Renault 'kecewa' dengan jarak ke tiga tim F1 teratas
Renault mengakui hal itu diakali oleh tim-tim terkemuka Formula 1 dan "kecewa" dengan kurangnya kemajuan yang dibuat selama musim dingin, menurut kepala petugas teknis Bob Bell.
Pabrikan Prancis, yang saat ini berada di tahun ketiga dari target jangka panjangnya untuk kembali ke jalur kemenangan di F1 pada tahun 2020, menuju musim 2018 dengan tujuan mengamankan tempat keempat yang nyaman di klasemen konstruktor, sambil juga mampu menantang orang-orang seperti Mercedes, Ferrari dan Red Bull.
Sementara Renault telah menikmati penampilan yang konsisten di tiga putaran pembukaan di Australia, Bahrain dan China - mencetak poin dengan setidaknya satu mobilnya di ketiga balapan - tim saat ini menempati tempat kelima di klasemen dan mengikuti kedua tim pelanggannya McLaren (oleh tiga poin) dan Red Bull (dengan 30 poin).
"Saya akan mengatakan kami kecewa karena kami tidak naik lebih jauh," kata Bell. "Kami berharap untuk mengambil sedikit waktu putaran dari tiga tim teratas selama musim dingin dan kami tidak melakukannya. Jika ada, mereka mungkin bergerak lebih jauh, jadi kami sedikit kecewa tentang itu.
"Saya pikir kami cukup senang dengan cara kami memposisikan diri di McLaren, yang sangat kami khawatirkan ketika mereka bergabung dengan mesin, tetapi jelas Toro Rosso dan Haas telah melakukan pekerjaan yang hebat selama musim dingin dan membuat hidup menjadi sangat sulit. untuk kita.
“Ini akan menjadi masalah dengan mereka sepanjang musim dan McLaren akan berkembang - McLaren sangat baik dalam mengembangkan untuk memulihkan kerugian dari awal. Ini akan menjadi pertarungan yang sangat dekat. Kami berharap untuk menjadi sedikit lebih maju pada awalnya tetapi ini bukan ilmu pasti dan kami tahu kami dapat melakukan pekerjaan pengembangan yang baik di musim ini. ”
Meskipun Renault tidak membanggakan anggaran besar dari tiga tim utama F1 dan masih dalam upaya perekrutan untuk meningkatkan kekuatan operasionalnya di pangkalan Enstone, Bell menegaskan bahwa sumber daya tidak dapat digunakan sebagai alasan untuk ukuran kesenjangan dalam kinerja.
“Kami tidak melakukan pekerjaan yang cukup baik. Kami tidak secerdas mereka selama musim dingin dalam merancang dan mengembangkan mobil. Kami masih bertumbuh, kami masih berkembang, metodologi kami masih tepat dan kami masih merekrut orang dan membangun fasilitas.
"Saya tidak ingin terus menyanyikan lagu itu sebagai alasan, tetapi kami tidak cukup dewasa seperti tiga tim teratas dan mereka masih memiliki keunggulan dalam hal membangun mobil baru.”
Tapi Bell yakin Renault bisa membuat kemajuan signifikan selama sisa musim.
"Saya tidak tahu apakah kami bisa membagi dua selisih itu tetapi saya pikir ada peluang yang masuk akal kami bisa mulai menutupnya karena ada hukum pengembalian yang semakin berkurang karena dan mereka sedang melakukannya dan kami memiliki jalan yang lebih mudah untuk menemukan manfaat daripada yang mereka lakukan. "
