Mercedes yakin dengan perolehan lantai F1 baru - tetapi mengisyaratkan penanganan masalah

Mercedes merinci cara kerja lantai baru mereka - dan kemungkinan efek sampingnya.

Mercedes on track at Monza
Mercedes on track at Monza

Mercedes telah mengungkapkan bahwa peningkatan lantai F1 terbaru mereka "menghasilkan beban yang kami harapkan", tetapi mengisyaratkan mungkin ada beberapa efek samping dalam hal bagaimana hal itu memengaruhi "karakteristik penanganan".

Mercedes memperkenalkan lantai baru untuk Grand Prix Belgia sebelum jeda musim panas.

Karena kondisi cuaca buruk saat latihan, Mercedes membatalkan latihan di Spa sebelum mengklaim kemenangan bersama Lewis Hamilton .

Mercedes memutuskan untuk tetap melaju di Zandvoort, tetapi mengalami kesulitan dalam kecepatan keseluruhan, karena kedua pembalap finis jauh di belakang Lando Norris .

Berbicara pada video terbaru di saluran YouTube Mercedes , kepala teknik lintasan Andrew Shovlin mengonfirmasi lantai baru tersebut menambah downforce pada mobil.

"Selama tiga balapan terakhir, kami telah melakukan berbagai perbandingan paket dan terutama membandingkan lantai, dan yang kami yakini adalah bahwa paket tersebut menghasilkan beban yang kami harapkan," kata Shovlin.

"Bagaimana kita tahu itu? Kami mengukur gaya yang dihasilkannya di jalan melalui suspensi. Kami juga melihat tekanan yang dihasilkan di seluruh mobil, dan kami dapat menghubungkannya dengan apa yang kami lihat di terowongan angin, dan itu memungkinkan kami untuk mendapatkan gambaran yang cukup baik tentang apakah mobil itu melakukan apa yang kami harapkan.

“Penting untuk dicatat bahwa ini bukanlah keuntungan yang sangat besar seperti yang kami harapkan, ini adalah paket yang cukup kecil yang kami perkenalkan, tetapi kami yakin bahwa paket ini menghasilkan beban tersebut.”

Sementara lantai baru menambah beban pada mobil, salah satu tema peraturan ini adalah bagaimana gaya tekan ke bawah yang lebih besar dapat mengganggu pengendalian mobil.

Ferrari mengalami masalah ini dengan peningkatan di Spanyol karena lebih banyak “beban” mengakibatkan lebih banyak pantulan di tikungan berkecepatan tinggi.

Shovlin mengakui bahwa ini adalah “pertanyaan yang lebih sulit” yang perlu dijawab Mercedes.

"Pertanyaan yang lebih sulit yang perlu kita jawab adalah: Apakah ada sesuatu yang halus dalam karakteristik penanganan yang mungkin dilakukan paket ini yang belum kita antisipasi?" tambahnya.

"Itu cukup sulit untuk dinilai, karena mobil akan tampil berbeda dari satu trek ke trek lain, beberapa trek berjalan dengan sangat baik. Di sirkuit lain kami kesulitan menyeimbangkan mobil terlepas dari spesifikasi aerodinamisnya, dan ya, dua balapan terakhir tidak sebaik beberapa balapan sebelumnya.

"Mungkin itu hanya variasi normal dari satu lintasan ke lintasan lain, tetapi itulah yang akan kami perhatikan dalam beberapa hari ke depan, dan selain itu ada pembaruan lain yang akan kami bawa ke dalam sistem.

“Ada banyak hal yang perlu kami pertimbangkan, tetapi kami sudah memiliki banyak data sekarang, dan kami dapat memanfaatkan beberapa hari ke depan untuk mempelajari apa yang dapat kami pelajari dari data tersebut.”

Read More