Ferrari sekarang bersedia mendukung pembekuan mesin F1 mulai 2022

Ferrari sekarang mendukung kemungkinan pembekuan pengembangan mesin Formula 1 mulai 2022 setelah sebelumnya menentang gagasan tersebut.

Red Bull mendorong rencana untuk membekukan pengembangan setelah keputusan Honda mundur dari F1 pada akhir tahun depan, meninggalkan Red Bull dan skuad saudaranya AlphaTauri tanpa unit daya untuk tahun 2022 dan seterusnya.

Kesepakatan untuk mengambil alih proyek dan fasilitas mesin Honda tetap menjadi solusi yang disukai Red Bull untuk masalah unit daya, meskipun itu akan membutuhkan pembekuan karena kurangnya dana untuk pengembangan di masa depan.

Mercedes telah mendukung lobi Red Bull untuk pembekuan mesin, tetapi Ferrari pada awalnya "dengan tegas menentang" gagasan itu. Ferrari sejak itu mengalami perubahan sikap, dengan kepala tim Mattia Binotto mengungkapkan bahwa pihaknya telah setuju untuk memperkenalkan regulasi mesin baru satu tahun hingga 2025.

"Saya pikir apa yang kami katakan adalah sudah ada peraturan di mana entah bagaimana Red Bull mendapat solusi, mereka mungkin dipasok oleh pabrikan lain, itu tidak diragukan lagi," kata Binotto menjelang Grand Prix Bahrain akhir pekan ini.

“Kami juga memahami niat mereka untuk tetap menggunakan mesin Honda mereka untuk masa depan. Kami mengadakan pertemuan di hari-hari terakhir dengan F1 dan FIA. Saya pikir sebagai Ferrari, kami memahami situasinya.

“Kami mendukung untuk mengantisipasi satu musim, satu tahun, mesin dibekukan, karena itu berarti juga mencoba mengantisipasi peraturan baru untuk unit tenaga hingga tahun 2025.

"Mengetahui situasi dan memahami situasinya, ini bukan pertama kalinya Ferrari bertindak secara bertanggung jawab dalam hal itu. Jadi kami akan mendukung pembekuan, dengan mengantisipasi mesin, unit daya selama satu tahun.”

Binotto menekankan bahwa perubahan signifikan pada formula mesin saat ini untuk tahun 2025 akan membutuhkan kejelasan tentang sudut pandang teknis dari unit daya baru paling lambat pertengahan tahun depan.

"Untuk memiliki format baru unit tenaga pada tahun 2025, kami membutuhkan kejelasan regulasi pada pertengahan tahun depan," jelas Binotto.

"Saya pikir ini akan menjadi unit tenaga yang sangat berbeda dengan hari ini, karena menurut saya ada, setidaknya dari sudut pandang Ferrari, tujuan penting yang perlu ditetapkan, misalnya biaya yang sangat berbeda.

"Itu harus lebih berkelanjutan dalam hal sudut pandang biaya. Saya pikir unit daya harus berharga 50% dari apa yang kami dapatkan hari ini. Untuk mencapai itu, saya pikir untuk memutuskan apa yang akan menjadi format teknis, bagaimanapun juga ini adalah latihan yang sangat sulit.

“Saya pikir juga dari segi keberlanjutan, jadi dari sudut pandang jejak karbon, kita harus menetapkan tujuan kita yang sangat ambisius.

"Kami harus sangat proaktif tetapi juga kolaboratif antara pabrikan, F1 dan FIA agar dapat segera maju dalam regulasi. Itu akan menentukan masa depan F1 dari 2025 hingga 2030."