Pembalap Ferrari Bingung dengan SF-23 yang Inkonsisten

Setelah mengalami kecelakaan pada Q3, Charles Leclerc kesulitan untuk membuat kemajuan di Miami dan akhirnya finis di posisi ketujuh, sementara rekan setimnya di Ferrari Carlos Sainz turun dari posisi ketiga ke posisi kelima.

Leclerc menekankan bahwa Ferrari “membutuhkan solusi” untuk menyelesaikan masalah yang sedang dihadapi kedua pembalap.

“Pada hari balapan kami sangat kesulitan,” kata Leclerc. “Jendela [performa] mobil kami sangat sempit.

"Setiap kali Anda keluar sedikit, itu memiliki konsekuensi besar pada keseimbangan.

“Itu dari satu tikungan ke tikungan lainnya. Di satu tikungan Anda dapat memiliki understeer yang besar kemudian oversteer yang besar.

“Ini tidak ideal untuk memiliki kepercayaan pada mobil. Plus, saya mengalami banyak bottoming [dalam balapan.]

"Kita punya banyak pekerjaan yang harus di lakukan. Kita perlu menemukan sesuatu. Kami membutuhkan solusi.”

Sainz, yang terlihat berdiskusi intens dengan Leclerc di parc-ferme setelah Grand Prix hari Minggu, mengungkapkan kelemahan manajemen ban SF23 membuat para pembalap tidak memiliki fleksibilitas untuk mendorong ban mereka.

“Saat ini, saya tidak bisa mendorong,” jelas Sainz. “Terutama dalam balapan, segera setelah Anda mendorong satu putaran, Anda melakukan satu putaran cepat yang baik dan kemudian putaran berikutnya Anda lebih lambat 0,3 detik dengan ban yang sangat, sangat sulit.

“Artinya kami tidak memiliki fleksibilitas untuk mendorong atau tidak mendorong dan kami hanya perlu mengikuti langkah tertentu untuk mencapai akhir.

“Saya terkejut karena saya pikir kami akan lebih baik tetapi [Miami] menunjukkan kepada kami bahwa kami masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan.”

Pembalap Spanyol itu menambahkan: “Kami melakukan undercut dan berhasil, hanya saja dengan melihat ke belakang mobil yang kami miliki saat ini, kami memiliki sedikit fleksibilitas untuk mencoba undercut atau overcut.

“Ini hanya tentang betapa terbatasnya kita. Sulit untuk diterima. Itu menunjukkan bahwa kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada manajemen ban dan kecepatan balapan.”