Poin Menarik Dari Tes Pra-Musim F1 2021 di Bahrain

Setelah hanya tiga hari, tes pra-musim F1 2021 yang sangat padat telah berakhir, dan memunculkan beberapa hal menarik jelang musim 2021 yang dimulai tidak lama lagi.

Dianggap sebagai acuan representatif peta persaingan F1 musim 2021, kita bisa melihat beberapa tim yang terlihat kuat, dan bebrapa tim lainnya masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan jelang putaran pembuka di Bahrain dua pekan mendatang.

Untuk lebih jelasnya, simak review tes pra-musim F1 2021 yang telah ditulis oleh Crash.net berikut ini.

Red Bull terlihat meyakinkan

Max Verstappen memuji tiga hari tes pra-musim Bahrain sebagai salah satu yang terbaik bersama Red Bull, dan kami bisa melihat alasan kuat di baliknya.

Pembalap Belanda itu tidak hanya mencatatkan lap tercepat sepanjang tiga hari tes pra-musim, tetapi dia juga menunjukkan bahwa Red Bull telah membuat langkah positif dalam mengatasi masalah stabilitas pendahulunya RB16.

Terlepas dari insiden melintir Verstappen di sesi pagi hari pertama, RB16B yang diupdate terlihat sangat seimbang, dan jauh lebih mudah untuk dikendarai selama tes tiga hari.

Red Bull juga berhasil melewati tes tanpa masalah besar, dan Power Unit Honda spesifikasi baru tampaknya memiliki performa lebih kuat, dan juga lebih baik secara ketahanan. Hal ini memungkinkan Verstappen dan rekan setim baru Sergio Perez mencatat banyak jarak tempuh.

Verstappen memperlihatkan kepercayaan diri baik di dalam maupun di luar mobil, meskipun ia dengan cepat menolak anggapan bahwa Red Bull memasuki musim baru sebagai tim yang harus dikalahkan, dengan mengatakan: “Saya tidak berpikir kami adalah favorit jika Mercedes memenangkan banyak kejuaraan di berturut-turut, saya pikir itu masih sama seperti sebelum kita datang ke ujian. "

Terlepas dari pendapat Verstappen untuk menurunkan ekspektasi, Red Bull menemukan diri mereka dalam posisi terbaik yang mereka tuju dalam satu musim selama era hybrid V6, dan itu seharusnya memberi mereka kepercayaan diri untuk akhirnya bisa mulai bekerja.

Mercedes lalui jalan berliku

Berbeda dari Red Bull yang terlihat sangat sulit, tes pra-musim ini justru menjadi jalan berliku bagi sang juara bertahan. Biasanya, kita melihat Mercedes melalui tes pra-musim tanpa drama besar, tapi kali ini jauh berbeda di Bahrain.

Biasanya, Mercedes cenderung merahasiakan kartunya di pramusim tanpa ingin mengungkapkan potensi sebenarnya dari mobilnya. Lagipula, sedikit yang bisa dipetik dari waktu putaran musim dingin mengingat banyak variabel yang berperan.

Sebaliknya, area yang sering jadi prioritas Mercedes adalah grafik jarak tempuh, tetapi itu tidak terjadi tahun ini. Mercedes memulai tes pra-musim jauh dari kata ideal, mereka mengalami masalah girboks pada awal hari pertama. Alhasil, The Silver Arrows menuntaskan tes dengan jumlah lap paling sedikit, hanya 304 lap sepanjang tiga hari tes.

Bukan cuma itu, mobil W12 Mercedes, yang merupakan evolusi ringan dari W11 yang sangat dominan, memiliki masalah di bagian belakang yang tidak stabil saat dikemudikan Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas. Hal ini bisa dilihat dari beberapa insiden yang dialami Hamilton, pembalap yang umumnya sangat jarang membuat kesalahan.

Mercedes akan bekerja keras untuk mengatasi hal ini selama dua minggu ke depan untuk balapan pembukaan di Bahrain, dengan Bottas mengakui tim telah mengalami musim dingin yang paling sulit sejak kedatangannya pada 2017.

Tim telah dibiarkan dengan gambaran yang membingungkan mengenai kecepatan jangka pendeknya dan yakin saat ini tertinggal dari Red Bull dalam simulasi balapannya.

Meski terlalu dini untuk memvonis Mercedes tidak bisa kompetitif tahun ini, The Black Arrows terlihat benar-benar kesulitan, dan menampilkan tanda-tanda akhir dominasi tim yang sudah berlangsung sejak 2014.

Laptime Gabungan dan Jumlah Lap Tes Pra-Musim F1 2021 Abu Dhabi

Tes sempurna untuk McLaren

Salah satu tim yang meninggalkan Bahrain dengan perasaan percaya diri adalah McLaren.

Sepanjang musim dingin, Mclaren memiliki beban kerja paling besar dibandingkan tim lainnya, di mana tim Woking merombak ulang sasisnya. Hal ini tidak lepas dari tim mengganti pemasok Power Unit dari Renault ke Mercedes.

Tapi skuad Woking pulang dari tes pra-musim dengan perasaan girang setelah menuntaskan sebagian besar programnya. Yang paling mengesankan, MCL35M dapat menyelesaikan tes pra-musim 3 hari tanpa masalah.

Meski secara jumlah putaran tidak terlalu banyak, ini adalah bagian dari rencana karena McLaren menghabiskan banyak fokusnya untuk melakukan tes data yang memakan waktu tetapi penting yang diyakini akan terbukti berharga untuk musim ini.

McLaren juga jadi bahan pembicaraan berkat desain diffusernya yang unik dan menarik perhatian, dan tampaknya telah berpotensi mencuri perhatian para pesaingnya di area pengembangan khusus ini.

Daniel Ricciardo mendapatkan banyak lap di bawah ikat pinggangnya seiring dia terus terbiasa dengan tim barunya dan dia dan Lando Norris menunjukkan pergantian kecepatan yang menggembirakan di MCL35M sambil berlari di kompon yang lebih lembut.

Upaya mereka untuk semakin mengurangi jarak ke Mercedes dan Red Bull selalu akan menjadi tantangan besar, tetapi McLaren telah menunjukkan beberapa indikasi yang menjanjikan bahwa mereka akan berada dalam posisi yang kuat pada tahun 2021.

Pertarungan papan tengah lebih rapat dari sebelumnya

Area tersulit untuk dinilai setelah pengujian pramusim adalah bagaimana paket lini tengah akan menumpuk tahun ini.

Sejumlah tim terlihat ditempatkan dengan baik menuju kampanye baru, dengan McLaren, AlphaTauri, dan Alpine semuanya tampil mengesankan selama tiga hari dengan mobil yang stabil dan seimbang.

Rookie F1 Yuki Tsunoda menarik perhatian dengan kecepatannya yang terlambat pada Hari ke-3 untuk menempatkan AlphaTauri dalam jarak 0,093 detik dari patokan Verstappen, sekaligus menunjukan peningkatan signifikan yang didapat Honda dengan Power Unitnya.

Alfa Romeo juga menunjukkan performa impresif di penghujung hari terakhir, seperti yang dilakukan Ferrari, dengan Scuderia yakin tidak akan lagi memiliki defisit kecepatan di garis lurus musim ini.

Fernando Alonso membuat awal yang mengesankan untuk comeback dengan Alpine meskipun skuad Prancis memilih untuk tidak mengatur waktu lap cepat, sementara Aston Martin tampak solid, meskipun mengalami beberapa kemunduran keandalan.

Hal ini cukup menggambarkan persaingan lini tengah yang menarik, dan lebih ketat dan sulit diprediksi dari sebelumnya.

“Saya pikir ini bukan lagi lini tengah, ini benar-benar sebuah pertarungan besar,” jelas direktur eksekutif Alpine, Marcin Budkowski.

“Kami masih memprediksi Mercedes di depan. Jelas mereka memiliki beberapa masalah dan mereka mungkin sedikit sandbagging pada awal pengujian, begitu juga Red Bull yang menjadi kuat.

“Tapi di belakang mereka ada sebuah lapangan, sungguh, dan di mana kita berada di bidang ini sulit untuk dikatakan, saya berharap ini kompetitif. McLaren tampak bagus, sepertinya cepat. Aston Martin, ketika mereka benar-benar berlari, terlihat sangat cepat. Sisanya aku tidak tahu, sungguh. ”