Hamilton Merasa Regulasi Baru F1 Belum Atasi Udara Kotor
Di putaran pembuka musim, sejumlah pembalap, termasuk Carlos Sainz, mengungkapkan bahwa mengejar mobil lain lebih sulit dibandingkan tahun lalu.
Seluruh premis peraturan baru untuk tahun 2022 adalah untuk menutup kesenjangan kinerja antara tim tercepat dan paling lambat, dan membuat aksi wheel-to-wheel menjadi lebih mudah.
Sepertinya tim telah mengembangkan mobil mereka secara aerodinamis, jumlah udara turbulen yang dihasilkan meningkat, artinya lebih sulit untuk berlari di belakang mobil lain tanpa kehilangan performa aero.
Berbicara di Australia, Hamilton ditanya apakah regulasi baru F1 berhasil mengatasi dampak udara kotor pada musim 2023.
"Tidak, itu sama dengan masa lalu," katanya.
“Saya pikir tahun lalu bagi kami sangat buruk dengan pantulannya, karena Anda mengalami turbulensi dan pantulan, sedangkan tahun ini kami tidak mengalami pantulan, jadi kami memiliki lebih sedikit masalah dalam menguntit mobil.
“Saya pikir ini masih sedikit lebih baik dari mobil generasi sebelumnya. Tapi belum memberikan semua yang dikatakannya, jadi ada beberapa perbaikan yang diharapkan untuk masa depan."
Direktur teknis F1 sendiri Pat Symonds menepis kekhawatiran awal menyusul komentar awal Sainz di Arab Saudi.
"Saya tidak yakin," tambahnya. “Statistik kami tentang seberapa dekat mobil mengikuti tampaknya tidak banyak berubah.
“Sejauh ini kami hanya memiliki dua sampel sehingga agak sulit untuk mengatakannya. Tapi itu pasti sesuatu yang kami dan FIA akan terus pantau dan kami akan melihatnya.”
Joined Crash.net in 2021 as a journalist for Indonesian Edition, Derry is a very skillful and enthusiastic content writer.
