Racing Point ditetapkan untuk tahun transisi - Szafnauer
Kepala Racing Point Otmar Szafnauer mengatakan "identitas baru" dari skuad yang berbasis di Silverstone berarti satu tahun perubahan tetapi tidak akan menggunakannya sebagai alasan untuk menurunkan targetnya menjelang musim Formula 1 2019.
Racing Point, yang sebelumnya menggunakan nama Force India sebelum pengambilalihan konsorsium yang dipimpin Lawrence Stroll Agustus lalu, melihat 2019 sebagai awal era baru di tim dengan ekspansi dan pengembangan ekstensif yang direncanakan baik di tim maupun di markas besarnya di sebelah Silverstone. .
Tim telah mengonfirmasi paket peningkatan yang signifikan akan tiba tepat waktu untuk pembukaan musim akhir pekan ini di Australia, yang berarti menjalankan program konservatif pada pengujian pramusim, tetapi CEO dan kepala tim Szafnauer bersikukuh itu tidak akan mengurangi target 2019-nya. .
“Kami memulai 2019 dengan identitas baru dan energi baru,” kata Szafnauer. “Ada investasi segar juga, dengan mitra baru bergabung dengan kami, tetapi butuh waktu agar investasi ini diterjemahkan ke dalam kinerja di trek. Sebagian besar RP19 dirancang sebelum pemegang saham baru mengakuisisi tim, jadi ini adalah tahun transisi yang sangat banyak.
“Tujuan tahun ini adalah untuk mengambil langkah maju dan bersaing di lini depan sekali lagi. Kami menyadari bahwa ini bukanlah tugas yang mudah karena ini akan menjadi salah satu lini tengah terdekat yang telah kami lihat sejak lama - hanya dengan beberapa persepuluh yang memisahkan beberapa tim. ”
Szafnauer mengharapkan pelajaran belajar yang sulit dengan peningkatannya di Grand Prix Australia mengingat waktu persiapan lintasan terbatas yang tersedia dalam latihan dan ingin Racing Point menjadi "realistis" selama balapan pembuka musim 21 putaran.
"Tes musim dingin melihat kami mencapai tujuan utama kami dan kami menghilangkan banyak hal positif, tetapi mobil yang akan Anda lihat di Melbourne sangat berbeda dari mobil yang kami jalankan di Barcelona," katanya. “Kami mengambil keputusan strategis untuk memberi diri kami waktu maksimum untuk mengembangkan mobil, untuk memaksimalkan performa kami pada balapan pertama, dan itu berarti menahan sedikit selama pengujian.
“Tidak mudah memperkenalkan suku cadang baru di malam hari dan kami tahu ini akan menjadi kurva pembelajaran yang curam, tetapi kami yakin pendekatan ini akan membuahkan hasil dalam jangka panjang.
“Kami realistis tentang tantangan di depan kami dan jumlah pekerjaan yang diperlukan untuk mencapai tujuan kami. Ini musim yang panjang dan kami memiliki rencana pengembangan yang solid. Saya ingin berpikir kami bisa memperjuangkan poin di Melbourne dan itu pasti tujuan pertama menuju balapan pertama akhir pekan. ”
