Ketidakpastian Regulasi Bisa Memaksa Ducati Kehilangan Tim Satelit
Rumor beredar bahwa MotoGP menyiapkan perubahan regulasi tim satelit yang berpotensi merugikan Ducati.
Regulasi baru MotoGP dapat membatasi dua tim satelit per pabrikan, seperti dilaporkan Sky Italia.
Tapi Carlos Ezpelata, Chief Sporting Officer di Dorna, mengatakan kepada The Race bahwa mereka tidak berniat membatasi jumlah tim satelit yang bisa dijalankan suatu pabrikan.
Ia menjelaskan: “Pabrikan A tidak memiliki tim independen, pabrikan B memiliki tiga tim independen, pabrikan A harus memberikan tawaran yang cukup menarik agar perubahan itu bisa terjadi.
“Dan jika Dorna menghentikan pabrikan B untuk memiliki tiga tim, berarti pabrikan A memiliki kekuatan penuh dalam negosiasi itu. Itu bukan hal yang kami inginkan.”
Ducati saat ini menjalankan tiga tim satelit, Pramac, VR46 dan Gresini.
Gresini saat ini memiliki kontrak sampai akhir 2025, sementara Pramac dan VR46 akan habis kontraknya tahun ini.
Yamaha mengintai dengan niat, ingin menambahkan salah satu tim independen MotoGP yang ada ke dalam barisan mereka untuk musim depan.
VR46 tampaknya menjadi target yang jelas bagi Yamaha - berkat link dari Valentino Rossi - namun mereka telah menolak kesempatan untuk pindah.
Team Manager Uccio Salucci memberikan update terbaru dari pembicaraanya dengan Ducati ke Sky di akhir pekan COTA: "Kami semakin banyak berbicara dengan Ducati, yang telah mengambil langkah besar menuju proyek kami.
“Kami bangga akan hal itu. Mari kita lihat berapa lama kesepakatan ini akan bertahan, untuk saat ini saya tidak bisa mengatakan apa pun lagi.”
Pramac dilaporkan memiliki klausul dalam kontraknya di Ducati untuk perpanjangan dua tahun, yang akan mempertahankan dua motor pabrikan mereka.
Bos tim Gino Borsoi sebelumnya menegaskan bahwa mereka hampir mengaktifkan opsi itu, meski dokumennya masih belum ditandatangani.
Jika Pramac dan VR46 memilih tetap bersama Ducati, kemungkinan besar hal itu akan membawa mereka ke tahun 2027 ketika regulasi baru MotoGP, yang masih dibahas dan diselesaikan, diperkenalkan.
Dorna kemudian harus memberikan kejelasan apakah peraturan baru ini akan memungkinkan tim independen untuk terus bebas memutuskan pabrikan mana yang akan diajak bekerja sama.
Sementara itu, Yamaha mungkin harus menunggu lebih lama lagi untuk menambah motor dan pebalap tambahan ke grid.
