Marquez Uji 'Konsep' RCV 2023, Pecco Layak Dapat Gelar

Harapan Marc Marquez untuk menyelesaikan musim MotoGP 2022 dengan podium, atau mungkin menyudahi paceklik kemenangan Honda, berada dalam keraguan sejak awal balapan Valencia hari Minggu.

Saat lampu merah padam, Marquez menyadari adanya masalah teknis dengan RCV-nya, yang memaksanya untuk menginjak rem lebih keras.

Setelah terpeleset dari posisi kedua ke ketiga pada lap pembuka, pembalap Repsol Honda itu disalip oleh Jack Miller di lap 6 sebelum akhirnya tersingkir di lap 10 dari 27.

“Saya senang menyelesaikan musim karena itu adalah musim yang aneh, pertama-tama di sisi profesional pribadi saya dengan cedera, tetapi kemudian juga karena dengan motor kami mengalami beberapa kesulitan,” kata Marquez.

“Kami memiliki terlalu banyak masalah, hari ini kami memiliki masalah lain dalam balapan dan kami harus mengerti mengapa. Sangat sulit untuk memiliki akhir pekan tanpa masalah. Jika Anda ingin bertarung untuk kejuaraan, Anda harus konsisten dalam semua aspek.”

• Hasil Lengkap Balapan MotoGP Valencia dari Sirkuit Ricardo Tormo
• Klasemen Akhir MotoGP 2022 setelah Grand Prix Valencia

“Sudah dari awal saya menyadari ada beberapa masalah. Karena jika Anda memeriksa start saya sepanjang tahun, saya selalu memulai dengan baik. Tapi hari ini saya kehilangan posisi dan segera saya merasakan sesuatu.

“Torsinya tidak sama seperti saat latihan. Kemudian ketika saya tiba di kotak [sesudahnya] dan mereka menganalisis, mereka menyadari masalahnya.

“Saya berada di urutan keempat dalam balapan. Saya melihat bahwa setiap kali saya semakin jauh dari podium dan pada satu titik saya berkata 'ok, pergi'. Tapi saya terlambat mengerem.

"Ketika Anda mengerem terlambat, Anda bisa mendapatkan waktu untuk satu putaran, atau dua, atau tiga putaran. Tapi 27 lap mendorong Anda memiliki peluang besar untuk kehilangan bagian depan.”

Dengan demikian Marquez menyelesaikan musim ketiganya yang diganggu cedera secara berturut-turut di peringkat ke-13 dalam kejuaraan dunia, dengan satu podium dari 12 startnya, namun masih menjadi pebalap Honda teratas.

Pembalap berusia 29 tahun itu sekarang memiliki satu hari libur sebelum perhatian sepenuhnya beralih ke tahun 2023 dengan satu hari pengujian resmi pasca-balapan di Valencia pada hari Selasa.

“Saya menantikan hari Selasa - saya tahu ini bukan langkah besar yang saya miliki pada hari Selasa. Ini bukan yang terakhir. Tapi itu filosofi pertama, langkah pertama. Jadi saya menantikan [untuk melihat] apakah itu yang benar untuk masa depan.”

Ditekan lebih lanjut tentang detail motor prototipe yang akan dia kendarai, Marquez menambahkan:

“Saya tidak tahu persisnya… Saya tahu itu adalah sasis lain, mungkin perbedaan kecil dalam keseimbangan motor. Mesin saya tidak tahu apakah mereka telah berubah atau tidak untuk tes ini. Tapi mari kita lihat, saya tahu itu adalah konsep motor pertama untuk 2023."

Marquez: Sangat sulit untuk menghentikan motornya

Sementara perubahan spesifik mungkin tidak jelas, Marquez tahu persis di mana dia ingin kemajuan dibuat.

“Khususnya, kita perlu memahami cara menghentikan motor dengan baik di pengereman. Sangat sulit untuk berhenti. Kemudian kami menghentikan motor terlalu banyak pada bagian terakhir [pengereman], dan ini berarti risiko.

“Begitu Anda berkendara sendiri, Anda bisa mengatur lebih atau kurang. Tetapi ketika Anda bersama grup, maka sangat sulit untuk bertarung dengan motor ini. Untuk alasan itu saya jatuh hari ini, Alex jatuh, Pol jatuh. Banyak kecelakaan dari pebalap Honda sepanjang musim.

“Jadi kita perlu memahami cara menghentikan motor dengan baik di garis lurus karena itu cara terbaik untuk mengurangi risiko. Dan terutama kita perlu memahami juga cara meningkatkan mesin karena di urutan ke-5 dan ke-6 kita kalah terlalu banyak.

“Jika Anda memiliki mesin yang bagus dan mendapatkan sepersepuluh di trek lurus, Anda dapat mengerem sedikit lebih awal, karena Anda tidak perlu banyak mendorong. Namun meski begitu, pengereman, berhenti di garis lurus adalah hal yang perlu banyak kami tingkatkan.”

Kekurangan itu juga menjelaskan mengapa Marquez meraih hasil terbaiknya musim ini di Phillip Island dan lolos di barisan depan di Valencia.

“Begitu kami tiba di sirkuit di mana kami tidak banyak berhenti di garis lurus, kami cepat. Seperti Australia dan di sini,” kata Marquez.

“Akhir pekan ini saya kalah banyak di Sektor 1 karena Anda harus berhenti di Tikungan 1 dan Tikungan 2. Semua sektor lainnya saya cepat. Jadi ini berarti titik lemahnya ada di sana.

“Bagi saya ini [tentang] keseimbangan sepeda. Maksud saya, jika Anda tidak memiliki roda belakang di tanah, Anda tidak tahu apakah rem mesin bekerja dengan baik atau tidak! Anda melihat gambar di Malaysia dengan roda belakang [di udara]. Jadi kami perlu meningkatkan di sana.”

'Pecco layak mendapatkannya'

Marquez akan menjadi salah satu dari empat juara MotoGP di grid tahun depan, dengan pembalap Ducati Francesco Bagnaia menyegel gelar kelas utama pertamanya pada hari Minggu.

Pembalap Italia itu tertinggal 91 poin di belakang juara bertahan Fabio Quartararo setelah Sachsenring tetapi mengejar dan melewati pebalap Yamaha itu untuk memenangkan kejuaraan dunia dengan selisih 17 poin.

“Saya sangat menghormati Pecco. Dia pengendara yang hebat. Dia menang di Moto2. Dia memenangkan banyak balapan tahun ini. Bagi saya balapannya di Malaysia luar biasa, karena dengan semua tekanan itu dan berjuang [untuk menang] sampai akhir adalah sesuatu yang sangat Anda hormati sebagai pebalap.

“Pada akhirnya mereka menemukan paket terbaik, tim [Ducati] dan Pecco. Memang benar dari sudut pandang saya, Ducati berada di depan dibandingkan dengan Yamaha dan pabrikan lain karena Anda melihat banyak pebalap Ducati di depan.

“Tapi bagaimanapun, tidak semuanya 'hijau'. Mereka juga memiliki beberapa masalah. Tapi saya ingin memberi selamat kepada Pecco karena dia memenangkan banyak balapan dan dia pantas mendapatkannya.”

Tes hari Selasa juga akan melihat Marquez bergabung dengan rekan setim baru Joan Mir, yang finis keenam dalam balapan terakhirnya untuk Suzuki.