Verstappen dan Norris Bedebat pada Briefing Pembalap Jelang GP Mexico City

Topik hangat di Grand Prix F1 Mexico City akhir pekan ini adalah apakah Max Verstappen dan Lando Norris tetap mematuhi aturan seminggu yang lalu di Texas, ketika pembalap McLaren itu dihukum oleh pengawas balapan.

Mereka membahasnya secara pribadi selama pengarahan pembalap tradisional pada hari Jumat, lapor Craig Slater dari Sky Sports.

"Pertemuan para pembalap berlangsung ramai di Mexico City semalam dan terjadi debat langsung antara Lando Norris dan Max Verstappen tentang bertahan dan menyalip," lapor Slater.

“Tetapi saya diberitahu bahwa mereka 'tenang' dan 'penuh hormat'.

"Aturan keterlibatan dan cara membuatnya lebih baik mendominasi diskusi. Pandangan mayoritas di antara para pengemudi adalah standar harus ditingkatkan dan apa yang sudah menjadi evaluasi berkelanjutan perlu ditingkatkan.

"Pertemuan dimulai dengan pertanyaan dari para pembalap kepada FIA tentang bagaimana pengawas balapan mengambil keputusan dalam kasus seperti bentrokan Verstappen dan Norris. Mereka ingin lebih memahami prosesnya.

"Menariknya, saat menyampaikan penjelasan itu FIA mengakui akan menyusun beberapa kata-kata terbaru untuk pedoman balap dan mengirimkannya kembali ke para pembalap untuk ditinjau.

"Beberapa pihak melihat ini sebagai semacam pengakuan bersalah – bahwa pedoman saat ini telah memungkinkan eksploitasi celah hukum. Mayoritas menganggap positif bahwa FIA mampu melihat dirinya sendiri secara kritis dan menerapkan perubahan.

"Poin diskusi lainnya adalah apakah pengurus benar-benar menggunakan semua aturan yang tersedia bagi mereka dalam kasus seperti titik api Norris-Verstappen.

"Beberapa pihak berpendapat bahwa aturan tentang memaksa pengemudi lain keluar jalur masih dapat diterapkan dalam kasus seperti itu. Meskipun pedoman tersebut berlaku sekarang, memaksa pengemudi lain keluar jalur tidak boleh diizinkan.

“Dengan kata lain, ada perbedaan yang jelas dan dapat dibuktikan antara mempertahankan tikungan dengan cara yang dapat diterima dan mendekati tikungan dengan tujuan utama untuk menyalip pengemudi lain.

"Pada akhirnya, ada pemahaman bahwa aturan tidak akan pernah sempurna. Keinginan untuk memperketat kata-kata dan mencoba mendefinisikan pedoman dengan lebih baik.

"Posisi FIA mengenai pedoman pembalap adalah bahwa pedoman tersebut diminta oleh pembalap, dirancang oleh badan pengatur setelah berkonsultasi dengan mereka, dan akhirnya disetujui oleh GPDA, asosiasi pembalap. 

"Mereka berkomitmen untuk mengembangkan pedoman tersebut dan pedoman tersebut telah mengalami beberapa pembaruan selama beberapa musim terakhir.

"Mengenai GPDA, ketuanya Alex Wurz berkata: 'Kami tahu dan menghargai pekerjaan para pengurus. Kami tahu bahwa mereka memiliki peran dan situasi yang sulit. 

"Kami sangat menghargai bahwa kami memiliki dialog yang baik untuk terlebih dahulu membuat keputusan yang lebih konsisten, yang pasti terjadi, tetapi sekarang kami secara kolektif melihat bahwa masih ada ruang untuk perbaikan. 

"Tidak seorang pun menginginkan regulasi yang berlebihan, dan kami ingin melihat balapan yang bagus, dan sentimennya adalah, bahwa dengan dorongan kolektif, kami akan meningkatkan pedoman untuk musim berikutnya.'"

Charles Leclerc dari Ferrari dimintai pendapatnya mengenai debat tersebut.

Leclerc menanggapi: "Saya tidak akan membahas terlalu detail tentang apa yang dibahas di dalam, tetapi kami semua bersedia memperbaiki beberapa skenario yang telah kami lihat di Austin karena menurut saya kami tidak sepakat tentang hal itu.

“Namun, FIA sangat terbuka terhadap diskusi dan saya pikir mereka telah mengakui bahwa kami harus mengubah beberapa hal.

“Ke depannya kami akan mencoba membantu mereka agar dapat mengambil keputusan yang lebih baik dan memiliki lintasan yang mungkin tidak menimbulkan banyak kontroversi seperti yang terjadi di Austin.

“Karena jika Anda memiliki sedikit gravel trap atau trotoar di beberapa tikungan, itu akan membuat hidup semua orang lebih mudah, tetapi begitulah adanya.”