10 hal yang kami pelajari dari paruh pertama musim F1 2020

Setelah berbulan-bulan dengan sabar menunggu kembalinya balapan, paruh pertama Formula 1 2020 telah berlalu dengan cepat. Lewis Larkam mengumpulkan poin pembicaraan terbesar setelah balapan tanpa henti.

1. Mercedes dominan tetapi tidak terkalahkan

Mercedes mendominasi paruh pertama musim 2020 dan terlihat berada di jalur yang tepat untuk mengklaim gelar juara dunia ketujuh berturut-turut yang belum pernah terjadi sebelumnya.

W11 sejauh ini terbukti tak tersentuh di babak kualifikasi, sementara Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas mengumpulkan total tujuh kemenangan dari sembilan putaran pembukaan.

Awal musim yang luar biasa membuat Mercedes unggul 152 poin dari penantang terdekatnya, Red Bull.

Terlepas dari dominasinya, Mercedes secara mengejutkan hanya mencatatkan tiga penyelesaian satu-dua sejauh musim ini: di Grand Prix Styrian, Belgia, dan Tuscan.

Meski luar biasa kuat, operasi Mercedes belum sempurna. Kesalahan datang dari kedua pembalap dan di tengah suhu panas di trek yang sangat merugikan ban, Mercedes 'W11 telah terkena beberapa kelemahannya.

Skenario khusus itu memungkinkan Red Bull dan Max Verstappen untuk memanfaatkan di GP HUT ke-70 di Silverstone, sementara Pierre Gasly mencetak kemenangan mengejutkan untuk AlphaTauri selama balapan yang kacau di Monza ketika Hamilton mengambil penalti yang mahal karena memasuki pit saat pit lane berada Tutup.

Silverstone dan Italia menjadi satu-satunya kesempatan di mana Mercedes mengalami kekalahan.

Kesuksesan Mercedes pada tahun 2020 juga bertepatan dengan kegagalan rival utamanya, terutama Ferrari.

2. Hamilton fokus dan lebih kuat dari sebelumnya

Kehebatan Hamilton di tahun 2020 telah digabungkan dengan fokus tambahan tahun ini yang telah terlihat dalam perjuangannya di luar jalur dan aktivismenya melawan ketidakadilan dan ketidaksetaraan rasial.

Setelah kemenangan dominannya di Spanyol, bos tim F1 Mercedes Toto Wolff mengklaim bahwa Hamilton berada dalam kondisi terbaiknya saat dia melawan kesulitan, sesuatu yang dia yakini telah disorot oleh dorongan anti-rasismenya.

Dengan standar tingginya sendiri, Hamilton membuat awal musim yang buruk di Austria pada akhir pekan penuh kesalahan yang membuatnya hanya finis keempat sementara rekan setimnya Valtteri Bottas menang.

Setelah kekalahan itu, Hamilton telah membalikkan keadaan di Bottas dan menikmati permainan tanpa henti yang membuatnya mencetak tujuh posisi terdepan dan enam kemenangan dari sembilan balapan pertama. Dia kemudian memimpin 55 poin di kejuaraan.

Hamilton terus mencari peningkatan baik di kualifikasi maupun pada hari balapan dalam usahanya yang abadi untuk menyentuh kesempurnaan, yang membantunya menetapkan standar baru saat ia membuat sejarah di F1.

Hamilton bisa menyamai rekor Michael Schumacher dengan 91 kemenangan balapan di Grand Prix Rusia akhir pekan ini. Angka itu, bersama dengan penghitungan Schumacher dari tujuh gelar dunia pernah dianggap tidak tersentuh tetapi Hamilton tampaknya akan menyamai keduanya tahun ini.

3. Bottas berjuang untuk menemukan jawaban

Seperti yang dia lakukan pada 2019, Bottas membuat awal yang sempurna untuk musim ini dengan kemenangan di babak pembukaan, yang mengarah ke saran bahwa dia dapat menantang Hamilton untuk gelar dan bahwa 2020 mungkin saja tahun dia menjadi lebih baik dari rekan setimnya di Mercedes.

Tapi delapan balapan selanjutnya dan musim Bottas pada akhirnya tidak berhasil dan telah ternoda oleh beberapa kesalahan yang merugikan.

Bottas telah menunjukkan bahwa pada masanya ia mampu menyamai dan mengalahkan Hamilton, tetapi pembalap Finlandia itu juga sadar bahwa Anda tidak boleh tergelincir saat berhadapan langsung dengan pembalap tersukses di grid saat ini.

Sudah terlalu sering hal itu terjadi musim ini dan Bottas mengalami pendarahan poin pada kesempatan-kesempatan penting baik melalui perbuatannya sendiri atau kemalangan yang membuatnya jatuh setara dengan lebih dari dua kemenangan di belakang Hamilton di kejuaraan.

Setelah penampilan mengecewakan di Monza di mana Bottas memiliki peluang langka untuk memanfaatkan keunggulan poin Hamilton, dia benar-benar perlu membalas di Mugello. Meskipun menunjukkan peningkatan dan berlari mendekati Hamilton di kualifikasi dan balapan, dia sekali lagi gagal.

Margin kecil telah menjadi perbedaan antara Hamilton dan Bottas hampir sepanjang tahun ini, tetapi Hamilton sebagian besar memastikan perbedaan kinerja tersebut menguntungkannya.

Bottas yang putus asa mengakui setelah hanya lima putaran bahwa dia sudah bisa melihat gelar 2020 "menjauh" dan seperti tahun lalu, dia tampaknya tidak bisa membalikkan keadaan. Dia cepat kehabisan waktu dan kesempatan untuk melakukannya.

4. Ferrari sedang mundur

Ferrari telah mengalami musim 2020 yang mengerikan dan duduk di urutan keenam dalam kejuaraan konstruktor setelah sembilan balapan pertama.

Skuad Italia sangat tidak kompetitif tahun ini karena mobilnya mengalami penurunan performa mesin yang signifikan, ditambah dengan desain yang tidak hemat udara.

Akibatnya, ia jatuh ke dalam paket lini tengah dan terkadang menjadi salah satu mobil paling lambat di trek selama balapan akhir pekan.

Ferrari bangkit kembali dari balapan tanpa poin di Belgia dan Monza pada grand prix ke-1000 di Mugello, di mana Charles Leclerc dan Sebastian Vettel finis di dalam 10 besar.

Tapi Scuderia masih harus menghadapi kenyataan baru untuk pergi dari pakaian pemenang perlombaan ke lini tengah juga-rans tahun ini.

Ferrari terjebak "dalam lubang" saat ini menurut CEO-nya Louis Camilleri, yang mengakui akan "sulit" untuk meningkatkan peruntungannya sebelum perombakan peraturan besar-besaran pada tahun 2022.

[[{"fid": "1556509", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "5"}}]]

Putusan itu menggemakan komentar terbaru yang dibuat oleh ketua John Elkann, yang mengakui bahwa Ferrari tidak dapat berharap untuk bersaing di F1 sebelum 2022.

Dalam jangka pendek, gambaran tersebut terlihat suram bagi Ferrari. Mereka memfokuskan upayanya pada pengembangan terbatas yang diizinkan untuk musim depan untuk mencoba dan mengurangi beberapa defisit kinerjanya, sebelum mengalihkan perhatian pada aturan baru yang mulai berlaku tahun berikutnya.

5. Keunggulan Verstappen sedang dikecewakan

Verstappen sedang dalam performa terbaiknya musim ini, menghasilkan performa maksimal dan lebih banyak dari RB16-nya dalam banyak kesempatan untuk membuktikan duri reguler di sisi Mercedes.

Tapi Red Bull dan Verstappen pada akhirnya berharap dan mengharapkan lebih dari musim ini.

Verstappen ingin bertarung langsung untuk meraih kemenangan dan kejuaraan, tetapi tampaknya pemain Belanda itu sekali lagi berperan sebagai peran pendukung dalam perebutan gelar.

Dia finis tidak lebih rendah dari posisi ketiga musim ini dan terkadang memisahkan duo Mercedes di kualifikasi dan balapan, mengklaim kemenangan cemerlang di Silverstone ketika dia memanfaatkan masalah ban Mercedes. Tapi atas dasar prestasi saja, Red Bull belum cukup untuk secara konsisten berjuang melawan Mercedes.

Verstappen pensiun dari pembukaan musim yang bisa dibilang bisa dimenangkan, dan juga gagal finis dalam dua balapan mengecewakan di Italia di Monza dan Mugello. Masalah teknis telah merampas hasil yang kuat dan kehilangan momentum kunci dalam pertarungan kejuaraan.

Sementara gelar mungkin sekarang berada di luar jangkauan tahun ini, Verstappen tidak salah langkah dan terus unggul dan meningkatkan jalannya yang pasti akan mengarah pada gelar dunia di masa depan.

6. Norris adalah real deal

Lando Norris telah memenuhi hype-nya dengan pendatang baru yang kuat di musim F1 dan pembalap Inggris itu telah kembali untuk kampanye keduanya dengan kepercayaan diri yang lebih besar.

Norris telah membintangi McLaren musim ini, mengklaim podium perdananya yang luar biasa di pembukaan musim Grand Prix Austria, dan mengikutinya dengan total delapan poin dari sembilan balapan pertama tahun ini.

Dia juga sangat kuat dalam kualifikasi, melewatkan Q3 hanya pada satu kesempatan di Mugello, dan terbukti cocok untuk rekan setimnya Carlos Sainz di MCL35 saudara perempuan.

[[{"fid": "1556510", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"6": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "6"}}]]

Konsistensi impresif Norris membuat dia duduk di urutan keempat dalam kejuaraan. Dia yakin masih banyak lagi yang akan datang dari McLaren musim ini, dengan skuad Woking belum mengeluarkan potensi penuh dari mobilnya.

Merupakan kabar baik bagi penggemar Inggris untuk melihat orang-orang seperti Norris dan George Russell tampil begitu kuat karena bintang-bintang muda terus bersinar di F1.

7. Gasly telah mendapatkan penebusannya

Pierre Gasly adalah pembalap lain yang telah menampilkan serangkaian penampilan luar biasa musim ini.

Pemain Prancis itu telah bangkit kembali dengan tegas dari kekecewaan yang memilukan karena diturunkan dari tim senior Red Bull setelah hanya setengah musim tahun lalu, dan tragedi kehilangan salah satu teman terdekatnya Anthoine Hubert, dalam apa yang telah menjadi rollercoaster selama 12 bulan. Titik.

Tempat kedua dan podium perdananya di Grand Prix Brasil tahun lalu adalah hasil yang menakjubkan bagi Gasly, dan setelah membawa performa kuatnya di akhir musim ke tahun 2020, ia mengatasinya dengan mencetak kemenangan mengejutkan di grand prix pertama di Monza awal bulan ini. .

Kemenangan Gasly membuat tim junior Red Bull, AlphaTauri, meraih kemenangan keduanya di F1 dan membuatnya menghasilkan kisah penebusan selama berabad-abad, serta memberikan faktor perasaan baik untuk olahraga dalam balapan klasik.

[[{"fid": "1556511", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "7"}}]]

8. Tanda positif untuk tampilan baru Williams

Williams sedang mengalami perubahan besar dan bersejarah setelah dijual ke perusahaan investasi AS Dorilton Capital, sebuah langkah yang membuka jalan bagi kepergian Sir Frank Williams dan putrinya Claire dari peran mereka di tim.

Ini menandai akhir dari era di F1 dengan keluarga terkenal meninggalkan skuad yang berbasis di Grove setelah 43 tahun memimpin dan total 16 kejuaraan dunia.

Sementara tim akan terus balapan di bawah nama Williams ke era baru, segalanya akan terlihat sangat berbeda dengan absennya keluarga Williams.

Pengganti jangka panjang untuk Claire dalam menjalankan tim sehari-hari diharapkan akan diumumkan pada waktunya, dengan Simon Roberts saat ini menduduki peran tersebut selama masa transisi.

Di trek, segalanya tampak jauh lebih cerah bagi Williams tahun ini setelah kampanye terik pada 2019 yang membuat tim asal Inggris itu merosot ke posisi terbawah kejuaraan konstruktor hanya dengan satu poin pada namanya.

Meskipun Williams masih memegang posisi ke-10 dan belum mencetak gol pada tahun 2020, performa di lintasannya telah jauh meningkat, memungkinkan George Russell dan Nicholas Latifi untuk menantang Q2 dan berada dalam perburuan untuk 10 besar pada hari perlombaan.

Williams telah kembali ke pertarungan lini tengah setelah menghabiskan satu tahun sebagai penanda punggung dan berkat investasi baru, sekarang memiliki masa depan yang aman dan fondasi yang kokoh untuk membangun.

9. F1 menang dengan kembali di tengah COVID

F1 menghadapi pertanyaan dan kritik dalam upayanya untuk balapan tetapi telah melakukannya dengan cara yang aman dengan mengadakan acaranya di balik pintu tertutup.

Musim 2020 yang tertunda dan terganggu baru dimulai 11 minggu yang lalu dan F1 telah berhasil menjejali sembilan pertandingan untuk melewati setengah jalan dari kampanye 17 putaran.

Menyelesaikan sembilan balapan dengan tiga acara triple-header yang dibagi hanya pada akhir pekan setelah setiap bagian merupakan upaya monumental bagi semua yang terlibat, dan itu telah mendorong personel F1 hingga batasnya.

Itu adalah tonggak penting yang harus dicapai F1 untuk memvalidasi musim kejuaraan dunia penuh.

Kecuali beberapa kasus positif, termasuk pembalap Racing Point Sergio Perez, protokol COVID-19 F1 dan prosedur pengujian telah berhasil.

[[{"fid": "1556512", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"9": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "9"}}]]

Sisa musim ini akan menjadi lebih tenang dengan hanya satu triple-sundulan tersisa untuk diselesaikan, sementara putaran Sochi dan Nurburgring adalah balapan mandiri untuk menciptakan ruang bernafas yang sangat dibutuhkan.

Secara keseluruhan, menyelenggarakan musim di tengah keadaan sulit yang disebabkan oleh pandemi virus corona harus dipandang sebagai pencapaian besar oleh semua yang terlibat.

10. Kualitas melebihi kuantitas yang dibutuhkan dengan kalender

Musim F1 2020 yang terpotong menunjukkan bahwa jumlah balapan di kalender tidak selalu mengarah pada peningkatan hiburan.

Banyak penggemar telah menemukan jadwal 17 ronde yang direvisi - daripada 21 musim balapan yang direncanakan - perubahan yang menyegarkan.

Sementara itu akan menjadi musim F1 terpendek dalam catatan sejak 2009, ada banyak momen yang tak terlupakan dengan beberapa balapan gila di Austria, Monza dan Mugello.

F1 sangat menantikan kunjungan pertama ke Portimao, serta kembalinya ke bekas tempat grand prix di Nurburgring, Istanbul, dan Imola.

[[{"fid": "1556513", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"10": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "10"}}]]

Sementara itu, Grand Prix Tuscan gadis yang kacau balau diterima dengan baik meskipun ada beberapa skeptisisme seperti apa kualitas balap yang akan diberikan sirkuit Mugello. Pembalap akhirnya meninggalkan Mugello dengan mengatakan mereka ingin kembali ke tempat yang menantang di masa depan.

Perpaduan sirkuit modern dan tradisional telah membangkitkan selera para penonton dengan baik dan memberikan intrik tambahan untuk tahun yang belum pernah terjadi sebelumnya dan tidak dapat diprediksi.

Mungkin F1 dapat memanfaatkan musim yang luar biasa untuk menentukan apa yang berhasil dan tidak untuk kalender masa depan.