INDYCAR akan beralih ke formula mesin hybrid pada tahun 2022

Seri IndyCar NTT akan menerapkan pengaturan powertrain hybrid untuk musim 2022.

Platform hybrid akan mencakup sistem rem regeneratif bersama dengan motor multi-fase dan inverter untuk melengkapi mesin pembakaran internal. Seri ini memiliki tujuan dasar yang direncanakan sebesar 800 tenaga kuda dengan dorongan untuk melewati jalur jalan yang meningkat menjadi 900hp - lompatan dari 60hp saat ini yang dibatasi hingga 200 detik dorongan.

Rencana awal INDYCAR adalah mengubah ke formula mesin 2,4 liter yang menghasilkan 900hp pada tahun 2021. Perubahan dalam formula sejalan dengan peluncuran sasis generasi berikutnya oleh Dallara pada tahun 2022 dan memberikan waktu bagi OEM ketiga yang potensial untuk bergabung dengan seri ini.

Inovasi lain akan menjadi permulaan onboard. Mobil Indy sepanjang sejarah mengandalkan starter manual yang dimasukkan ke bagian belakang mesin. Ini secara teoritis akan mengurangi waktu periode kewaspadaan penuh karena pengemudi tidak perlu menunggu Tim Keamanan AMR tiba untuk menyalakan kembali mesin yang mati.

Peraturan baru tersebut akan berjalan mulai tahun 2022-2027.

"Ini adalah waktu yang menarik bagi INDYCAR dengan evolusi mobil yang akan datang dan inovasi seperti powertrain hybrid yang dimasukkan ke dalam mesin baru," kata Frye. "Saat kami bergerak menuju masa depan, kami akan tetap setia pada akar balap kami yang cepat, keras dan otentik, dan secara bersamaan memiliki kemampuan untuk menambahkan teknologi hybrid yang merupakan elemen penting untuk seri dan pabrikan mesin kami."

Perwakilan pabrikan Ted Klaus dan Jim Campbell sama-sama memuji arahan seri terhadap teknologi yang diterapkan pada mobil jalan raya.

"Honda berkomitmen untuk balapan untuk mengembangkan orang dan teknologi yang relevan dengan masa depan olahraga kita dan dunia kita," kata Presiden Pengembangan Kinerja Honda Ted Klaus. "INDYCAR menawarkan kepada kami platform yang sempurna untuk membuktikan orang dan teknologi di lingkungan di mana pengukuran keberhasilan dan kegagalan sangat jelas."

"Chevrolet mendukung penundaan penerapan revisi regulasi mesin hingga 2022 bertepatan dengan pengenalan teknologi baru NTT IndyCar Series dengan sasis," kata Wakil Presiden Amerika Serikat untuk Performa dan Olahraga Motor Jim Campbell. "Kemitraan antara Chevrolet dan IndyCar tetap menjadi platform yang kuat untuk menampilkan teknologi relevan yang kami gabungkan dalam mesin produksi kami, dan mentransfer pembelajaran dalam performa, keandalan, dan efisiensi antara trek balap dan ruang pamer."