Mercedes Ungkap Rincian Awal Mobil F1 2025 Mereka

Mercedes telah memberikan rincian awal tentang mobil F1 2025 mereka kepada media terpilih termasuk Crash.net.

Lewis Hamilton, 2024 Belgian Grand Prix
Lewis Hamilton, 2024 Belgian Grand Prix

Mercedes mengatakan mobil F1 2025 mereka "kemungkinan akan menjadi sepupu dekat" penantang mereka saat ini ketika tim memberikan petunjuk desain pertama mobil W16.

Berbicara kepada media terpilih termasuk Crash.net di Grand Prix Belgia, Direktur Teknis Trackside Mercedes Andrew Shovlin memberikan beberapa detail awal tentang penantang F1 tahun depan.

Shovlin juga mengungkap kelemahan yang masih harus diperbaiki Mercedes dengan handling W15 mereka saat ini.

"Kelemahan utama yang tersisa adalah - dalam kondisi panas di sirkuit dengan keterbatasan bagian belakang, kami tidak sebaik McLaren, atau Max [Red Bull Verstappen]," kata Shovlin menanggapi pertanyaan dari Crash.net.

"Kami melihatnya di Budapest, kami melihatnya di Austria. Jarak kami dalam kecepatan balapan di Budapest lebih kecil. Jadi saya pikir kami telah membuat kemajuan di sana selama rangkaian balapan terakhir ini. Namun, jika Anda melihat Silverstone, kami kompetitif.

"Saya pikir kelemahan utamanya adalah itu, tetapi semua orang berusaha mengembangkan mobil mereka. Jika Anda tidak berkembang lebih cepat daripada yang lain, maka Anda akan cepat tertinggal.

"Jadi, selalu ada fokus pada seberapa banyak perkembangan yang dapat Anda hasilkan. Dan kita hanya dapat melihat, Anda tahu, satu bulan atau enam minggu ke depan, karena itulah semacam cakrawala yang Anda gunakan dalam terowongan angin Anda.

“Yang tidak kami ketahui adalah apakah kami mampu terus memberikan kinerja dari terowongan angin, dari kelompok dinamika kendaraan, dan kelompok desain mekanis kami.

"Mereka akan terus mampu menghadirkan performa hingga akhir tahun - semoga saja. Kami punya ide bagus, tetapi masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan antara memiliki ide dan benar-benar memiliki komponen fisik yang dapat Anda pasang di mobil dan membuatnya melaju lebih cepat."

Setelah awal musim 2024 yang mengecewakan, Mercedes telah menikmati kebangkitan kompetitif akhir-akhir ini dan telah mengklaim kemenangan dalam tiga dari empat balapan sebelum penutupan musim panas.

Ketika ditanya oleh Crash.net apakah Mercedes berencana untuk melanjutkan jalur pengembangan agresif mereka di paruh kedua musim ini, Shovlin berkata: “Kami akan terus berusaha di pabrik untuk menemukan performa sebanyak mungkin. Jadi itulah yang Anda sebut pengembangan agresif. Kami berusaha keras untuk menemukan performa.

"Nanti di tahun ini, akan ada diskusi mengenai apakah mobil ini yang akan dipilih? Atau menunggu mobil berikutnya. Batasan biaya pasti berarti bahwa diskusi tersebut merupakan pertukaran antara peningkatan performa dan biaya.

"Kami ingin bertarung di garis depan tahun depan. Jadi, kami akan selalu membuat keputusan yang berarti bahwa itu adalah suatu kemungkinan. Dan kemudian dalam hal terowongan angin, Anda memiliki titik di mana Anda secara bertahap mengalihkan sumber daya dari mobil saat ini ke mobil tahun depan.

"Saya kira mungkin setiap tim sudah mulai mengerjakan mobil tahun depan. Namun seberapa cepat Anda mengalihkan sumber daya itu merupakan faktor, tetapi tim mungkin menemukan bahwa apa yang berhasil pada mobil ini juga berhasil pada mobil tahun depan, atau sebaliknya.

“Jadi ini tidak seperti tantangan yang akan kita hadapi pada tahun 2026, di mana tantangannya akan sangat berbeda.”

Shovlin mengakui Mercedes belum membuat beberapa keputusan penting tentang elemen tertentu yang akan berlanjut hingga tahun 2025.

"Kami belum membuat keputusan apakah sasisnya tetap sama? Apakah girboksnya tetap sama?," jelasnya.

"Kenyataannya adalah Anda mungkin tidak dapat mengubah segalanya. Kami sekarang berada pada tahap di mana kami mencoba mengevaluasi hal-hal tersebut untuk mencari hasil terbaik atas pengeluaran Anda dalam batasan biaya.

"Namun, menurut saya, secara aerodinamis, mobil kami dan kebanyakan mobil orang akan menjadi evolusi dari apa yang kita miliki saat ini. 

"Akan ada perubahan signifikan di sana, tetapi Anda tidak ingin mengubah arsitektur mobil dan mengalami benturan keras di terowongan angin yang kemudian harus Anda atasi. Saya rasa tidak banyak orang yang akan melakukan itu."

Read More