Perdebatan Seputar Poin Penalti F1 Mencuat di Azerbaijan

Selain kepindahan mengejutkan Adrian Newey ke Aston Martin, sistem poin penalti F1 menjadi topik pembicaraan lain yang mendominasi media pada hari Kamis di Grand Prix Azerbaijan.

Kevin Magnussen dari Haas absen pada balapan akhir pekan ini di Baku setelah mengumpulkan 12 poin penalti dalam periode 12 bulan, yang kemudian memicu larangan skorsing satu balapan.

Beberapa pembalap memberikan pendapat mereka tentang apakah suspensi tersebut adil, dan apakah sistemnya perlu dipikirkan ulang.

Permasalahan ini kemungkinan akan menjadi agenda dalam pertemuan pembalap hari Jumat di Baku…

George Russel

"Ini adalah pembicaraan yang telah terjadi pada tahun-tahun sebelumnya saat pengemudi berlayar mendekati angin. Tidak seorang pun yang diskorsing dalam 12 tahun, jadi, Anda dapat berdebat, apakah poin penalti cukup berat?

“Penalti yang diterimanya di Monza memang berat, tetapi bisa dibilang beberapa poin lainnya tidak cukup berat. Selain itu, kita perlu membuat preseden untuk kejuaraan junior. Anda seharusnya tidak bisa lolos dengan perilaku mengemudi yang berbahaya atau tidak menentu. Pada titik tertentu, Anda perlu dihukum karenanya.”

Alex Albon

“Saya rasa tidak ada yang benar-benar menyukainya. Hukuman dalam balapan itu sendiri seharusnya menjadi hal yang harus dilakukan. Jika saya melihat kembali insiden yang dibuat Kevin dalam beberapa balapan, dalam balapan tersebut dia seharusnya dihukum lebih berat daripada yang dia terima. Itu menjadi preseden dan dia terus mengulanginya. Ini menjadi sedikit berantakan.

"Ada beberapa yang berbahaya, tetapi beberapa di antaranya tidak. Jadi, ini agak aneh. Bahkan aneh juga jika larangan itu langsung berlaku setelah satu balapan dan kemudian Anda kembali ke awal. Jadi, saya tidak begitu memahaminya.

“Kami telah membicarakannya dalam pengarahan pengemudi. Semua orang sepakat bahwa kami hanya perlu sedikit mengubah sistem. Sistem harus lebih longgar dalam hal poin penalti. Jika dilakukan dengan benar, boleh saja. Saya pikir seluruh sistem akan dirumuskan ulang. Beberapa di antaranya akan dibahas tahun depan.”

Nico Hulkenberg

"Saya tidak melihat dua poin penalti dalam hal itu, dan penalti 10 detik sangat berat menurut saya, dan sebagian besar pembalap merasakan hal yang sama tentang hal itu. Saya pernah menangani kasus Fernando [Alonso] pada Sprint Race Austria di mana saya mencoba bergerak ke Tikungan 3, terkunci, melebar dan dia harus keluar jalur, tetapi itulah balapan.

"Untuk menyalip, kami harus meninggalkan zona nyaman, dan mengambil beberapa risiko, lalu hal semacam ini terkadang terjadi. Dalam kasus saya dengan Fernando, dan juga dengan Pierre, kedua pembalap berkata: 'Tidak apa-apa' jadi tampaknya setiap kali terjadi sedikit kontak, para pengawas ingin terlibat, mereka ingin mendapatkan konsekuensinya.

“Para pembalap merasa bahwa hal itu tidak benar-benar diperlukan untuk setiap kontak, jadi mungkin pedoman penalti perlu ditinjau dan diubah karena kami harus bisa balapan dan jika tidak demikian akan sulit.

“Ini akan membosankan dan menjemukan karena kami tidak bisa balapan lagi, kami akan terus-terusan mendapat penalti, tetapi saya yakin ini akan dibahas dalam pertemuan pembalap, dan akan ada pembicaraan dengan Niels Wittich.”

Yuki Tsunoda

"Saya pernah mengalami situasi yang sama dan hampir diskorsing dua tahun lalu. Poin penalti tampaknya tidak berubah selama 10 tahun terakhir, sejak diperkenalkan.

"Sekarang balapan semakin banyak, sepertinya poin penalti harus lebih banyak dikeluhkan. Masih terasa agak ketat untuk 24 balapan. Jelas itu tidak ideal untuk pembalap dan saya merasa itu agak ketat - 12 poin. Namun pada saat yang sama semua orang berada di posisi yang sama, jadi kami harus menghadapinya.”

Esteban Ocon

“Bukan wewenang saya untuk memutuskan hukuman atau poin hukuman. Sebagai pembalap, kami tidak ingin melihat larangan balapan. Kevin adalah teman baik saya dan dia adalah pembalap Formula 1 yang sangat tangguh. Saya agak sedih melihatnya absen dalam balapan.

“Saya tidak punya pendapat tentang berbagai hal. Saya tahu sistem poin penalti telah berubah sepanjang tahun. Kami pernah mendapatkan poin penalti sebelumnya. Saya senang ini sudah tidak ada lagi. Itu bukan hal yang tidak aman, sungguh.

"Selalu ada ruang untuk perbaikan. Ini adalah bagian dari keselamatan kita pada akhirnya, tetapi semua pengemudi berusaha untuk tetap seaman mungkin di luar sana.”

Diterjemahkan dan Disunting oleh Derry Munikartono