Quartararo Menjajal Mesin, Aero dan Sasis Baru di Tes Misano
Setelah menyelesaikan MotoGP San Marino di posisi ke-13, Quartararo mengungkapkan bahwa dia akan “fokus pada mesin [2024]” tetapi juga memiliki “sasis baru dan aero baru” untuk tes Misano hari ini.
“Jadi mudah-mudahan kita bisa mengambil beberapa hal positif besok.”
Meski ada peningkatan untuk musim ini, mesin Yamaha saat ini masih belum cukup kuat untuk menjalankan downforce tingkat tinggi atau bersaing dengan Ducati, KTM, dan Aprilia.
Defisit performa kembali terlihat pada balapan hari Minggu, di mana Quartararo menghabiskan paruh pertama Grand prix menyusul pembalap Aprilia Aleix Espargaro dan paruh kedua di lintasan roda Johann Zarco dari Pramac Ducati.
Juara dunia 2021 itu bahkan sempat menguji teorinya bahwa ia akan jauh lebih cepat jika bisa berkendara sendirian.
“Sama seperti kemarin, saya tidak bisa menyalip pebalap mana pun,” kata Quartararo. “Dalam empat lap terakhir, saya membuat satu lap di mana saya memutuskan untuk memperlambat kecepatan untuk membuat jarak dengan orang-orang di depan saya.
“Itu hanya untuk diri saya sendiri, untuk mengatakan 'Saya akan berusaha lebih keras' dan melihat apakah saya bisa melaju lebih cepat dan saya meningkat setengah detik [satu putaran].
“Jadi pada dasarnya, saya bisa melaju lebih cepat. Dan kecepatan motor yang kami miliki cukup oke. Jadi dalam hal berkendara, saya senang dengan cara saya berkendara hari ini.”
Tapi masalah menyalip, yang tidak bisa diatasi saat tes, “adalah masalah yang kami alami selama bertahun-tahun.
“Bahkan ketika saya memenangkan kejuaraan, saya berkata 'kita tidak bisa menang lagi dengan motor ini'. Dan tahun lalu, kami finis kedua, kami tidak menang. Namun tahun ini lebih buruk lagi.
“Ketika Anda lebih cepat dari pembalap di depan Anda, Anda harus menyalip.
“Inilah yang kami kesulitan, di setiap trek sama saja. Apalagi di sini lebih buruk lagi.”
Artinya, Quartararo hanya berada di peringkat kesebelas klasemen pebalap dan Yamaha berada di posisi kelima dan terakhir di kejuaraan dunia konstruktor.
“Saya tidak menikmatinya. Saya memberikan 100% saya tetapi jika Anda berpikir bahwa tahun lalu saya finis P5 [di sini], dua tahun lalu saya berjuang untuk meraih kemenangan bersama Pecco. Dan sekarang kita sudah sejauh itu [+15 detik]? Itu sulit.
“Tetapi saya senang dengan kecepatan saya hari ini karena kecepatan saya bagus.”
Meski tidak pernah menang selama lebih dari setahun, Quartararo mengakui bahwa menjadi runner-up di bawah Francesco Bagnaia dalam perburuan gelar tahun lalu mungkin telah membuat Yamaha merasa aman karena besarnya defisit teknis.
“Saya meminta perubahan pada motor sejak 2020 dan 2021. Tapi saya kira untuk mentalitas orang Jepang, ketika motor Anda berada di P1, Anda tidak ingin mengambil risiko apa pun. Ketika Anda berada di posisi kedua tahun lalu, berjuang untuk kejuaraan, mereka tidak mau mengambil banyak risiko,” katanya.
“Jadi finis di posisi seperti ini [sekarang] dan melihat Yamaha berada di posisi terakhir di konstruktor – mungkin itu akan sedikit berubah. Namun tentu saja kami harus melakukan perubahan besar dan saya rasa kami sudah mengalami penundaan selama bertahun-tahun.”
Namun, Quartararo tetap khawatir bahwa manajemen Jepang tidak siap untuk “cukup agresif… seagresif Ducati, Aprilia dan KTM. Katakanlah mereka [orang Eropa] jauh lebih agresif dan lugas. Jika mereka ingin memperbaiki 'area ini', mereka punya rencana untuk melakukannya.”
Perbandingan sering dilakukan antara Quartararo dan juara delapan kali Marc Marquez, yang kini tidak pernah menang di Honda selama dua musim.
“Yang pasti kami berdua berada dalam situasi yang buruk,” kata Quartararo.
Marc Marquez juga akan memiliki prototipe 2024 untuk dicoba pada tes Misano hari ini.
Joined Crash.net in 2021 as a journalist for Indonesian Edition, Derry is a very skillful and enthusiastic content writer.
