Marquez Temukan Hal Positif dari RC213V pada Tes Malaysia

Manajer tim Repsol Honda Alberto Puig mengakui bahwa mengurangi risiko highside adalah 'sangat penting' karena ini bukan hanya masalah performa tetapi juga keselamatan.

“Kami telah banyak bekerja selama musim dingin di Jepang dan dengan grup-grup Eropa, dan ini adalah salah satu topik yang harus kami tingkatkan dan menjadi fokus kami,” kata Puig.

“Jelas tidak hanya untuk sampai pada motor [kompetitif], tetapi yang Anda bicarakan adalah area keselamatan yang kami tahu sangat penting dan jelas kami melihatnya.”

• Bos Yamaha Ungkap Tiga Alasan Menurunnya Pamor MotoGP
• Bagaimana Ride-Height Bekerja seperti DRS di MotoGP?
• Tidak Ngotot Menang di Valencia 2015, Marquez Enggan Bantu Rossi

Marquez, yang mengalami episode diplopia lainnya setelah highside di Indonesia awal musim lalu, mengatakan dia telah melihat peningkatan yang signifikan pada cengkeraman belakang sekembalinya dari operasi lengan pada akhir tahun lalu.

Juara dunia delapan kali itu juga tidak mengalami momen highside pada tes Sepang baru-baru ini tetapi mengingatkan bahwa ujian sebenarnya akan datang pada akhir pekan Grand Prix dengan lebih sedikit ban di lintasan.

“Seperti yang dikatakan Alberto, kami semua bekerja dalam arah yang sama: motor yang cepat, kompetitif, dan pada saat yang sama aman,” kata Marquez.

“Dalam lima balapan setelah saya kembali dari cedera, ada perubahan dalam filosofi ini dan itu bukan motor yang sama yang saya tinggalkan untuk menjalani operasi lengan saya [pada bulan Juni].

"Di Malaysia cukup bagus dan saya tidak mengalami momen tapi kemudian tidak selalu ada peringatan saat ini terjadi!

“Gambaran nyata bagi saya dan tim akan datang selama Grand Prix karena dalam tes ada banyak tantangan di trek, Anda berkendara berbeda dan memiliki banyak waktu di trek. Ya, [tes] berfungsi untuk mencoba hal-hal teknis tetapi tidak benar-benar memahami secara persis level di mana kita berada.”

Rekan setim baru Joan Mir, yang tiba di Honda dari Suzuki, mengatakan dia sangat percaya diri dengan cengkeraman belakang.

“Di Sepang saya tidak melihat masalah besar dengan kepercayaan diri di area ini,” kata Mir. Seperti yang dikatakan, Honda telah bekerja untuk perbaikan ke arah ini dan saya tidak bisa mengatakan itu adalah masalah besar."