Pirelli Ungkap Penyebab Awal Ledakan Ban di F1 GP Azerbaijan

Balapan F1 GP Azerbaijan Stroll dan Verstappen berakhir sebelum waktunya di Baku setelah dua ledakan ban terpisah, yang mengakibatkan kecelakaan kecepatan tinggi.

Kedua pembalap menggunakan ban keras C3 Pirelli dan setelah balapan, Isola mengungkapkan Pirelli menemukan sobekan halus pada ban kiri belakang Lewis Hamilton

“Jelas kami tidak punya waktu untuk melakukan penyelidikan penuh dan kami perlu mengirim ban kembali ke Milan,” kata Isola setelah balapan.

“Rencananya adalah mengirim mereka dengan angkutan udara ke Milan besok dan melakukan penyelidikan di laboratorium kami, di set ini, ditambah beberapa set lain yang digunakan dalam tugas yang sama.

“Melihat ban yang digunakan pada stint kedua, untuk sebagian besar pembalap kami tidak menemukan bukti apapun, atau apapun. Saya yakin saya dapat mengecualikan bahwa kegagalan itu karena keausan ban, karena ini bukan masalah keausan ban.

“Kami menemukan robekan di bagian dalam bahu ban kiri belakang yang digunakan Hamilton di stint yang sama, potongannya cukup dalam dan besar, dan mungkin 6-7 cm, tapi tidak memotong konstruksinya, jadi bannya masih utuh. Utuh, hanya tapaknya yang dipotong, dan ketika ada bendera merah dan Lewis datang ke pit lane dan mengganti ban, kami dapat menemukan potongannya.”

Sementara Pirelli tidak ingin memberikan jawaban konklusif sampai melakukan penyelidikan penuh, putusan awalnya adalah bahwa puing-puing bisa menjadi kemungkinan penyebab kegagalan ban di Baku karena apa yang ditemukan pada ban Hamilton.

“Tidak ada tanda, atau peringatan apa pun, menurut tim,” tambah Isola. “Kami harus menerima telemetri dari mereka, tetapi mereka memberi tahu saya bahwa tidak ada peringatan, tidak ada getaran, tidak ada yang berpikir mungkin ada sesuatu di ban.

“Ini adalah elemen utama yang dikumpulkan dalam waktu singkat ini. Pertimbangkan bahwa ban yang dipasang pada mobil yang jatuh kembali ke garasi dan di area pemasangan kami beberapa menit yang lalu, jadi kami perlu sedikit waktu untuk menganalisisnya. Saya tidak ingin memberikan kesimpulan awal.

“Sepertinya itu pecah karena debries. Ini bukan ban yang lebih tertekan, kami memiliki bukti pemotongan lain di posisi yang sama. Kedua kecelakaan itu terjadi di bagian sirkuit yang kurang lebih sama dan perbedaan beberapa lap, kami memiliki mobil lain dengan jumlah lap yang sama, ban yang sama, tanpa masalah apapun.”