Harus menjalankan mobil F1 spesifikasi terpisah di GP Jerman
Tim Haas Formula 1 akan menjalankan konfigurasi aerodinamis ganda pada mobilnya sebagai bagian dari uji coba untuk menemukan performa di Grand Prix Jerman akhir pekan ini.
Setelah merosot ke urutan kesembilan dalam kejuaraan konstruktor setelah gagal mencetak poin apa pun sejak Grand Prix Monako pada Mei, Haas membagi spesifikasi aero pada mobilnya di Hockenheim dalam upaya untuk mencapai dasar dari performa terakhirnya yang membingungkan.
Kevin Magnussen's VF-19 akan menampilkan upgrade baru, yang menurut tim "dirancang untuk meningkatkan downforce dan kemampuan mengemudi mobil secara keseluruhan", sementara rekan setimnya Romain Grosjean akan terus menggunakan paket spesifikasi Melbourne yang ia gunakan untuk British Grand Prix.
"Kami telah mengubah beberapa bagian pada mobil," kata kepala tim Haas, Guenther Steiner tentang pembaruan pada mobil Magnussen.
“Tidak ada satu pun area yang kami targetkan. Kami hanya membuat mobil, secara umum, lebih baik, lebih bisa dikendarai dengan lebih banyak downforce, yang selalu membantu Anda melaju dengan cepat.
“Kami berusaha membuat ban bekerja lebih baik untuk kami. Itu peningkatan terbesar yang dapat kami lakukan saat ini - masuk ke jendela ban - dan itu banyak berkaitan dengan downforce.
“Kami melakukan banyak upaya untuk memperbaiki situasi yang kami hadapi,” tambahnya. “Kami perlu memahami di mana kami berada dan di mana kami tidak bekerja ke arah yang benar. Itulah hal yang harus kami lakukan. ”
Magnussen berharap perubahan tersebut akan memungkinkan Haas untuk mengakhiri paruh pertama musim "dengan semangat" tetapi tetap berpegang pada peluang skuad Amerika di Jerman.
“Kami masih ingin bereksperimen dan belajar sebanyak mungkin dengan masalah yang kami hadapi. Mudah-mudahan, peningkatan yang kami bawa ke Hockenheim akan memberi kami tidak hanya lebih banyak jawaban, tetapi juga lebih banyak kinerja. ”
Romain Grosjean mengatakan eksperimen back-to-back tim di Silverstone meninggalkan Haas dengan "keputusan sulit", tetapi menekankan itu adalah "ujian yang bagus untuk dilakukan."
“Ketika kami membawa peningkatan di Barcelona, saya ingin kembali pada Jumat malam,” jelasnya.
“Bagi saya, perasaannya tidak begitu bagus dari bagian belakang, terutama saat menikung dengan kecepatan sedang dan tinggi. Perasaan tidak enak di sudut-sudut itu sejak saat itu.
“Kembali ke paket Melbourne, mobil terasa jauh lebih baik di kawasan itu. Ini menunjukkan bahwa ada sesuatu yang tidak berfungsi seperti yang diharapkan.
“Sekarang orang aero sedang memeriksanya, tapi kami tahu itu kelemahan kami. Jelas, paket peluncuran itu juga memiliki beberapa batasan. Ini memiliki lebih sedikit downforce, tetapi memiliki stabilitas yang lebih baik. ”
