Dampak Kepindahan Miller ke KTM pada Silly Season 2023

Dengan kepindahan Jack Miller ke Ducati, kini pertarungan untuk posisi di Pabrikan Ducati menyisakan Enea Bastianini dan Jorge Martin, namun Johann Zarco merasa dirinya juga ada dalam daftar.

Bastianini, pemenang tiga balapan musim ini untuk Gresini, telah menjelaskan bahwa dia akan tetap bersama Ducati dan ditingkatkan ke mesin spek terbaru musim depan, tetapi menegaskan timnya masih belum diketahui:

“Setelah istirahat [musim panas] mungkin, tapi sekarang terlalu dini bagi saya dan juga Ducati untuk memahami hal ini,” kata Bastianini, Kamis.

Martin, pemenang balapan musim lalu, juga menegaskan dia berharap untuk tetap di Desmosedici dan senang tinggal di Pramac - tetapi juga akan mempertimbangkan 'pilihan lain' jika dia tidak mendapatkan kursi tim pabrikan.

“Saya pikir masa depan saya ada di Ducati untuk tahun depan. Kalau-kalau kami tidak pergi ke tim pabrik, pasti saya akan mencari opsi lain [di luar Ducati].

"Tapi saya suka Pramac, dan itu salah satu tim terbaik juga, dan tidak akan menjadi masalah bagi saya untuk bertahan [lagi], tentu saja dengan motor pabrikan.”

Hal sama juga terjadi dengan Zarco, yang kemungkinan besar tetap bertahan di keluarga Ducati, meski tetap bersama Pramac.

Pembalap Prancis itu mungkin yang tertua dari para pebalap Ducati, tetapi dia sekarang hanya terpaut tiga poin di belakang Bastianini di klasemen kejuaraan dunia.

“Untuk Ducati, saya pikir kami berada di jalur yang tepat, dan kemudian situasi ini dengan Bastianini dan Martin. Saya juga ada di sana dan saya pikir Ducati punya pilihan dan mereka tidak terburu-buru untuk membuat pilihan yang tepat,” kata Zarco.

“Juga karena masuk ke tim pabrikan adalah sesuatu yang cukup besar dan [Ducati] adalah perusahaan yang terlalu besar untuk hanya menilai [pada hasil], mereka juga harus mempertimbangkan banyak hal lainnya.

“Saya, dengan Pramac saya cukup baik. Dan itu harus berlanjut, ya… [Tapi] jika saya memenangkan dua balapan berikutnya karena sebelum liburan musim panas, mungkin saya akan memberikan masalah kepada pabrik untuk mengatakan 'ah, dia satu lagi [untuk dipertimbangkan]'!”

Zarco juga dimintai pendapatnya tentang peralihan Miller ke KTM, tim yang memberinya 'mimpi buruk' pada musim 2019.

“Ya, saya memiliki pengalaman yang sulit [di KTM] tiga tahun lalu. Kemudian saya sangat terkesan dengan perubahan yang mereka lakukan pada tahun 2020. Mereka mendapatkan motor pemenang dan tahun lalu juga, dalam empat balapan, Oliveira meraih hampir 80 poin.

“Ini naik turun dari KTM – seperti tahun ini, mereka tampaknya berjuang lebih dari apa yang mereka miliki tahun lalu, jadi ini agak spesial dan mungkin dengan Ducati, sekarang kami memiliki banyak motor, tetapi kami membuktikan bahwa Ducati dapat memiliki konsistensi yang bagus.

“Dan Jack pergi ke sana, itu sebuah tantangan. Dia sudah memiliki, hubungan dekat dengan mereka lewat manajernya Aki Ajo dan mungkin dia melewatkan sesuatu di sini di Ducati.

“Setelah bertahun-tahun bersama [Ducati], dia mencoba menangkap tantangan lain, dan mungkin Francesco Guidotti juga meyakinkannya karena mereka memiliki hubungan yang sangat baik di Pramac jadi mengapa tidak mencoba sesuatu di KTM?

“Cara dia berkendara, dia memiliki perasaan alami pada motor yang dia pahami dengan baik di mana batasnya, jadi saya pikir menarik dia memberi tahu KTM, feedbacknya. Jadi saya percaya bagaimanapun dia akan beradaptasi dengan baik. Saya pikir dia akan memberi mereka informasi yang berbeda dari biasanya.”

Miller akan membalap bersama Brad Binder musim depan, dengan pebalap Afrika Selatan itu menyambut kedatangan sesama pemenang balapan MotoGP.

“Sangat keren memiliki Jack sebagai rekan setim tahun depan. Dia adalah teman baik saya di trek dan juga di luar. Kami menghabiskan banyak waktu bersama,” kata Binder.

“Saya menantikan untuk memulainya dan pasti dia membawa pengetahuan dari pabrikan lain, sehingga dia dapat membantu membimbing kami dengan cara mencoba dan membuat langkah berikutnya.”

“Maksud saya, Miguel dan saya sama-sama hanya mengendarai KTM, jadi saya kira kita sama sekali tidak tahu seperti apa motor yang berbeda itu,” tambahnya.

“Jadi pasti, saya pikir itu bisa memberi Anda arahan yang baik, dapat memberi tahu kami di mana titik kuat kami dan di mana kami perlu bekerja, dan lebih dari apa pun saya pikir itu dapat membantu proyek kami.”

Dalam hal gaya berkendara, “Saya pikir ada beberapa hal yang cukup mirip antara cara kami berkendara, tetapi ada juga beberapa hal yang sangat berbeda.

"Saya akan memiliki pemahaman yang jauh lebih baik tentang bagaimana keadaan persisnya setelah kita dapat memeriksa data satu sama lain dan semua hal semacam itu."

Sementara tim pabrikan KTM sekarang diperbaiki untuk dua tahun ke depan, duet rookie Tech3 saat ini Remy Gardner dan Raul Fernandez masih menghadapi masa depan yang tidak pasti.

“Saya tidak benar-benar tahu, saya tidak benar-benar memikirkannya sejujurnya. Saya menundukkan kepala melakukan yang terbaik yang saya bisa dan terserah KTM,” kata Gardner, yang memulai akhir pekan Jerman dengan terobosan sederhana namun krusial dari tes Catalunya.

Fernandez mengambil pandangan serupa tentang 2023: “Saya tidak tahu dan saya tidak ingin tahu. Saya fokus untuk mencoba melakukan yang terbaik. Dan mencoba untuk menikmati diriku sendiri. Dan inilah targetnya sekarang.

“Sekarang bukan saatnya [khawatir tentang 2023], mungkin di liburan musim panas kita bisa melakukan sesuatu. Tapi pertama-tama, KTM harus mengatakan sesuatu kepada kami. [Saya punya] opsi KTM.”