Nakagami Merasa Kelemahan Utama RC213V 2024 Masih Sama

Setelah kepergian Mar Marquez, Takaaki Nakagami - yang berada di LCR sejak 2018 - adalah pembalap Honda paling senior di line-up.

Untuk musim 2024, Honda melakukan perombakan besar terhadap RC213V. Tapi menurut Taka, kelemahan utamanya masih sama.

Namun pembalap Jepang itu juga melihat progress yang dilakukan Honda pada beberapa area lain, seperti kecepatan kualifikasi dan performa mesin.

Nakagami menyelesaikan tes MotoGP Sepang di posisi ke-13, terpaut satu detik dari pemimpin tes Francesco Bagnaia, tertinggal 0,4 detik dari Joan Mir sebagai pembalap Honda teratas.

"Kami membuat langkah yang cukup besar hari ini,” kata Nakagami tentang time-attack. “Target kami adalah meningkatkan lap kualifikasi dan yang pasti ya, ini adalah pertama kalinya saya bisa melakukan 1:57 jadi saya cukup senang. Namun waktu puncaknya satu detik lebih cepat!

“Tentu saja, keunggulan [motor baru] adalah performa mesin. Top speed dan penyaluran torsi jauh lebih mulus. Cukup mudah untuk memahami apa yang terjadi pada motor ini dan ini jauh lebih baik dibandingkan motor tahun lalu.

“Keseluruhan paket menurut saya sudah meningkat. Aero juga. Tapi sejujurnya, grip belakangnya hampir sama. Maksud saya pada akhir [hari] keempat pembalap mengeluhkan grip belakang. Selip.

“ni poin terburuknya karena kita tidak bisa mematikan selip dan kita tidak bisa menurunkan selipnya, jadi ini terus selip, selip, selip. Itu sebabnya setelah 10 lap ban kami turun drastis. Terutama tikungan 3 dan dua tikungan terakhir kami memiliki jumlah selip yang gila-gilaan.

“Jadi kita tidak perlu kehilangan performa mesin, bahkan mungkin meningkatkannya, tapi cobalah memiliki grip belakang yang lebih baik.

“Karena jika kami memiliki grip yang banyak, motor [bekerja] cukup baik. Namun saat ban menurun, sangat sulit dikendalikan. Luca [Marini] juga mengatakan bahwa cukup sulit untuk mengendalikan motor saat ban menurun. Jadi ini adalah poin kunci balapan.

“Jadi mudah-mudahan tes berikutnya di Qatar saya pikir kita bisa mendapatkan beberapa hal kecil untuk meningkatkan keseimbangan motor dan mudah-mudahan kita bisa menemukan kecepatan yang baik.

"Mungkin putaran kualifikasi sekarang baik-baik saja. Masih kami bisa meningkatkannya. Tapi mungkin untuk tes berikutnya titik fokus kami lebih pada long run.”

Nakagami kembali memiliki rekan satu tim baru dalam bentuk Johann Zarco, yang sama seperti Marini (Repsol) datang ke Honda setelah beberapa musim di Ducati.

“Sangat penting komentar Zarco dan Marini karena mereka berasal dari motor terbaik Ducati,” kata Nakagami. “Jadi ya, 'apa perbedaan besar antara Ducati dan Honda?' Kami mengadakan pertemuan besar dan mereka berkata, 'Ducati melakukan ini, tapi Honda melakukan ini'.

“Maka para insinyur Honda mencoba memahami untuk mendapatkan informasi dari kedua pebalap ini untuk mencoba konsep berbeda atau ide berbeda untuk masa depan. Tapi ini sangat penting - juga bagi saya sendiri sangat menarik, apa perbedaan antara motor-motor ini.

“Namun di beberapa area mereka senang - soal performa mesin misalnya. Tapi ya soal grip belakang dan juga kestabilan, masih kurang.

"Seperti yang saya katakan, dalam satu lap mungkin kami bisa bermain sedikit, tapi untuk jangka panjang kami sudah cukup jauh. Jadi kami perlu lebih fokus pada hal itu pada tes Qatar. “

Zarco, pemenang balapan pada musim terakhirnya di Pramac sebelum pindah ke Honda, menyetujui pandangan Nakagami.

“Sekarang motornya bisa cukup bagus untuk serangan waktu. Mungkin titik lemahnya adalah saat harus melakukan banyak lap berturut-turut, ban belakang sangat kesulitan. Dan hal ini bisa menimbulkan masalah dalam balapan," ujar Zarco, yang menutup tes pra-musim di posisi ke-16.

"Namun kemampuan motor untuk mencatatkan waktu putaran cepat dengan ban baru adalah sesuatu yang belum pernah dimiliki Honda sebelumnya. Jadi itu adalah masalah besar yang telah mereka perbaiki, dan sekarang kita akan melihat bagaimana cara memperbaiki masalah berikutnya.

“Jelas, trek lain di Qatar, tata letaknya berbeda, akan menarik untuk melihat bagaimana perilaku motornya.”

Tes Qatar akan berlangsung pada hari Senin dan Selasa depan.