Renault: Tidak banyak pilihan antara soft, supersoft dan ultrasoft
Kepala teknis Renault Bob Bell mengatakan perbedaan kinerja antara tiga senyawa yang dipilih Pirelli untuk pembuka Formula 1 2018 di Australia sangat minim sementara dia juga tidak yakin ada yang telah membuka pemahaman lengkap tentang rangkaian ban tahun ini.
Pirelli telah memilih opsi ban soft, supersoft dan ultrasoft untuk Grand Prix Australia dari kompon ban 2018 dengan penggunaan dua opsi berbeda wajib untuk setiap pembalap selama balapan.
Pilihan ban Lewis Hamilton di GP Australia mengangkat alis saat ia melakukan strategi paling agresif di grid dengan hanya satu set softs untuk memaksimalkan alokasi ban supersoft dan ultrasoft.
Sementara pasangan Renault Nico Hulkenberg dan Carlos Sainz keduanya memilih untuk melangkah lebih konservatif - dua lunak, empat supersoft, tujuh ultrasoft - kepala teknis tim Bell telah mengecilkan perbedaan kinerja antara senyawa.
"Saya pikir dari Barcelona kami belajar tidak banyak yang bisa dipilih antara soft, supersoft dan ultrasoft yang akan kami miliki di Melbourne, tapi itu mungkin kekhasan dari Barcelona dan suhu yang kami lihat di sana," kata Bell. “The Hypersoft adalah langkah yang bagus dalam hal kinerja.
“Masih terlalu dini untuk menilai kegunaan rangkaian ban baru. Kami harus menjalani beberapa balapan di bawah ikat pinggang kami pada kondisi suhu normal untuk menilai itu. "
Untuk 2018 Pirelli telah memperluas jangkauan kompon bannya dengan tujuh pilihan ban kering mulai dari hipersoft baru hingga superhard.
Kompon terlembut dari jangkauannya, hypersoft, diharapkan untuk melakukan debut balapannya di Monaco dan segera diikuti di Grand Prix Kanada - dengan opsi ban balap Amerika Utara sudah dikonfirmasi karena aturan pengiriman Pirelli untuk balapan yang tidak mulus.
Pembalap Ferrari Sebastian Vettel menggunakan hypersoft baru untuk mencetak rekor lap tidak resmi di Circuit de Catalunya selama pengujian pramusim dengan 1m 17.182s - hampir 1,5s lebih cepat dari pengujian lap terbaik tahun sebelumnya.
