Dixon ke Petronas untuk Moto2 Assault 2020

Jake Dixon telah memastikan kepindahan ke tim Sepang yang didukung Petronas untuk serangan di kejuaraan Moto2 2020, Crash.net telah belajar.

Pemain berusia 23 tahun itu akan bekerja sama dengan Xavi Vierge, rekrutan baru lainnya, dalam tim dua pembalap skuad Malaysia yang diperluas menggunakan sasis Kalex, yang memenangkan mahkota Konstruktor Moto2 ketujuh berturut-turut di Aragon.

Pembalap Moto2 Sepang saat ini, Khairul Idam Pawi, telah melewatkan sebagian besar musim ini karena cedera jari yang serius dan sekarang tampaknya akan pindah ke tim Moto3 untuk tahun 2020, bersama John McPhee.

Dixon menandatangani kontrak dua tahun dengan Angel Nieto Team September lalu. Tetapi situasi di Misano delapan hari yang lalu masih jauh dari jelas, dengan tim memberitahu Crash.net bahwa itu adalah pengaturan 'satu [tahun] plus satu'.

“[Kontrak dua tahun] tidak berarti apa-apa di paddock ini, bukan?” Dixon berpose di Misano.

Tetapi dia dan manajer pribadi Frankie Carchedi bertemu dengan skuad Petronas Sprinta di Aragon untuk menyelesaikan kesepakatan yang akan membuat pemenang lima kali balapan British Superbike itu tetap berada di kategori grand prix menengah untuk tahun kedua.

Diyakini penyelenggara seri Dorna tertarik untuk orang Inggris itu - satu dari hanya dua orang Inggris yang lebih muda dari 24 tahun di ketiga kategori grand prix - untuk tetap berada di paddock dan menampilkan potensi secara teratur.

Memang, Dixon berterima kasih kepada Dorna dan IRTA ketika diwawancarai di BT Sport di Aragon pada hari Minggu dan kemudian mengonfirmasi kepada Crash.net bahwa dia telah menandatangani kesepakatan dengan tim lain, tetapi tidak mau memberikan hal lain:

"Saya disortir di paddock," katanya. “2020 bagus. Saya tidak sabar, jelas. [Tapi] Saya tidak bisa mengatakan lebih banyak lagi. "

Tetapi kesepakatan yang akan membuatnya mengendarai Kalex dan Ohlins skorsing seharusnya membuat Dixon membidik penyelesaian poin reguler sejak awal 2020.

Musim debut pemain berusia 23 tahun di paddock grand prix telah menjadi semacam baptisan api, dengan sasis KTM yang tidak kompetitif, kelangkaan pembaruan sejak November lalu dan kurangnya pengalaman di 14 dari 19 trek kalender semuanya menjadi faktor.

Runner-up British Superbike 2018 semakin frustrasi dalam beberapa pekan terakhir atas kegagalan berulang dari paket KTM 2019. Aragon adalah ras lain di mana ia menderita kekurangan grip belakang yang kronis.

“Sepanjang akhir pekan dan pada putaran terakhir satu komentar saya adalah 'Saya tidak punya pegangan belakang',” katanya pada hari Minggu. “Menurut saya, kami stagnan. Kami tidak bergerak maju.

“Saya masih mendorong 100 persen, jangan salah paham. Saya terus mengatakan hal yang sama. Saya terdengar seperti rekaman rusak. Saya tidak suka karena saya ingin mengatakan beberapa hal positif. Kami melakukan apa yang kami bisa dengan apa yang kami miliki tetapi tim belum memiliki peningkatan apa pun dan itu membuatnya sulit.

“[Brad] Binder baru saja memenangkan perlombaan jadi mereka melakukan sesuatu yang benar. Saya tahu saya masih perlu sedikit meningkatkan. Saya datang ke trek yang belum pernah saya kunjungi sebelumnya. Itu akan selalu sulit. Saya merasa memiliki lebih banyak hal untuk diberikan. ”

Tujuan dari lima balapan mendatang adalah untuk mempelajari trek dalam upaya untuk memulai tahun 2020 dengan pemahaman yang kuat tentang tata letak yang akan dia hadapi.

“Yang bisa saya lakukan adalah mengambil informasi untuk tahun depan dan mendapatkan data sebanyak yang saya bisa,” katanya. “Kami akan terus bekerja. Hal utama adalah saya menyelesaikan balapan dan membangun menuju tahun depan. "

Hafizh Syahrin dikabarkan akan mengambil alih kursi Dixon di Angel Nieto tahun depan.