Valentino Rossi akan Memutuskan antara WEC atau GTWCE untuk 2025
Valentino Rossi sedang menilai opsinya untuk 2025 antara WEC atau GT World Challenge Europe.
Legenda MotoGP Valentino Rossi telah mengungkapkan bahwa ia akann berkomitmen pada World Endurance Championship atau GT World Challenge Europe untuk musim 2025, buka keduanya.
Sejak pesiun dari balap motor, Rossi secara teratur berkompetisi di Sportscar.
Pembalap Italia itu telah membalap di GT World Challenge Europe sejak 2022, tetapi baru-baru ini melakukan pengujian hypercar BMW untuk WEC.
Awal bulan ini, Rossi beraksi di Sirkuit Internasional Bahrain, mengendarai mobil BMW M Hybrid V8 LMDh.
Sekarang jelas bahwa Rossi dapat beralih penuh waktu ke WEC pada tahun 2025, dengan BMW mendorongnya ke arah itu.
Seperti dikutip Sportscar365, juara sepeda motor sembilan kali itu mengakui "lebih penting" bagi BMW bahwa ia membalap untuk mereka di WEC dan bahwa ia harus memilih di antara kedua seri tersebut.
Rossi juga mengonfirmasi dia tidak akan balapan di keduanya.
"Bagi mereka, ini lebih penting," kata Rossi. "Saya belum memutuskan karena beberapa hal lebih baik di sini dan beberapa hal lebih baik di sana. Sekarang, ini lebih ke WEC.
"Pokoknya sekarang dalam dua atau tiga minggu saya akan berlomba di GT World Challenge untuk balapan terakhir di Jeddah dan setelah itu kami akan memutuskan segera dan kami akan memberi tahu Anda. Pokoknya, saya akan mengikuti salah satu atau yang lain [dan bukan keduanya]."
Itu adalah uji coba yang sukses dengan hypercar BMW bagi pria berusia 45 tahun itu karena ia menyelesaikan total 69 putaran.
Waktu terbaiknya merupakan yang kedua terbaik di antara para pemula, tepat di belakang Arthur Leclerc dari Ferrari.
Rossi merasa bersemangat dengan cara hypercar BMW itu dikendalikan dan melihat kemiripan dengan saat-saat ia mengendarai sepeda motor.
“Pertama-tama, lini Hypercar lebih mirip dengan lini sepeda motor karena Anda biasanya tetap berada di lintasan,” tambahnya.
“Karena awalnya GT sangat sulit bagi saya, Anda harus memotong semuanya. Memotong bagian luar, terutama bagian dalam [trotoar]. Jadi ini cara lain untuk berkendara.
“Yang ini lebih mirip motor. Kecepatannya juga lebih tinggi, tetapi pada saat yang sama gripnya juga lebih kuat.
“Jadi ini sangat bagus dan juga merupakan hari pengujian yang sesungguhnya. Saya sendirian di mobil, saya ditemani oleh semua orang, saya ditemani oleh Rene Rast yang memberi saya banyak saran sehingga saya dapat meningkatkan kemampuan saya sepanjang hari seperti ini. Itu bagus. Saya menikmatinya.”