluarkan hasil maksimal dari mobil dalam situasi kami saat ini, dan itulah yang saya coba lakukan.

"Tentunya, itu lebih menyakitkan lagi setelah di rumah. Sayangnya, ini adalah kenyataan saat ini bagi kami.

"Kami perlu bekerja, dan mudah-mudahan untuk Mugello, yang masih menjadi rumah bagi Ferrari, kami akan sedikit lebih baik."

[[{"fid": "1544032", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "5"}}]]