Marko Sindir McLaren yang Dianggap Meniru Desain Red Bull
Helmut Marko merasa keunggulan Red Bull mulai dikejar oleh tim yang meniru desain mobilnya, termasuk McLaren.
Memulai musim dengan dominan, Red Bull dikalahkan pada dua dari tiga balapan terakhir.
Lando Norris meraih kemenangan di Miami, dan meski terbantu oleh waktu keluat Safety Car, Norris praktis pembalap tercepat di trek
Sementara itu, Charles Leclerc adalah pembalap terkuat akhir pekan lalu di Monaco.
Baik McLaren dan Ferrari cukup agresif dengan pengembangan mereka di tengah musim, memperkenalkan upgrade signifikan pada beberapa balapan terakhir.
Di sisi lain, Red Bull tidak melakukan hal serupa setelah mengadopsi konsep mobil yang sedikit berbeda untuk musim 2024.
Marko merasa beberapa rival Red Bull mengejar mereka hanya karena “orang-orang meniru”.
“Kami sekarang berada di tahun ketiga dengan regulasi saat ini, dan orang-orang meniru [kami],” kata Marko kepada publikasi Austria OE24.
“Beberapa menyalin lebih baik, dan sekarang Anda dapat melihat hasilnya di McLaren. Ferrari juga terus berkembang lebih jauh.
“Kedua pembalap kami datang ke Monte Carlo dengan antusias dan mengatakan bahwa mobilnya bagus di tepi jalan. Tapi begitu mereka berada di dalam mobil, mereka berkata: tidak bisa dikendarai!”
Red Bull juga hampir kalah di Imola, saat Max Verstappen finis hanya 0,7 detik di depan Norris.
Meski begitu, McLaren masih menunggu untuk melihat Red Bull di Kanada dan Spanyol sebelum menentukan apakah performa mereka setara.
“Saya pikir gambaran daya saing Red Bull tidak sepenuhnya jelas bagi saya,” kata Stella kepada media termasuk Crash.net. “Jelas, Imola dan Monaco adalah dua trek di mana berkendara di kerb dan gundukan penting untuk performa. Sampai batas tertentu di Miami juga, tapi tidak sebanyak itu.
“Jadi menurut saya, kemajuan kita, misalnya, bukan hanya karena kita lebih kompetitif dalam karakteristik seperti ini. Saya pikir itu lebih asli – hanya saja kami menambahkan downforce yang bagus pada mobil.
“Bahkan, kedua pembalap kami tidak senang dengan perilaku di trotoar dan gundukan, di sini, di Monaco, kemungkinan itulah batasan utama yang masih kami hadapi.”
