Video: MV Agusta mempersembahkan mesin Moto2 2019
Setelah absen selama 42 tahun, MV Agusta kembali ke balapan grand prix musim depan, sebagai pabrikan di kelas Moto2.
Pabrik Italia - yang telah bergabung dengan Forward Racing untuk proyek baru - akan menggunakan rangka teralis baja dengan pelat samping aluminium, swingarm aluminium, dan suspensi Ohlins untuk menampung mesin baru 765cc Triumph Moto2 2019.
"Saya sangat bangga melihat impian untuk kembali bergabung dengan Kejuaraan Dunia Sepeda Motor menjadi kenyataan," kata presiden MV Agusta Giovanni Castiglioni.
"Saya ingin berterima kasih kepada semua teknisi, teknisi, dan desainer kami, ditambah staf Tim Balap Depan karena telah melaksanakan proyek ini dalam waktu yang singkat.
"Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Giovanni Cuzari, karena dia percaya pada kami dan mendorong kami untuk melakukan yang terbaik. Tentu masih banyak pekerjaan di depan kami, tetapi langkah demi langkah kami akan meningkatkan daya saing kami.”
Pemilik tim forward Giovanni Cuzari menambahkan: “Saya telah mengejar impian ini sejak era Claudio [Castiglioni]. Berkali-kali saya bersikeras dengan MV Agusta untuk kembali ke MotoGP, dan, ketika Giovanni menggantikan ayahnya, saya sering mendorongnya untuk percaya pada proyek yang begitu ambisius.
"Akhirnya dia melakukannya, dan hari ini, 42 tahun kemudian, kami akan mengambil langkah pertama dengan prototipe Moto2 MV Agusta. Saya sangat emosional tetapi sadar bahwa ini hanya tamasya pertama, dan ada banyak pekerjaan ke depan. dari kami.
“Saya mengenal lebih dekat Pusat Penelitian Castiglioni, jantung sejati MV Agusta,
dan sekarang saya yakin bahwa kami memiliki segalanya untuk menyelesaikan proyek yang hebat: semangat dan profesionalisme grup yang dipandu oleh Paolo Bianchi, bersama dengan tim fantastis saya, yang saya ucapkan terima kasih secara individu, jelas merupakan perpaduan yang tepat untuk dapat dicapai. terbaik.
"Hari ini adalah titik awal untuk membawa merek ini kembali dengan sangat baik. Terima kasih khusus untuk semua yang mendukung dan mendukung proyek ini, sekarang perhatian tertuju ke trek.”
[[{"fid": "1326482", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "2019 MV Agusta Moto2 sepeda "," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "} , "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "MV Agusta 2019 Moto2 bike "," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" " }}, "atribut": {"title": "sepeda MV Agusta Moto2 2019", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]
Pemimpin proyek Brian Gillen mengatakan bahwa perubahan dari mesin (600cc) Honda ke Triumph dan pengenalan ECU Magneti-Marelli baru berarti 2019 adalah waktu yang 'tepat' untuk memasuki Moto2, yang telah menyaksikan kemenangan balapan untuk Kalex, KTM dan Speed Up. sejauh musim ini.
“Sudah beberapa tahun sekarang kami memikirkan tentang kembali ke Kejuaraan Dunia Sepeda Motor dan dengan modifikasi peraturan kategori Moto2 untuk 2019, ini adalah kesempatan sempurna untuk mengekspresikan pengetahuan teknis kami, yang kami kembangkan selama enam pertandingan terakhir. tahun di mana kami berlomba di Superbike dan Supersport, "kata Gillen.
"Proyek Moto2 adalah proyek yang ambisius dan kami melibatkan sumber daya R&D dan semua pengalaman balap kami untuk mengembangkan motor yang benar-benar baru, yang berbeda dari yang lain dan yang mencerminkan nilai-nilai MV Agusta.”
Pesaing Moto2 berpengalaman Suter, pemasok sasis Forward saat ini, juga dikabarkan akan membantu MV Agusta dengan proyek baru tersebut.
Forward Racing dan MV Agusta belum mengonfirmasi pebalap 2019 mereka. Susunan pemain Stefano Manzi dan Eric Granado saat ini hanya meraih poin sekali tahun ini, dengan tempat kesepuluh untuk Manzi di Le Mans.
