Mengapa Bottas memilih untuk tidak menggunakan derek Hamilton di kualifikasi F1
Valtteri Bottas mengatakan dia memilih untuk tidak mencoba memanfaatkan slipstream rekan setimnya di Formula 1 Lewis Hamilton selama kualifikasi Grand Prix Italia karena data Mercedes menunjukkan itu tidak akan membuat banyak perbedaan.
Bottas memiliki pilihan untuk berlari di belakang Hamilton dan menggunakan keunggulan derek di sekitar sirkuit Monza yang peka daya selama putaran terakhir Q3 tetapi memutuskan untuk tidak memprioritaskan berlari di udara bersih.
Pembalap Finlandia itu akhirnya dikalahkan ke posisi terdepan di Grand Prix Italia oleh Hamilton hanya dengan 0,069 detik.
“Itu jarak yang cukup dekat,” jelas Bottas setelah kualifikasi.
“Saya mengharapkan itu selalu dekat dan saya merasa cepat akhir pekan ini jadi jelas agak kecewa menjadi yang kedua, bukan yang pertama.
“Pada akhirnya itu menjadi pilihan apakah saya berlari pertama atau kedua. Saya mengambil yang pertama karena dari analisis kami seharusnya tidak banyak perbedaan atau mungkin bahkan lebih baik menjadi yang pertama, jadi Anda dapat benar-benar fokus pada putaran bersih dan tidak mengalami putaran keluar yang berantakan. ”
Bottas mendapatkan keuntungan dari derek pada lap tercepat kualifikasi, yang ia atur tepat di akhir Q2.
"Saya hanya mengalami satu kali dalam kualifikasi, di akhir Q2, dan sebenarnya tidak terasa terlalu buruk dan saat itulah saya memiliki waktu tercepat," katanya.
“Kalau tidak, hanya memotong angin di depan, di tikungan saya cepat. Tidak mungkin untuk mengatakan tanpa melihat data mana yang lebih baik. "
Hamilton menjelaskan bahwa perbedaan antara memiliki derek dan berlari di udara bersih "sangat dekat", dengan mengatakan tidak jelas bagi Mercedes pendekatan mana yang terbaik.
“Valtteri memilih pergi lebih dulu akhir pekan ini,” tambahnya. “Itu sangat, sangat dekat antara memiliki udara bersih dan berada di belakangnya.
“Aku tidak bisa memberitahumu mana yang terbaik. Beberapa orang mengatakan berada di belakang yang terbaik tetapi Anda kalah di sektor tengah dan terakhir. "
