Quartararo Hadapi 'Pekerjaan Berat' setelah Mimpi Buruk Phillip Island

Menambah kesengsaraan Fabio Quartararo, non-skor ketiganya dalam empat balapan datang di sirkuit Phillip Island, yang di atas kertas menawarkan peluang terbaik untuk mengalahkan Francesco Bagnaia dibandingkan dua putaran berikutnya di Sepang dan Valencia.

Memulai balapan dari posisi kelima, berada di antara Bagnaia dan Aleix Espargaro, Quartararo sempat naik ke posisi ketiga sebelum menyelesaikan lap pembuka di urutan kelima.

Namun harapan Quartararo memenangi balapan terlempar keluar jalur, secara harfiah, saat bagian belakang Yamaha-nya menendang ke samping dalam pengereman menuju Tikungan 4 pada Lap 4.

Tidak dapat mengambil tikungan, Quartararo berlari melebar dan turun ke posisi ke-22. “Saya mengerem, bagian belakang motor terangkat dan saya memiliki Marini di depan jadi saya harus melebar,” kata Quartararo. “Itu adalah kesalahan saya dan tidak mudah untuk pulih.”

• Hasil Lengkap Balapan MotoGP Australia dari Phillip Island
• Klasemen MotoGP 2022 setelah Grand Prix Australia di Phillip Island

Kembali ke trek, Quartararo kembali masuk 15 besar pada lap 11, namun ia tersingkir dari balapan setelah kehilangan bagian depan di Tikungan 2 dan terjatuh.

“Saya pikir saya menyalip 4-5 pebalap, tetapi saya juga berusaha menyelamatkan ban,” katanya. “Lalu saya mendorong terlalu banyak di entri [belok 2], tidak ada perbedaan besar dalam kecepatan tikungan tetapi hanya dari [belok] satu saya jauh lebih cepat daripada sebelumnya.”

Dengan Bagnaia yang akan finis ketiga, Quartararo kehilangan keunggulan gelar yang telah dipegangnya sejak Portimao. Keunggulan 91 poin setelah Sachsenring kini berubah menjadi defisit 14 poin menuju Sepang akhir pekan depan.

“Sekarang kami perlu membalik halaman dan kami hanya memiliki satu pekerjaan dan berusaha untuk menang,” kata Quartararo. "Ini akan menjadi pekerjaan terberat dalam karir saya, tapi saya siap untuk memperjuangkannya."

Situasi kejatuhannya di klasemen telah memicu perbandingan dengan tahun 2020, saat Quartararo turun dari puncak klasemen menjadi P8 selama empat putaran terakhir.

Setelah melewati serangan Bagnaia yang terlambat untuk memenangkan mahkota MotoGP musim lalu, Quartararo merasa satu-satunya masalah yang dia hadapi adalah masalah teknis.

“2020 adalah [karena] secara mental dan teknis, dan sekarang saya tidak merasa secara mental saya terlalu banyak berpikir atau tidak. Jadi secara mental saya tidak merasa ini tentang 2020,” katanya.

“Saya hanya mencoba melakukan yang terbaik dan saya terlalu berlebihan dan risiko melakukan kesalahan sangat dekat. Jadi itulah yang terjadi hari ini.”

Kabar baik bagi Quartararo adalah dia akan tertinggal 23 poin di belakang Bagnaia jika Alex Rins dan Marc Marquez tidak menyalip pembalap Italia itu pada lap terakhir.

'Kami butuh grip belakang' - Quartararo setuju dengan Dovizioso?

Sebelum mengakhiri lebih awal musim MotoGP terakhirnya di Misano, Andrea Dovizioso dari RNF menjelaskan dengan jelas bahwa kurangnya grip belakang, serta kekurangan tenaga yang banyak dipublikasikan, adalah masalah terbesar Yamaha.

Quartararo tampaknya tidak setuju pada saat itu , menunjukkan bahwa kecepatan tertinggi adalah satu-satunya area di mana ia kalah dari mesin saingannya. Area itu sudah dikerjakan, dengan tes pertama yang menjanjikan pada mesin 2023.

Namun di Australia, pemuda Prancis itu menegaskan bahwa grip belakang juga sangat dibutuhkan, untuk mengubah M1 dari kecepatannya sendiri, menjadi cepat dalam balapan, terutama di trek yang haus ban seperti Phillip Island.

“Tentu saja, kami kehilangan tenaga, tetapi juga grip belakang,” kata Quartararo. “Jadi ini akan menjadi satu hal yang harus kami perbaiki, untuk berbelok lebih kencang dengan kecepatan tikungan yang sedikit berkurang di beberapa jenis tikungan. Itu bagi saya yang paling penting.

“Kami membutuhkan lebih banyak grip belakang juga karena kami perlu menghemat ban dan mencoba untuk memiliki drive sebaik mungkin.”

Quartararo menambahkan: “Tentu saja saya berkendara melewati batas, tetapi bagi saya masalahnya adalah kami berkendara dengan cara yang berbeda dari yang lain. Jadi ketika saya sendirian, Anda dapat melihat bahwa kecepatan saya selalu sangat kuat.

"Bahkan di Austria, yang bukan trek terbaik bagi kami, kami memiliki salah satu kecepatan terbaik. Tetapi ketika kami berada dalam balapan, itu selalu sulit.

“Ini adalah sesuatu yang perlu kita sadari, bahwa kita membutuhkan motor untuk memperjuangkan kemenangan, bukan motor hanya untuk melaju cepat dalam latihan.

“Dan kemudian ketika Anda perlu menghemat ban [tetapi] Anda kehilangan cengkeraman dan akselerasi seperti hari ini, itu bukan [situasi] terbaik dan hari ini saya membuat kesalahan dengan mengerem terlalu keras dan melebar di tikungan 4.

“Jadi saya pikir untuk masa depan kami membutuhkan motor yang dapat beralih untuk memenangkan balapan dan tidak terlalu memikirkan untuk mencoba memiliki kecepatan tikungan sebanyak mungkin.”

Dengan rekan setimnya Franco Morbidelli juga tersingkir, dari posisi ke-18, pebalap teratas Yamaha pada hari Minggu adalah Cal Crutchlow dari RNF di urutan ke-13, melewati garis tepat di depan rekan setimnya rookie Darryn Binder.