Perubahan untuk menekan "rekayasa balik" F1 disetujui
Peraturan FIA pada "rekayasa terbalik" untuk mencegah tim Formula 1 menyalin desain rival mereka telah secara resmi disetujui oleh Dewan Olahraga Motor Dunia.
Pada hari Jumat, FIA mengumumkan serangkaian perubahan baru yang diratifikasi oleh Dewan Olahraga Motor Dunia menyusul pertemuan ketiganya tahun ini, yang diselenggarakan dari jarak jauh oleh presiden badan pengatur Jean Todt.
Di antara keputusan terbesar adalah persetujuan perubahan pada regulasi teknis 2021 yang akan mencegah tim menggunakan fotografi dan teknik lain untuk meniru desain mobil rival mereka.
Janji tersebut awalnya dibuat oleh FIA setelah kontroversi penggandaan F1 yang melibatkan Racing Point tahun ini, yang sangat mirip dengan Mercedes W10 tahun lalu.
Racing Point dikurangi 15 poin dan didenda 400.000 euro pada Agustus karena secara ilegal menyalin saluran rem mobil pemenang gelar 2019 Mercedes.
Pakaian berbasis Silverstone telah menyatakan bahwa itu hanya meniru keseluruhan konsep aerodinamis mobil Mercedes dan tidak melanggar aturan yang berkaitan dengan bagian-bagian terdaftar yang harus dirancang sendiri oleh tim.
Renault telah memimpin protes terhadap desain RP20 yang kontroversial dari Racing Point, tetapi akhirnya menarik bandingnya terhadap hukuman yang dijatuhkan pada rival lini tengahnya.
Pabrikan Prancis memutuskan untuk tidak membawa masalah ini ke Pengadilan Banding Internasional FIA, dengan alasan "pekerjaan konstruktif" yang telah menyebabkan "kemajuan nyata dalam menjaga keaslian olahraga" dengan amandemen yang dibuat pada peraturan olahraga dan teknis.
Pernyataan FIA pada hari Jumat mencatat bahwa pihaknya telah "menyetujui perubahan pada Regulasi Teknis 2021 yang akan mencegah penggunaan ekstensif rekayasa terbalik desain saingan untuk desain permukaan aerodinamis mobil."
Persetujuan resmi juga telah diberikan untuk Perjanjian Concorde 2021 baru yang ditandatangani oleh 10 tim.
FIA juga telah membuat penyesuaian pada sistem penilaian poin lisensi super, memperpanjang siklus tiga tahun menjadi empat tahun ketika 2020 disertakan untuk menghitung poin.
Pembalap yang tidak mengumpulkan 40 poin yang dibutuhkan "karena keadaan di luar kendali mereka atau alasan force majeure akan memiliki kesempatan untuk kasus mereka dipertimbangkan oleh FIA."
