Peringkat Pembalap F1 - Grand Prix Tuscan

Di tengah pembantaian dan kekacauan yang menyapa F1 pada kunjungan kompetitif pertamanya ke Mugello, ada banyak dorongan yang mengesankan dari beberapa orang terpilih yang berhasil mencapai bendera kotak-kotak.

Inilah cara kami menilai setiap pembalap di F1's Tuscan Grand Prix…

Lewis Hamilton (Kualifikasi ke-1, finis ke-1) - 9

Respon forensik Hamilton menjadi "mil" dari Bottas dalam latihan Jumat membuahkan hasil pada hari Sabtu saat ia mengubah defisit sebelumnya ke posisi terdepan. Menepis garisnya di awal awal tetapi menebus kesalahan dengan merebut kembali keunggulan secara brilian di awal kedua, dan kemudian menangkis Bottas di restart ketiga dan terakhir. Hamilton cukup beruntung untuk memulai kembali bendera merah pertama yang diperlukan baginya untuk mendapatkan kembali keunggulan. Pada akhirnya memegang kendali sepanjang perjalanannya untuk mencetak kemenangan karir ke-90.

Valtteri Bottas (Kualifikasi ke-2, finis ke-2) - 7

Bottas adalah orang yang harus dikalahkan menuju kualifikasi dan meskipun tampak seperti dia lebih unggul atas Hamilton di sekitar Mugello, dia masih dipukuli untuk tiang dengan 0,059s yang membuat frustrasi. Menangkap Hamilton tertidur di awal tetapi Hamilton membalas budi di awal kedua. Lebih dekat dengan kecepatan Hamilton tetapi akhirnya tidak memiliki jawaban untuk menantang kemenangan. Mengecewakan tidak melakukan banyak perjuangan keras melawan Hamilton di bendera merah pertama restart.

Alex Albon (Kualifikasi ke-4, finis ke-3) - 9

Albon akhirnya mengklaim podium yang telah lama ditunggu-tunggu dengan dorongan kuat pada hari Minggu, mengubah hasil kualifikasi terbaik yang sangat dibutuhkan musim ini menjadi mimbar pertama. Keberuntungan pasti ada di pihak Albon, tapi dia mengendarainya dan pulih dengan baik dari start kedua yang lamban dan melakukan beberapa langkah berani dan berani dalam perjalanannya untuk mengklaim posisi ketiga.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi ke-8, finis ke-4) - 9

Sementara Renault tidak cukup menyamai level penampilannya baru-baru ini di Mugello, Ricciardo mengingatkan semua orang tentang kualitas bintangnya dalam balapan setelah upaya Q3 di bawah par. Bahkan menantang Mercedes Bottas untuk posisi kedua di tugas terakhir meskipun tahu itu adalah pertempuran yang tidak bisa dia menangkan, tetapi dia tidak memiliki jawaban untuk Red Bull Albon yang lebih cepat dan ditolak untuk naik podium pertama dalam warna Renault. Merasa podium akan naik tanpa insiden bendera merah kedua yang malang. Meskipun demikian, itu adalah dorongan yang sempurna pada hari Minggu dari Australia yang memaksimalkan hasil kuat lainnya untuk skuad Prancis.

Sergio Perez (Kualifikasi ke-6, finis ke-5) - 7

Memberikan respons yang kuat untuk kehilangan kursinya untuk musim depan dengan mengungguli Racing Point yang ditingkatkan dari Stroll dan memberikan dorongan yang solid pada hari Minggu untuk mencetak poin yang berguna bagi tim pada hari yang sibuk. Bisa dibilang bisa mencapai lebih banyak baik di kualifikasi dan balapan, dan kehilangan tanda karena kusutnya yang canggung dengan Raikkonen dalam latihan yang mengakibatkan penurunan grid.

Lando Norris (Kualifikasi ke-11, finis ke-6) - 6

Mengingat McLaren kurang cepat dibandingkan kompetitor terdekatnya, finis keenam dan delapan poin yang menyertainya bisa menjadi hasil yang memuaskan bagi Norris, yang merupakan satu-satunya McLaren yang finis di Mugello. Norris kehilangan kecepatan rekan setimnya di kualifikasi karena dia gagal di Q3 untuk pertama kalinya tahun ini dan dia akan finis lebih rendah jika bukan karena ketidakberuntungan pembalap lain.

Daniil Kvyat (Kualifikasi ke-12, finis ke-7) - 8

Sekali lagi kehilangan kesempatan untuk mencapai Q3 karena kesalahan pada lap terbang terakhirnya tetapi menebusnya dengan dorongan yang kuat pada hari Minggu. Menghindari drama di sekitarnya sejak awal untuk menemukan dirinya berada di dalam 10 besar. Dari sana ia melakukan perlombaan yang dikelola dengan baik untuk mengambil hasil terbaiknya musim ini dengan perjalanan keempatnya ke poin.

Charles Leclerc (Kualifikasi ke-5, finis ke-8) - 8

Membuat sebagian besar berada di sisi kanan insiden bendera kuning di Q3 untuk meningkatkan waktunya dan meraih posisi kelima yang sangat baik di grid, tetapi akhirnya terhambat oleh mesin lambatnya dalam balapan dan menjadi bebek duduk bagi para pesaingnya di lurus. Bisa berbuat lebih banyak dalam balapan karena ia mendapat keuntungan dari penalti Raikkonen untuk mengambil posisi kedelapan di bendera.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi ke-13, finis ke-9) - 9

Raikkonen melampaui hasil karya Vettel Ferrari dalam penampilan terakhirnya yang mengesankan di kualifikasi dan melakukan perjalanan seperti prajurit pada hari Minggu untuk mengklaim poin pertamanya musim ini meskipun pit stop lambat dan mobil rusak. Menjadi korban dari kesalahan yang sama yang dilakukan rekan setimnya di Monza karena terlambat menyeberang ke pitlane membuatnya berada di urutan kedelapan dan mencegah pemain Finlandia itu mendapatkan skor sempurna.

Sebastian Vettel (Kualifikasi ke-14, finis ke-10) - 6

Vettel sekali lagi jauh dari kecepatan rekan setimnya di kualifikasi, berakhir setengah detik di jalan dan sembilan tempat di belakang Leclerc di grid. Kurangnya kinerja dalam balapan meskipun mengumpulkan poin yang dia bisa dibilang tidak benar-benar pantas setelah melompat Williams yang memulai lamban Russell di restart terakhir.

George Russell (Kualifikasi ke-18, finis ke-11) - 7

Meskipun Russell mempertahankan rekor kualifikasi 100 persennya dengan mengalahkan rekan-rekan setimnya di F1, kegagalan pada putaran terakhir Q1 membuatnya kehilangan kesempatan untuk maju ke segmen kualifikasi berikutnya. Mengemudi dengan gemilang dalam perlombaan untuk menjaga Vettel jujur di atas Ferrari yang lebih cepat tetapi dibiarkan menyesali peluncuran yang buruk di awal terakhir yang membuat pembalap Inggris itu kehilangan dua tempat dalam pelarian ke Tikungan 1.

Romain Grosjean (Kualifikasi ke-15, finis ke-12) - 7

Maju ke Q2 hanya untuk ketiga kalinya musim ini dan tampil dalam pertarungan dalam balapan setelah mengemudi dengan mobil rusak yang menghambat kemajuannya setelah tabrakan lap satu dengan Gasly. Tanpa cedera, Grosjean merasa lebih dari sekadar finis sebagai pelari rahasia terakhir.

Lance Stroll (Kualifikasi 7, DNF) - 6

Meskipun mendapat keuntungan dari peningkatan Racing Points aero, Stroll masih dikalahkan oleh rekan setimnya Perez (yang tidak menjalankan paket yang sama) dan Leclerc di kualifikasi. Berlari ketiga di awal tetapi akhirnya disusul oleh Renault yang lebih lambat dari Ricciardo sebelum kecelakaan parah - yang bukan kesalahannya - mengakhiri balapannya.

Esteban Ocon (Kualifikasi 10, DNF) - 6

Kehilangan kesempatan untuk lolos lebih tinggi setelah menjatuhkan Renault-nya ke kerikil di Tikungan 5 yang berarti dia gagal mengatur waktu di Q3. Pensiun dari balapan dengan rem yang terlalu panas yang terjadi selama periode Safety Car pertama.

Nicholas Latifi (Kualifikasi ke-19, DNF) - 6

Latifi terlihat lebih kuat dari dua pembalap Williams di babak kualifikasi dan benar-benar memiliki keunggulan atas Russell sampai dia gagal meningkatkan performa terakhirnya di Q1 yang terhambat oleh understeer. Itu adalah kualifikasi terbaiknya dalam hal seberapa dekat dia bisa mencapai Russell. Awal yang baik dalam balapan melihat Latifi melonjak ke posisi 12 sebelum tersingkir dalam kecelakaan restart yang bisa dia lakukan sedikit untuk dihindari.

Kevin Magnussen (Kualifikasi ke-20, DNF) - 4

Untuk kedua kalinya dalam tiga balapan, Magnussen menjadi pembalap paling lambat di kualifikasi. Secara mengesankan membuat beberapa posisi di lap pertama tetapi merupakan korban lain dari restart pile-up. Kualifikasi adalah kekecewaan terbesar di akhir pekan Magnussen, karena itu kegagalannya untuk meningkatkan kemampuannya.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi ke-17, DNF) - 5

Gagal memaksimalkan mobilnya di kualifikasi saat ia menempati urutan ke-17, sementara rekan setimnya Raikkonen sekali lagi berhasil mencapai Q2. Membuat kemajuan awal dalam balapan berkat berhasil menghindari tabrakan lap pembukaan sebelum terjebak dalam jarak dekat restart.

Carlos Sainz (Kualifikasi 9, DNF) - 6

Berkinerja baik untuk mencapai Q3 di tengah perjuangan kompetitif McLaren relatif terhadap rival utamanya, dengan waktunya untuk kesembilan ditetapkan pada ban bekas. Bendera kuning merampas kesempatannya untuk memperbaiki karet segar dan berpotensi mendaratkan titik grid yang lebih tinggi. Yang harus disalahkan atas putaran putaran pertama saat mencoba langkah ambisius di Stroll yang menempatkannya dalam posisi untuk disingkirkan saat restart.

[[{"fid": "1550294", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ":" Carlos Sainz Jr (ESP) McLaren MCL35 tersingkir dari perlombaan. "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Carlos Sainz Jr (ESP) McLaren MCL35 jatuh keluar dari perlombaan. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": format {" 6 ": {" ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" Carlos Sainz Jr (ESP) McLaren MCL35 tersingkir dari perlombaan. " , "field_image_description [und] [0] [value]": "Carlos Sainz Jr (ESP) McLaren MCL35 tersingkir dari perlombaan.", "field_search_text [und] [0] [value]": ""}}, " atribut ": {" alt ":" Carlos Sainz Jr (ESP) McLaren MCL35 tersingkir dari perlombaan. "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 6 "}}] ]

Max Verstappen (Kualifikasi ke-3, DNF) - 8

Penampilan kualifikasi yang kuat membuat Verstappen mencatatkan prestasi yang tinggi mengingat ia gagal menyelesaikan satu putaran balapan pun di Tuscany. Pelatih asal Belanda itu benar-benar menjadi yang paling dekat dengan Red Bull untuk memimpin sepanjang musim karena dia sekali lagi memaksimalkan potensi RB16-nya, melampaui Albon dengan setengah detik. Kehilangan tenaga di awal membuatnya berada dalam zona bahaya melalui beberapa tikungan pertama yang menyapu saat ia memasuki masa pensiun yang malang.

Pierre Gasly (Kualifikasi ke-16, DNF) - 4

Dari pahlawan menjadi nol dalam waktu seminggu - bagaimana keberuntungan Anda dapat berubah dengan cepat di F1. Gasly mengalami shock elimination di Q1 sebagian karena kehabisan baterai pada saat yang salah. Pendekatan berisiko pada lap pertama dalam upayanya untuk memperbaiki posisi sejak awal mengakibatkan kontak yang membuatnya tersingkir dari balapan.

* Keempat pembalap yang terlibat dalam kecelakaan start rolling dianggap sama-sama disalahkan. Oleh karena itu, skornya sama-sama dinilai sama, selain penampilan kualifikasi mereka.

[[{"fid": "1551136", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "7"}}]]