Tes MotoGP Sepang: Mir Sangat Kesulitan di Atas Honda

Juara dunia 2020 Joan Mir, yang berada di urutan ke-18 (+0,882 detik) pada debutnya di Repsol Honda di Valencia November lalu, kini tertinggal 1,362 detik dari Marco Bezzecchi dengan menempuh 53 lap pada hari pertama tes MotoGP Sepang.

Meski Mir hanya terpaut 0,4 detik dari rekan setimnya Marc Marquez di puncak Honda, dia masih menggambarkan situasinya sebagai 'kesulitan' dan 'tertinggal jauh'.

• Tes MotoGP Sepang: Laptime dari Hari Kedua (11:00)
• Fisik Jauh Lebih Baik, Marquez Desak Honda Tingkatkan Motor

“Memang benar bahwa mereka benar-benar trek yang berbeda dan segalanya, tetapi pada akhirnya kami berada di posisi yang sama saat ini,” kata Mir. “Jadi kami pasti kesulitan.

“Saya pikir trek ini mungkin bukan yang terbaik untuk motor ini, tetapi Anda tahu, kami [tertinggal] jauh.

“Saya bisa meningkat di siang hari, terutama dengan ban bekas, saya bisa merasa lebih nyaman. Tapi saya banyak kehilangan waktu putaran cepat karena saya tidak memiliki kepercayaan diri dan feeling untuk melakukan serangan waktu saat ini, aku masih belum siap.

“Tapi selangkah demi selangkah kami semakin dekat. Memang benar dibandingkan dengan pengendara di depan. Kita jauh. Kami sedang mengerjakannya. Saya sudah mencoba banyak hal hari ini, tapi itu bagian dari proses.”

Juara dunia 2020 itu mengaku datang ke Sepang tanpa ekspektasi apapun, dan dia menjelaskan: “Saya datang ke sini dengan ide untuk bekerja keras dan mencoba membangun kecepatan.

“Di Valencia, saya memiliki perasaan yang berbeda dari hari ini, karena di Valencia saya sangat kesulitan untuk menjaga waktu putaran. Dan itu aneh karena itu adalah sesuatu yang selalu menjadi salah satu kekuatan saya, untuk menjaga waktu putaran dan menjadi mulus dan tiba di akhir balapan dengan ban yang bagus.

“Di Valencia itu banyak menurun. Dan kemudian ketika saya memasang ban baru, saya bisa merasakan ban baru lebih banyak atau lebih sedikit. Di sini waktu putaran tetap sedikit lebih konstan daripada di sana. Jadi saya berharap ketika saya memasang ban baru memiliki sesuatu yang lebih, tetapi memang benar saya masih belum siap.”

Dalam hal perubahan motor: “Kami telah mencoba untuk meningkatkan grip, untuk sedikit meningkatkan pengereman. Saya juga mencoba beberapa fairing yang bisa mengubah karakter motor sepenuhnya.”

Rins: Saya kaget, lalu saya sadar…

Lebih lambat 0,131 detik dan berada tepat di belakang Mir pada catatan waktu adalah Rins, pemenang dua dari tiga balapan terakhir pada tahun 2022 untuk Suzuki.

“Saya cukup senang karena merasakan sesuatu yang berbeda dibanding Valencia,” ujar pebalap baru LCR Honda itu. “Mesinnya berbeda, pengiriman tenaga jauh lebih baik. Lebih ke cara yang biasa kita lakukan [di Suzuki], dibandingkan dengan Honda.

"Tapi yang pasti masih ada jalan panjang untuk bekerja.

“Hari ini kami mencoba menemukan pengaturan yang bagus untuk dikendarai dengan ban Medium. Saya sedikit terkejut karena ketika saya melihat posisi saya di timesheet, saya berkata 'apa yang saya lakukan salah?' Tapi kemudian saya menyadari bahwa hampir semua orang menggunakan ban Soft.

"Pada sore hari kami menggunakan ban Soft, itu adalah ban balapan [tahun lalu], dan saya meningkat satu detik. Jadi saya cukup senang dengan ini, karena kami masih memiliki margin."

“Ini sangat berbeda [dengan Suzuki] pastinya,” tambahnya tentang Honda. "Saya kesulitan hari ini di area pengereman - bagian belakang banyak bergetar, banyak bergerak - dan pada kecepatan menikung, tapi sejujurnya kami mencoba sesuatu yang berbeda di belakang pada putaran terakhir dan kecepatan menikung jauh lebih baik.

Jadi mari kita lihat apakah kita bisa melakukan beberapa langkah lagi besok, tapi saya senang karena saya mencoba membiasakan diri dengan motor sekarang dan motornya merespon dengan baik.

Reuni dengan Ken Kawauchi

Setelah mengucapkan selamat tinggal kepada manajer teknis Suzuki Ken Kawauchi di Valencia November lalu dan membuat debut Honda mereka dalam tes pasca-balapan, Mir dan Rins bersatu kembali dengan Ken, kali ini dengan warna HRC, di Sepang.

“Ken selalu memiliki metodenya dan metode ini bagus di Suzuki, dia menunjukkan bahwa metodenya berhasil di sana,” kata Mir. “Jadi inilah yang [dia] lakukan, untuk mencoba memberikan ide dan metodenya kepada orang-orang di sini di Honda, dan untuk belajar darinya dan membuat campuran.

“Saya pikir dia bisa melakukan pekerjaan dengan baik [tetapi] bukan karena Ken datang dan [tiba-tiba] motornya akan bekerja! Tapi itu bagian dari proses. Tidak mudah menemukan setengah detik per lap saat ini di MotoGP, tapi kami sedang bekerja.”

Rins menambahkan: “Ken bekerja dengan semua orang Honda. Tahun lalu cukup kritis untuk [Honda]. Jadi kesan saya adalah mereka ingin meningkatkan semua motor, jadi semua pembalap bisa sedikit lebih cepat.

“Saya berharap dia bisa membawa hal-hal baik untuk Honda. Dia memiliki banyak pengalaman. Dia bekerja bertahun-tahun dengan Suzuki, jadi dia punya banyak informasi, dia tahu cara melakukannya.

"Jadi kalau dia bisa menaruh semua ilmunya di Honda, itu bisa sempurna. Dan dia mengenal saya dengan sangat baik, cara saya berkendara dan semua hal ini.

“Saya percaya padanya. Saya percaya pada Honda. Dalam proyek ini, jadi saya pikir mereka akan membuat motor yang bagus.”