FIA menjelaskan unlapping Safety Car yang 'tidak biasa' yang membuat Tsunoda bingung
Berbeda dengan pasangan Williams Alex Albon dan Nicholas Latifi , Tsunoda adalah satu-satunya pembalap yang tidak diberi kesempatan untuk melepaskan diri dan menyalip Safety Car, meninggalkannya di tengah antrian saat balapan dimulai kembali.
Protokol seputar unlapping mobil di bawah periode Safety Car telah menjadi sorotan sejak finis kontroversial di Grand Prix Abu Dhabi 2021 , di mana hanya beberapa mobil lap - yang antara pemimpin balapan Lewis Hamilton dan Max Verstappen diizinkan untuk bergabung kembali putaran memimpin.
Michael Masi digantikan sebagai direktur balapan F1 setelah dia salah menerapkan aturan dan memaksa restart satu putaran yang akhirnya mengubah hasil kejuaraan dunia, dengan Verstappen menyalip Hamilton di lap terakhir untuk memenangkan balapan dan mahkota pembalap.
FIA mengamandemen aturan Safety Car yang relevan menyusul tinjauan terhadap penanganan Masi di final musim yang kontroversial tahun lalu. Revisi tersebut menyatakan bahwa 'semua', bukan 'setiap' mobil lap harus un-lap sendiri sebelum restart.
FIA bersikeras bahwa "tidak ada kesalahan sistem atau prosedur" di Brasil dan bahwa skenario itu disebabkan oleh "keanehan sirkuit tertentu".
Tsunoda diabaikan karena anomali yang menyebabkan sistem waktu berpikir bahwa dia telah melepaskan diri ketika dia diadu di bawah Safety Car.
“Dia masuk pit lane dan mampu melaju lebih cepat dari kereta mobil di belakang Safety Car,” jelas juru bicara FIA. “Dengan melakukan itu, dia melepaskan diri saat melintasi garis kontrol di pit lane
“Ketika dia bergabung kembali dengan sirkuit, sistem dengan benar menunjukkan bahwa dia kembali tertinggal satu putaran, namun karena dia telah melepaskan putarannya sendiri sekali, dia tidak memenuhi syarat untuk melakukannya lagi ketika periode Safety Car berakhir.
“Race control memeriksa bahwa ini benar dengan F1 Timing dan mereka mengkonfirmasi bahwa hanya mobil enam [Latifi] dan mobil 23 [Albon] yang bisa melepaskan diri mereka sendiri.”
Tsunoda, yang menyelesaikan satu putaran ke bawah dan menjadi pelari rahasia terakhir di urutan ke-17, dibuat bingung dengan kejadian tersebut.
“Saya diberitahu bahwa saya harus tetap berada di barisan, jadi saya tetap tinggal. Saya pikir saya bisa menyalip [untuk membuka lap], tetapi mereka mengatakan tidak, jadi saya tetap tinggal.”
FIA mengatakan tidak ada perubahan segera yang perlu diterapkan tetapi menegaskan masalah itu akan menjadi titik diskusi di Komite Penasihat Olahraga di masa depan "sebagai bagian dari prosedur peninjauan normal."
