Perez menjelaskan absennya "sangat beruntung" dengan marsekal GP Monaco
Sergio Perez mengatakan dia hampir memukul marshal sirkuit selama Grand Prix Monaco dalam periode Safety Car dan akan mengangkat masalah ini ke Komisi Keamanan olahraga.
Pembalap Racing Point itu mengatakan dia harus mengambil tindakan menghindari keluar dari jalur pit selama periode Safety Car awal ketika para marshal berlari ke trek membersihkan puing-puing setelah pembalap Ferrari Charles Leclerc menabrak dinding di La Rascasse dan mengalami kebocoran ban.
Pembalap Meksiko itu mengatakan dia dan para marsekal "sangat beruntung" dalam insiden itu, yang awalnya tidak diberitakan oleh penyiar F1 TV, dengan tidak ada yang dirugikan tetapi akan menandai masalah ini pada pertemuan Komisi Keamanan FIA berikutnya dengan para pembalap F1.
“Selama Safety Car saya memiliki seorang marshal menabrak saya, saya hampir menabraknya, dua dari marshal,” kata Perez. “Itu di bawah Safety Car, keluar dari pit ke Belokan 1.
“Itu sangat buruk. Mereka berlari kembali dan saya keluar dari pit. Saya harus mengerem dan saya sangat beruntung, mereka sangat beruntung karena saya menghindari mereka.
“Mereka biasanya sangat bagus. Ini adalah masalah keamanan dan hal terpenting di penghujung hari adalah keamanan bagi para marsekal dan pengemudi. "
Perez juga akan mengunjungi pengurus balapan FIA setelah insiden dengan Kevin Magnussen di mana pembalap Haas itu keluar jalur di Nouvelle Chicane untuk mempertahankan posisinya melawan pembalap Meksiko.
"Saya mencoba melakukan gerakan pada Magnussen yang menurut saya semuanya benar, tetapi dia menghentikan kesalahannya sehingga dia baru saja mendapat peringatan," kata Perez. “Tapi peringatan itu tidak mengubah apa pun karena kami hanya memiliki satu langkah di Monaco dan ketika Anda melakukannya dan kemudian mobil di depan memotong tikungan tidak ada lagi peluang untuk itu.
“Ini adalah sesuatu yang akan kita bicarakan. Dalam semua keadilan untuk mobil di depan dia memberi ruang tapi kemudian dia tidak punya tempat untuk pergi. Sebagai mobil di belakang, Anda bergerak dan Anda hanya memiliki satu peluang di Monaco jika ada.
“Saya pikir harus ada kecurangan kecil atau sesuatu sehingga orang yang memotong kecurangan itu harus membuang waktu. Itu adalah sesuatu yang harus kami ulas di balapan mendatang. "
Perez, yang mengadu domba di bawah Safety Car yang terbukti melakukan strategi yang salah karena mengorbankan posisi lintasan, mengakhiri Grand Prix Monaco di urutan ke- 13 tepat di belakang Magnussen.
