MotoGP 2025: Siapa Bisa Menggeser Ducati dari Singgasana Teratas?

Ducati menjadi tim dominan MotoGP dan telah mengumpulkan duo pembalap pada tahun 2025 yang membuat iri para pesaingnya.

Namun penulis Crash.net telah memilih pabrikan dan pembalap yang akan menjadi ancaman konstan terhadap supremasi Ducati...

Jordan Moreland: Jawaban yang jelas adalah Jorge Martin dan Aprilia, tetapi itu bukan jawaban saya.

Meskipun masa depan mereka tidak menentu, KTM memiliki bakat luar biasa dalam diri Pedro Acosta.

Dengan kepindahannya ke tim pabrikan pada tahun 2025, saya benar-benar yakin dia akan menjadi orang yang akan bertarung melawan Ducati.

Ia memiliki bakat istimewa dan sangat lapar untuk meraih kemenangan pertamanya di MotoGP setelah hampir meraihnya beberapa kali pada tahun 2024.

KTM juga memiliki jajaran pembalap terkuat di MotoGP, dengan Brad Binder bersama Acosta dan tambahan Maverick Vinales dan Enea Bastianini ke dalam daftar pembalap Tech3 KTM, merek Austria ini membutuhkan hasil yang cepat dan hal ini bisa sangat membantu menyelamatkan tim untuk masa depan dengan adanya calon investor yang mengamati.

Lewis Duncan: Ducati benar-benar merupakan kekuatan yang tak tersentuh pada tahun 2024, karena menyapu bersih 19 dari 20 kemenangan grand prix yang ditawarkan dan benar-benar mendominasi para pesaingnya untuk memastikan gelar pembalap ketiga berturut-turut.

Mengingat perjuangan produsen Jepang dan ketidakpastian tentang apa yang sebenarnya dapat dilakukan KTM pada tahun 2025 di tengah krisis keuangan saat ini, yang benar-benar tersisa hanyalah merek lain selain Ducati yang memenangkan perlombaan pada tahun 2024 sebagai pesaing paling jelasnya.

Aprilia merosot ke posisi ketiga di klasemen konstruktor musim lalu, namun ada beberapa faktor kunci yang dapat membuatnya kembali naik peringkat dan menjadi pengganggu Ducati.

Ia mendapatkan juara dunia saat ini Jorge Martin, yang sering tampil lebih baik dari yang lain pada tahun 2024 di Ducati. Pengetahuannya tentang Desmosedici - seperti halnya Marco Bezzecchi - akan sangat berharga bagi Aprilia, sementara Fabiano Sterlacchini yang masuk sebagai direktur teknis setelah bekerja di KTM dan Ducati akan memberikan ide-ide segar ke departemen balap Noale.

Peter McLaren: Jorge Martin bersuka ria sebagai 'underdog', sebagai pembalap Independen di Pramac, selama pertarungan gelarnya dengan bintang pabrikan Bagnaia.

Kepindahan ke Aprilia berarti Martin tetap berada di posisi underdog yang sama, situasi yang tampaknya membuatnya berkembang, tetapi sekarang dengan tambahan kepercayaan diri sebagai juara dunia dan dukungan penuh dari pabrik.

RS-GP juga merupakan satu-satunya motor yang mengalahkan Ducati tahun lalu, dengan empat kemenangan termasuk Sprint.

Akan menjadi tantangan berat bagi Martin untuk memperjuangkan gelar pada tahun 2025, tetapi setelah mengukir sejarah sebagai juara 'MotoGP' Independen pertama, dapatkah ia memberikan Aprilia gelar kelas utama pertamanya?

Saya akan terkejut jika ia tidak memenangkan balapan dan, jika para pembalap Ducati Lenovo terpaku satu sama lain dan membuang poin, keterampilan kualifikasi Martin yang kuat dan konsistensinya dapat menyebabkan kekalahan telak. Bagi seorang pembalap yang tidak suka terlalu banyak mengubah set-up motor, semuanya tergantung pada seberapa baik ia menyatu dengan RS-GP25.

Kalau tidak, saya akan mengatakan Pedro Acosta dan KTM punya potensi menjadi duri dalam daging Ducati.

Derry Munikartono: Saya akan memilih duo pabrikan Eropa; KTM dan Aprilia, sebagai rival yang akan menjadi ancaman bagi Ducati.

Aprilia akan diperkuat dengan kedatangan juara bertahan MotoGP, Jorge Martin, bersama mantan pembalap Ducati lainnya Marco Bezzecchi ke tim pabrikan mereka, dengan rookie Ai Ogura akan dipasangkan dengan Raul Fernandez di Trackhouse Aprilia.

Sementara itu, KTM memiliki salah satu jajaran pembalap paling menarik di atas kertas. Mereka memiliki Pedro Acosta dan Brad Binder di Skuad Pabrikan, sementara memiliki duo Pemenang Grand Prix – Maverick Vinales dan Enea Bastianini – di Tech3 KTM.

Kedua pabrik itu punya potensi besar, tidak diragukan lagi. Namun, mereka harus mengatasi sesuatu sebelum menempatkan diri sebagai ancaman nyata bagi Ducati.

Seperti yang kita ketahui, krisis keuangan di perusahaan induk - Pierer Mobility Group - berdampak buruk pada KTM, termasuk proyek MotoGP mereka.

Rencana mereka untuk musim 2025 tetap utuh, karena mereka sudah mengajukan tagihan sebelum saga keuangan itu muncul. Namun, masa depan mereka setelah musim ini masih menjadi tanda tanya besar, begitu pula dengan pengembangan untuk RC16.

Aprilia berada dalam kondisi keuangan yang lebih baik, tetapi mereka memiliki masalah mereka sendiri.

Skuad Noale sedang dalam fase ‘pembangunan kembali’, setelah kehilangan tiga dari empat pembalap yang mereka miliki tahun lalu, sementara juga memiliki bos teknis baru, Fabiano Sterlacchini dari KTM.

Setelah akhir yang menyedihkan dari musim 2024 yang menjanjikan, Aprilia memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada RS-GP sebelum memberi perlawanan kepada Ducati.

Sedangkan untuk merek Jepang, mereka harus berjuang keras untuk bisa menyaingi Ducati.

Saya yakin Yamaha akan menjalani musim produktif lainnya dalam mengembangkan M1, seperti yang dilakukan Honda dengan RCV mereka.

Untuk hasilnya, saya pikir Yamaha akan kembali ke podium MotoGP sementara Honda akan bersaing dalam 10 besar secara konsisten.

Alex Whitworth: KTM berada di posisi kedua dalam klasemen konstruktor 2024, tetapi ini seharusnya menjadi domain Aprilia pada tahun 2025.

Kesulitan keuangan perusahaan Austria itu kini sudah terdokumentasikan dengan baik dan pasti akan berdampak pada kinerja di jalur, meskipun hal itu masih harus dilihat secara pasti.

Di sisi lain, Aprilia telah memperoleh kepemimpinan teknis baru dalam diri Fabiano Sterlacchini dan, mungkin yang lebih penting untuk tahun 2025, telah meningkatkan susunan pembalap mereka, dengan bergabungnya Marco Bezzecchi dan Juara Dunia MotoGP baru Jorge Martin dalam proyek tersebut.

Martin harus mengalahkan Bezzecchi, tetapi keduanya harus mampu finis di podium secara teratur. Kecil kemungkinan mereka akan dapat menguji nyali pembalap pabrikan Ducati terlalu sering, meskipun bukan tidak mungkin, tetapi mereka harus mampu menjaga diri mereka secara konsisten di depan KTM, terutama, menurut Anda, menjelang musim dimulai.