Penjelasan: Upaya Pemulihan Ferrari di GP Hongaria

Charles Leclerc membahas modifikasi lantai yang dihawa ke Hongaria - apakah ini bisa mengatasi masalah porpoising di SF-24?

Charles Leclerc (MON) Ferrari SF-24 makes a pit stop. Formula 1 World Championship, Rd 12, British Grand Prix,
Charles Leclerc (MON) Ferrari SF-24 makes a pit stop. Formula 1 World…

Charles Leclerc memberikan wawasannya tentang modifikasi lantai yang dibawa Ferrari ke Grand Prix Hongaria.

Paket upgrade besar di Spanyol tidak memberikan efek yang diharapkan. Meski menghasilkan lebih banyak downforce, lantai baru juga menimbulkan masalah memantul yang cukup parah.

Alhasil, Ferrari melepas versi terbaru lantai tersebut dan digantikan dengan spesifikasi lama.

Namun Scuderia tiba di Hungaroring untuk melanjutkan versi baru dari lantai tersebut, dengan modifikasi yang mereka harap akan mengatasi masalah memantul.

“Kami telah mengerjakan pekerjaan rumah kami dengan cukup baik,” kata Leclerc di paddock Hongaria, yang juga dihadiri oleh Crash.net.

“Dengan melakukan cara yang ekstrim dalam beberapa balapan terakhir di sisi saya dengan setup, saya pikir kami telah belajar banyak hal. 

"Dan dengan libur seminggu di antara balapan, kami dapat mengambil kesimpulan dan menentukan pilihan untuk akhir pekan ini.”

Leclerc menambahkan: “Saya pikir ini bukanlah trek di mana pantulan paling terlihat.

“Namun, kami memiliki metrik dan sekali lagi, dengan tiga, empat balapan terakhir, kami memiliki hal-hal yang dapat memberi tahu kami apakah kami berada di jalur yang benar atau tidak. Jadi saya pikir cukup melihatnya saja.

“Namun, di Spa, ini akan menjadi ujian yang lebih besar bagi kami. Tapi saya sangat yakin bahwa apa yang telah kami pelajari dalam tiga, empat balapan terakhir akan lebih baik di masa depan, baik di sini atau di trek lain.

“Kami akan [membuat] sebuah langkah mulai sekarang.”

Leclerc ditanya apakah Ferrari mungkin berencana menggunakan lantai berbeda di sirkuit berbeda.

Namun dia berkata: “Tidak, saya tidak membayangkannya untuk saat ini. Ini jelas bukan salah satu target kami untuk memiliki lantai yang berbeda pada jenis trek yang berbeda.

“Namun, bagian barunya kebanyakan untuk masalah bouncing. Ini bukan karena puncaknya.

“Puncaknya tidak pernah menjadi masalah. Tentu saja Anda memiliki puncak yang lebih besar ketika Anda sedang memantul karena ia melompat ke mana-mana, tapi masalahnya bukan pada puncaknya, itu hanya memantulnya.”

Ferrari bukanlah tim F1 pertama yang melakukan upgrade lantai musim ini.

Mercedes membawa lantai baru mereka ke Miami, dan Red Bull memperkenalkan lantai baru mereka dua minggu lalu di Silverstone.

Leclerc ditanya apakah peningkatan lantai memiliki batas atas, mencegah keuntungan besar.

“Mungkin para insinyur tahu lebih banyak daripada saya, tapi yang pasti masih ada ruang untuk peningkatan,” katanya. “Lantainya sangat kuat pada mobil-mobil itu sehingga Anda juga bisa mendapatkan peningkatan maksimal.

“Dan saat ini, ruang perbaikan selalu lebih kecil karena sudah beberapa tahun kita menerapkan peraturan yang sama.

“Itu masih menjadi area yang kami fokuskan sebagai sebuah tim. Namun detail di dalamnya bisa membuat perbedaan besar.

“Dan kami telah melihatnya pada paket Barcelona, ​​​​yang menyebabkan lebih banyak pemantulan dengan sedikit perubahan.

“Dengan perubahan kecil, Anda dapat menyebabkan pantulan dan hal ini dapat menimbulkan konsekuensi yang besar, namun manfaatnya juga ada jika Anda melakukannya dengan benar. Kita tidak bisa merasa aman di wilayah tersebut dan kita perlu mendorong pembangunan di wilayah tersebut.”

'Hasil dikorbankan, tapi mendapatkan ilmu'

Leclerc saat ini berada di urutan ketiga klasemen F1, terpaut 105 poin di belakang pemimpin klasemen Max Verstappen menuju Grand Prix Hongaria akhir pekan ini.

Pencapaian terbaiknya sejauh musim ini adalah memenangkan balapan kandang di Monaco untuk pertama kalinya.

Leclerc berkata: “Saya pikir tingkat peningkatan kami hingga Monaco sangat bagus.

“Seperti yang telah saya katakan berkali-kali sebelumnya, kami mungkin adalah tim yang membuat kemajuan paling besar dari Monza tahun lalu ke Monaco tahun ini. Ini merupakan tingkat kemajuan yang sangat bagus.

“Kemudian kami pergi ke Montreal di mana kami mengalami beberapa masalah dengan Power Unit pada balapan yang jelas membuat kami kehilangan hasil yang bagus.

“Kemudian setelah saya pikir titik baliknya adalah dari Barcelona dan seterusnya di mana kami jelas mengalami peningkatan yang menghadirkan lebih banyak porpoising.

“Dan khususnya di pihak saya, sejak saat itu, saya sudah cukup ekstrem dalam mengubah pengaturan untuk mencoba dan menemukan jalan keluar dari permasalahan tersebut, dan Anda harus membayar harganya dengan hasilnya.

“Namun, Anda mendapatkan banyak pengetahuan tentang masalah tersebut dan saya pikir itu akan membantu kami bangkit kembali mulai akhir pekan ini dan seterusnya.

“Bagi kami jelas sangat penting untuk kalah sesedikit mungkin pada balapan untuk memahami masalah tersebut, tapi saya pikir kami sekarang memahami masalah tersebut dengan lebih baik.

“Saya yakin akan lebih baik lagi mulai balapan ini untuk memaksimalkan poin di sini dan juga di Spa, dan tentu saja untuk sisa musim ini.”

Read More